Čišćenje turbo punjača izduvnih gasova dizel agregata
① Nije dozvoljeno koristiti korozivni rastvor za čišćenje za čišćenje svih delova.
② Natopite ugljenik i talog na dijelovima u otopinu za čišćenje kako bi postali mekani. Među njima, srednje svijetlo povratno gorivo je lagano, a prljavština na kraju turbine se nakuplja.
③ Koristite samo plastičnu strugalicu ili četkicu za čišćenje ili struganje aluminijskih i bakrenih dijelova
④ Ako se koristi čišćenje udarnim parom, rukavac i druge površine ležaja moraju biti zaštićeni.
⑤ Koristite komprimirani zrak da očistite prolaze za gorivo za podmazivanje na svim dijelovima.
Pregled turbo punjača izduvnih gasova dizel agregata
Nemojte čistiti sve dijelove prije pregleda izgleda, kako biste analizirali uzrok oštećenja. Glavni dijelovi koji treba pregledati navedeni su u nastavku. D. uočeno je originalno oštećenje prstenaste površine i vanjske površine mesa plutajućeg ležaja. Općenito, nakon dugotrajnog rada, dobar sloj lonca na vanjskoj površini mesa i dalje postoji, dok je normalno mljevenje i ispravljanje vanjske površine, unutrašnja površina je velika, a na kraju su blagi tragovi habanja lice sa žljebovima za gorivo. Žljebovi označeni na radnoj površini plivajućeg prstena su uzrokovani nečistim gorivom za podmazivanje. Ako je površinski rezultat relativno velik ili je habanje prekoračeno mjerenjem, preporučuje se zamjena plutajućeg prstena novim.
Kada je osovina rotora 5 turbine na obruču radne osovine rotora, prstima oblikujte njegovu radnu površinu i ne biste trebali osjetiti nikakav očigledan žljeb: promatrajte taloženje ugljika na žljebu zaptivnog prstena na kraju turbine i trošenje bočne stijenke prstenastog žlijeba; posmatrajte da li su ulazne i izlazne ivice lopatice turbine savijene i polomljene; da li je izlazna ivica oštrice napukla i da li ima neravnina uzrokovanih sudarom na vrhu oštrice; Da li je regulator lopatice turbine izgreban itd.
Radno kolo kompresora 4: provjerite da li su stražnji dio radnog kola i vrh lopatice sudarili; provjerite oštricu na savijanje i lom; provjerite ulazne i izlazne ivice oštrice na pukotine i modrice od stranih materija.
Provjerite koliziju kružnog lučnog dijela na svakoj ljusci 3 koja nije okrenuta prema oštrici i kućištu kompresora 1 ili da li postoji fenomen kombinovane detekcije grešaka objekta. Obratite pažnju da posmatrate stepen taloženja goriva na površini svakog protočnog kanala i analizirate uzroke gore navedenih nepovoljnih uslova.
Vrijeme objave: Jun-11-2021
