Što se tiče osnovnog tehničkog znanja o uobičajenom agregatu, dizel motoru i agregatu, popularizirali smo ga u obliku pitanja i odgovora prije nekoliko godina, a sada se ponavlja na zahtjev nekih korisnika. Kako je svaka tehnologija ažurirana i razvijena, sljedeći sadržaji su samo za referencu:
1. Kojih šest sistema je uključeno u osnovnu opremu dizel agregata?
A: (1) sistem za podmazivanje goriva; (2) Sistem goriva; (3) sistem kontrole i zaštite; (4) Sistem hlađenja i zračenja; (5) izduvni sistem; (6) Sistem za pokretanje;
2. Zašto u prodajnom radu preporučujemo gorivo koje preporučuju profesionalne kompanije?
O: Gorivo je krv motora. Kada kupac koristi nekvalificirano gorivo, motoru će se dogoditi ozbiljne nesreće kao što su grickanje školjke ležaja, izrezivanje zubaca zupčanika, deformacija radilice i lom sve dok se cijela mašina ne rashodi. Odabir posebnog goriva i mjere opreza prilikom upotrebe detaljno su opisani u relevantnim člancima u ovom izdanju.
3. Zašto nova mašina treba da promeni gorivo i filter goriva nakon određenog vremenskog perioda?
O: Tokom perioda uhodavanja, nečistoće neizbežno ulaze u posudu za gorivo, uzrokujući fizičko ili hemijsko propadanje goriva i filtera za gorivo. Služba za korisnike nakon prodaje i proces ugovaranja kompleta koje prodaje Wuhan Jili, imat ćemo stručno osoblje koje će za vas izvršiti relevantno održavanje.
4. Zašto zahtijevamo od kupca da nagne izduvnu cijev dolje za 5-10 stepeni prilikom ugradnje kompleta?
O: To je uglavnom da se spriječi ulazak kišnice u dimnu cijev, što dovodi do velikih nesreća.
5. Ručna pumpa za gorivo i izduvni vijak su ugrađeni na generalni dizel motor. Koja je njihova funkcija?
O: Za uklanjanje zraka iz cijevi za gorivo prije pokretanja.
6. Kako je podijeljen nivo automatizacije dizel agregata?
O: Ručno, samostalno pokretanje, samopokretanje plus ormar za automatsku konverziju energije, tri daljinska (daljinsko upravljanje, daljinsko mjerenje, daljinsko praćenje).
7. Zašto je standardni izlazni napon generatora 400V umjesto 380V?
O: Zato što dolazi do gubitka napona u liniji nakon što se ugasi.
8. Zašto je potrebno da mjesto korištenja dizel agregata bude glatko?
O: Na snagu dizel motora direktno utiče količina i kvalitet vazduha koji se usisava. Osim toga, generator mora imati dovoljno vazduha za hlađenje. Stoga, korištenje stranice mora biti glatka u zraku.
9. Zašto se gornja tri seta ne bi previše zašrafila alatima prilikom ugradnje filtera goriva, dizel filtera i separatora goriva i vode, već samo ručno kako bi se izbjeglo curenje goriva?
O: Jer ako je zaptivni prsten previše čvrsto zašrafljen, on će se proširiti pod djelovanjem mjehurića goriva i porasta tjelesne temperature, što će rezultirati velikim stresom. Oštećenje kućišta filtera ili samog kućišta separatora. Ono što je ozbiljnije je oštećenje tjelesnog disprozijuma koje se ne može popraviti.
10. Kako razlikovati krivotvorene od lažnih domaćih dizel motora?
O: Potrebno je provjeriti da li postoje certifikati proizvođača i certifikati proizvoda, koji su “identifikacijski certifikati” proizvođača dizel motora. Provjerite tri glavna broja na certifikatu 1) Broj natpisne pločice;
2) broj okvira aviona (tip je konveksan na mašinski obrađenoj ravni kraja zamajca u naturi); 3) Broj natpisne pločice pumpe za gorivo. Tri glavna broja moraju se ispravno provjeriti u odnosu na stvarne brojeve na dizel motoru. Ako se otkriju bilo kakve sumnje, ova tri broja mogu se prijaviti proizvođaču radi provjere.
11. Nakon što električar preuzme dizel agregat, koje tri tačke prvo treba provjeriti?
O: 1) Provjerite pravu korisnu snagu skupa. Zatim odredite ekonomsku snagu i rezervnu snagu. Metoda za provjeru stvarne korisne snage seta je da se pomnoži 12-satna nazivna snaga dizel motora sa 0,9 kako bi se dobio podatak (kw). Ako je nazivna snaga generatora manja ili jednaka ovim podacima, tada se nazivna snaga generatora postavlja kao prava korisna snaga seta. Ako je nazivna snaga generatora veća od ovih podataka, ovi podaci se moraju koristiti kao prava korisna snaga seta.
2) Provjerite funkcije samozaštite kompleta. 3) Proverite da li je strujna instalacija kompleta kvalifikovana, da li je zaštitno uzemljenje pouzdano i da li je trofazno opterećenje u osnovi uravnoteženo.
12. Jedan motor pokretača lifta je 22KW. Koje veličine generatorski set bi trebao biti?
O: 22*7=154KW (lift je direktno napunjen starterom, trenutna startna struja je obično 7 puta veća od nazivne struje).
Tek tada se lift može kretati konstantnom brzinom). (tj. najmanje 154KW generatorski set)
13. Kako izračunati najbolju radnu snagu (ekonomsku snagu) agregata?
O: P je dobro = 3/4*P ocjena (tj. 0,75 puta nazivne snage).
14. Da li država predviđa da je snaga motora generalnog agregata mnogo veća od snage motora?
O: 10.
15. Kako pretvoriti snagu motora nekih agregata u kW?
A: 1 KS = 0,735 kW i 1 kW = 1,36 KS.
16. Kako izračunati struju trofaznog generatora?
A: I = P / (3 Ucos) φ ) To jest, struja = snaga (vat) / (3 *400 (volt) * 0,8).
Jednostavna formula je: I(A) = postavljena nazivna snaga (KW) * 1,8
17. Odnos između prividne snage, aktivne snage, nazivne snage, velike snage i ekonomske snage?
O: 1) Uzimajući u obzir skup prividne snage kao KVA, Kina se koristi za izražavanje kapaciteta transformatora i UPS-a.
2) Aktivna snaga je 0,8 puta prividne snage u setovima od KW. To je uobičajeno za opremu za proizvodnju električne energije i električnu opremu u Kini.
3) Nazivna snaga dizel agregata je snaga koja može raditi neprekidno 12 sati.
4) Velika snaga je 1,1 puta veća od nazivne snage, ali samo 1 sat je dozvoljen za upotrebu u roku od 12 sati.
5) Ekonomska snaga je 0,75 puta od nazivne snage, što je izlazna snaga dizel agregata koji mogu raditi dugo vremena bez vremenskog ograničenja. Pri ovoj snazi, ekonomičnost goriva i stopa kvarova su niski.
18. Zašto dizel agregatima nije dozvoljeno da rade duže vrijeme ispod 50% nazivne snage?
O: Povećana potrošnja goriva, lako koksovanje dizel motora, povećana stopa kvarova i skraćeni ciklus remonta.
19. Da li stvarna izlazna snaga generatora radi prema mjeraču snage ili ampermetru?
O: Ampermetar je samo referenca.
20. Frekvencija i napon generatorskog sklopa nisu stabilni. Problem je da li motor ili generator?
O: To je motor.
21. Stabilnost frekvencije agregata i nestabilnost napona je problem motora ili generatora?
O: To je generator.
22. Šta se dešava sa gubitkom pobude generatora i kako se nositi sa tim?
O: Generator se ne koristi duže vrijeme, što rezultira gubitkom preostalog magneta sadržanog u željeznoj jezgri prije izlaska iz tvornice. Uzbudno gorivo ne može uspostaviti magnetsko polje koje bi trebalo da ima. U ovom trenutku motor radi normalno, ali ne može proizvesti električnu energiju. Ovaj fenomen je nov. Ili dugotrajno nekorištenje više kompleta.
Metoda obrade: 1) Jednom pritisnite dugme za pobudu sa dugmetom za pobudu, 2) Napunite ga baterijom, 3) Napunite sijalicu i pregazite brzinu nekoliko sekundi.
23. Nakon određenog vremenskog perioda, generatorski set otkriva da je sve ostalo normalno ali snaga opada. Šta je glavni razlog?
O: a. Filter za zrak je previše prljav da usisava dovoljno zraka. U ovom trenutku, filter za vazduh se mora očistiti ili zameniti.
B. Filter goriva je previše prljav i količina ubrizganog goriva nije dovoljna. Mora se zamijeniti ili očistiti. C. Vrijeme paljenja nije ispravno i mora se podesiti.
24. Kada je generatorski set opterećen, njegov napon i frekvencija su stabilni, ali je struja nestabilna. u čemu je problem?
O: Problem je što je opterećenje kupca nestabilno i kvalitet generatora je apsolutno OK.
25. Frekvencijska nestabilnost generatorskog sklopa. Koji su glavni problemi?
O: Glavni problem je nestabilna brzina generatora.
26. Koje su najvažnije tačke na koje treba obratiti pažnju pri upotrebi dizel agregata?
O: 1) Voda u rezervoaru mora biti dovoljna i raditi unutar dozvoljenog temperaturnog raspona.
2) Gorivo za podmazivanje mora biti na mestu, ali ne preterano, i da radi u okviru dozvoljenog opsega pritiska. 3) Frekvencija je stabilna na oko 50HZ, a napon je stabilan na oko 400V. 4) Trofazna struja je unutar nominalnog opsega.
27. Koliko dijelova dizel agregata treba mijenjati ili često čistiti?
O: Filter za dizel gorivo, filter za gorivo, filter za vazduh. (pojedinačni setovi imaju i filtere za vodu)
28. Koje su glavne prednosti generatora bez četkica?
O: (1) Uklonite održavanje ugljene četkice; (2) Anti-radio smetnje; (3) Smanjite gubitak kvara pobude.
29. Koji je opći nivo izolacije domaćih generatora?
A: Domaća mašina klase B; Mašine marke Marathon, mašine marke Lillisenma i mašine marke Stanford su klase H.
30. Koje gorivo za benzinske motore treba benzin i miješanje goriva?
O: Dvotaktni benzinski motor.
31. Koji su uslovi za paralelnu upotrebu dva agregata? Koji se uređaj koristi za završetak i mašinski rad?
O: Uslov za paralelni rad je da su trenutni napon, frekvencija i faza dve mašine isti. Uobičajeno poznat kao "tri simultano". Koristite poseban stroj-paralelni uređaj za dovršetak strojno-paralelnog rada. Općenito se preporučuje potpuno automatski ormar. Pokušajte da ne kombinujete ručno. Jer uspjeh ili neuspjeh ručnog spajanja ovisi o ljudskom iskustvu. Sa više od 20 godina iskustva u elektroenergetskom radu, autor hrabro navodi da je pouzdana stopa uspješnosti ručnog paralelnog uparivanja dizel generatora jednaka 0. Nikada nemojte koristiti koncept ručnog ranžiranja za primjenu malog sistema napajanja na napajanje Općinskog radija i TV Univerziteta sistema, jer se nivoi zaštite ova dva sistema dosta razlikuju.
32. Koliki je faktor snage trofaznog generatora? Može li se dodati kompenzator snage za poboljšanje faktora snage?
O: Faktor snage je 0,8. Ne, jer će punjenje i pražnjenje kondenzatora uzrokovati male fluktuacije snage. I postaviti oscilaciju.
33. Zašto tražimo od naših kupaca da stegnu sve električne kontakte nakon svakih 200 sati rada podešenog?
O: Dizel generatorski set radi na vibracijama. I mnogi setovi koji se prodaju ili sklapaju u zemlji trebali bi koristiti dvostruke matice. Zaptivka opruge je beskorisna. Kada se električni pričvršćivači olabave, pojavit će se veliki kontaktni otpor, što će uzrokovati nenormalan rad uređaja.
34. Zašto prostorija za generator mora biti čista i bez plutajućeg pijeska?
O: Ako dizel motor udiše prljavi zrak, to će smanjiti njegovu snagu. Ako generator usisava pijesak i druge nečistoće, izolacija između otvora statora i rotora će se oštetiti ili čak izgorjeti.
35. Zašto se od posljednjih godina općenito korisnicima ne preporučuje korištenje neutralnog uzemljenja u instalaciji?
O: 1) Funkcija samoregulacije generatora nove generacije je znatno poboljšana;
2) U praksi je utvrđeno da je stopa kvara munje neutralnog uzemljenja relativno visoka.
3) Zahtjev za kvalitetom uzemljenja je visok i obični korisnici ga ne mogu postići. Nesigurno radno tlo je bolje nego neuzemljeno.
4) kompleti uzemljeni na neutralnoj tački imaju mogućnost da prikriju kvarove curenja i greške uzemljenja opterećenja koja se ne mogu izložiti pod uslovima velike struje u komunalnim elektranama.
36. Na koje probleme treba obratiti pažnju kada se koristi set sa neuzemljenom neutralnom tačkom?
O: Linija 0 može biti pod naponom jer se kapacitivni napon između vatrene žice i neutralne tačke ne može eliminisati. Operateri moraju vidjeti liniju 0 kao živu. Ne može se rukovati prema navici tržišta električne energije.
37. Kako uskladiti snagu UPS-a sa dizel generatorom da bi se osigurao stabilan izlaz UPS-a?
O: 1) UPS je generalno predstavljen prividnom snagom KVA, koja se prvo pomnoži sa 0,8 i konvertuje u skup KW u skladu sa aktivnom snagom generatora.
2) Ako se koristi generalni generator, aktivna snaga UPS-a se množi sa 2 kako bi se odredila snaga dodijeljenog generatora, tj. snaga generatora je dvostruko veća od snage UPS-a.
3) Ako se koristi generator sa PMG (permanent magnet motor excitation), tada se snaga UPS-a množi sa 1,2 da bi se odredila snaga generatora, tj. snaga generatora je 1,2 puta veća od snage UPS-a.
38. Da li se elektronske ili električne komponente sa oznakom 500V izdrže napon mogu koristiti u kontrolnom ormaru dizel generatora?
O: Ne. Zato što je napon od 400/230V naveden na dizel agregatu efektivni napon. Vrhunski napon je 1,414 puta veći od efektivnog napona. Odnosno, vršni napon dizel generatora je Umax=566/325V.
39. Da li su svi dizel agregati opremljeni samozaštitom?
O: Ne. Danas na tržištu postoje neki sa i bez njih, čak iu istim grupama brendova. Prilikom kupovine seta, korisnik mora to jasno sebi navesti. Vrlo dobro napisano kao prilog uz ugovor. Generalno, jeftine mašine nemaju funkciju samozaštite.
40. Koje su prednosti kupaca koji kupuju ormariće za samostalno pokretanje, ali ih ne kupuju?
O: 1) Kada dođe do nestanka struje u gradskoj mreži, set će se automatski pokrenuti kako bi se ubrzalo vrijeme ručnog prijenosa energije;
2) Ako je rasvjetna linija spojena na prednjem dijelu prekidača za zrak, to također može osigurati da na osvjetljenje u kompjuterskoj sobi ne utiče nestanak struje, kako bi se olakšao rad operatera.
41. Šta znači opšti simbol GF za kućne agregate?
O: Predstavlja dva značenja: a) Generatorski set frekvencije snage je pogodan za kinesku opću snagu generatora od 50 Hz. B) Domaći agregati.
42. Da li opterećenje koje nosi generator mora održavati trofazni balans u upotrebi?
O: Da. Veliko odstupanje ne smije prelaziti 25%. Operacija koja nedostaje faza je strogo zabranjena.
43. Koja četiri takta znači četverotaktni dizel motor?
O: Udisanje, kompresija, rad i izduv.
44. Koja je velika razlika između dizel motora i benzinskog motora?
O: 1) Pritisak u cilindru je različit. Dizel motori komprimiraju zrak tokom faze kompresijskog takta; Benzinski motor komprimira mješavinu benzina i zraka tokom faze kompresijskog takta.
2) Različite metode paljenja. Dizel motori se spontano zapale prskanjem raspršenog dizel goriva u plinove pod visokim pritiskom. Benzinski motori se pale svjećicama.
45. Šta znači “dva glasa, tri sistema” u elektroenergetskom sistemu?
O: Dvije karte se odnose na radnu kartu i kartu za operaciju. Bilo koji rad ili radnja izvršena na električnoj opremi. Najprije se moraju podići radne i operativne karte koje izdaje dežurno lice. Stranke moraju sprovesti glasanje. Tri sistema se odnose na sistem smena, sistem patrolne inspekcije i redovnu promenu opreme.
46. Šta je takozvani trofazni četvorožilni sistem?
O: Postoje 4 izlazne linije generatorskog seta, od kojih su 3 vatrogasne, a 1 nulta linija. Napon između vodova je 380V. Udaljenost između linije požara i nulte linije je 220 V.
47. Šta je sa trofaznim kratkim spojem? Koje su posljedice?
O: Bez ikakvog preopterećenja između vodova, direktni kratki spoj je trofazni kratki spoj. Posljedice su strašne, a ozbiljne posljedice mogu dovesti do uništenja mašine i smrti.
48. Šta je takozvano zadnje napajanje? Koje su dvije ozbiljne posljedice?
O: Napajanje od samostalnog generatora do gradske mreže naziva se obrnuto napajanje. Postoje dvije ozbiljne posljedice: a)
Ne dolazi do nestanka struje u gradskoj mreži, a napajanje gradske mreže i napajanje samostalnog generatora nisu sinhronizovani, što će uništiti komplete. Ako je kapacitet samostalnog generatora veliki, osciliraće i gradska mreža. B)
Općinska elektroenergetska mreža je isključena i održava se. Njegovi vlastiti generatori vraćaju struju. To će uzrokovati strujni udar i smrt osoblja odjela za napajanje.
49. Zašto debuger mora temeljno provjeriti da li su svi vijci za pričvršćivanje kompleta u dobrom stanju prije otklanjanja grešaka? Jesu li svi linijski interfejsi netaknuti?
O: Nakon transporta na velike udaljenosti, ponekad je neizbježno da set olabavi ili ispusti vijke i priključke vodova. Što je lakše otklanjanje grešaka, to je veća šteta na mašini.
50. Kojem energetskom nivou pripada električna energija? Koje su karakteristike AC?
O: Električna energija spada u sekundarnu energiju. AC se pretvara iz mehaničke energije, a DC se pretvara iz hemijske energije. AC karakteriše nemogućnost skladištenja. Sada je pronađen za upotrebu.
51. Koje uslove generator može ispuniti prije zatvaranja radi napajanja?
O: Set za hlađenje vode i temperatura vode dostižu 56 stepeni Celzijusa. Vazdušno hlađeni set i telo su blago vrući. Frekvencija napona je normalna bez opterećenja. pritisak goriva je normalan. Tek tada se struja može zatvoriti.
52. Kakav je redoslijed opterećenja nakon uključivanja?
O: Tereti se prenose od velikih do malih.
53. Koja je sekvenca istovara prije isključivanja?
O: Tereti se istovaraju od malog do velikog i nakon toga se gase.
54. Zašto se ne možemo isključiti i uključiti sa opterećenjem?
O: Isključivanje sa opterećenjem je zaustavljanje u nuždi.
Vrijeme objave: 30.08.2019
