I. Priprema prije pokretanja dizel generatora
Dizelski generatori uvijek moraju provjeriti da li je hlađenje vode ili antifriz u rezervoaru za vodu dizel motora zadovoljavajući prije pokretanja, ako postoji nedostatak za popunjavanje. Izvucite mjerač goriva da biste provjerili postoji li nedostatak maziva, ako postoji određena "statička puna" ljestvica, a zatim pažljivo provjerite odgovarajuće komponente za potencijalnu grešku, a pokrenite stroj ako se na vrijeme utvrdi i ispravlja se na vrijeme.
II. Početni dizelski generator sa opterećenjem je strogo zabranjen
Važno je napomenuti da se izlazni zračni prekidač dizel generatora mora biti zatvoren prije pokretanja. Nakon pokretanja, dizelski motor zajedničkog generatora pokrenut će se u mirovanju 3-5 minuta (oko 700 o / min) zimi kada je temperatura relativno niska i vrijeme u praznom hodu treba produžiti nekoliko minuta. Nakon pokretanja dizel motora, prvo promatrajte da li je tlak goriva normalan i postoje li nenormalne pojave poput curenja goriva i curenja vode (tlak goriva mora biti iznad 0,2MPa u normalnim uvjetima). Ako se pronađe abnormalnost, odmah zaustavite motor za održavanje. Ako nema nenormalnog fenomena za podizanje brzine dizelskog motora na nazivnu brzinu od 1500 o / min, frekvencija ekrana generatora je 50Hz, a napon je 400V, a zatim izlazni zračni prekidač može se zatvoriti i staviti u rad. Setovi generatora nije dozvoljeno da rade bez opterećenja već duže vrijeme. (Budući da dugačak rad bez opterećenja rezultirat će depozitom u nepotpunom izgaranju dizelskog goriva, što je rezultiralo iskazivanjem aviona, jer je automatsko podešavanje općenito opremljenog grijačem za dizel, a dizelski motor u svakom trenutku, a dizelski motor se može normalno napajati u cijelošću, a dizelski motor se obično može normalno napajati 8-15 sekundi nakon pokretanja.
III. Obratite pažnju na promatranje radnog stanja dizel generatora postavljenog u radu
U radu dizel generatora treba biti na dužnosti, a niz mogućih grešaka često treba primijetiti, posebno promjene važnih faktora kao što su tlak goriva, temperaturu vode, napona i frekvencije goriva. Pored toga, trebali bismo obratiti pažnju na dovoljno dizelskog goriva. Ako se gorivo prekine u radu, objektivno će uzrokovati opterećeno isključivanje, što može prouzrokovati oštećenje sustava za kontrolu pobude i povezane komponente generatora.
IV. Dizelski setovi generatora strogo su zabranjeni da se zaustavljaju pod opterećenjem
Prije svakog zaustavljanja, opterećenje mora biti odsječeno korak po korak, tada se izlazni zračni prekidač generatora mora zatvoriti, a dizelski motor mora biti usporen u brzinu u praznom hodu oko 3-5 minuta prije zaustavljanja.
V. Pravila o sigurnosti za setove dizel generatora:
(1) Za dizelski generator, rad njegovih dijelova motora vrši se u skladu s relevantnim propisima motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
(2) Prije pokretanja generatora potrebno je pažljivo provjeriti je li ožičenje svakog dijela tačno, da li su spajanje dijelova pouzdani, bilo da je četka normalna, da li pritisak ispunjava zahtjeve i da li je tlačna žica dobra.
(3) Prije pokretanja dizelskog generatora postavite vrijednost otpornosti u pobudu u veliku poziciju i isključite izlazni prekidač. Generator sa kvačilom trebao bi isključiti kvačilo. Pokrenite dizelski motor bez učitavanja i pokrenite glatko prije pokretanja generatora.
(4) Kada se dizelski generator počne trčati, obratite pažnju na mehaničku buku i nenormalnu vibraciju u bilo kojem trenutku. Nakon potvrde da je stanje normalno, podesite generator na nazivnu brzinu i napon na nazivnu vrijednost, a zatim zatvorite izlazni prekidač na vanjsku snagu. Opterećenje treba postepeno povećavati za postizanje trofaznog salda.
(5) Paralelni rad dizel generatora mora zadovoljiti uvjete iste frekvencije, isti napon, isti faza i isti fazni slijed.
(6) Svi dizel generatori spremni za paralelni rad moraju unijeti normalnu i stabilnu operaciju.
(7) Nakon prijema signala "Pripremite se za paralelnu vezu", podesite brzinu dizel motora u skladu sa cijelim uređajem i istovremeno zatvorite.
(8) Dizelski generatori koji rade paralelno razumno prilagođavaju svoja tereta i jednako distribuiraju aktivnu i reaktivnu snagu svakog generatora. Aktivna snaga regulirana je motorom i reaktivnom snagom uzbudljivom uzbunom.
(9) Dizelski generatori u radu trebaju obratiti pažnju na zvuk motora i posmatrati da li su različiti indikacije instrumenta unutar normalnog raspona. Provjerite je li tekući dio normalan i porast temperature dizel generatora je previsok. I zabilježiti operaciju.
(10) Kada se dizelski generator prestane, prvo smanjite opterećenje, vratite se iskaču za uzbunu na malu vrijednost, a zatim prekinite prekidač kako biste zaustavili dizelski motor.
(11) Ako se dizelski generator operira paralelno, treba zaustaviti jedan zbog pada opterećenja, opterećenje jednog generatora koji će se zaustaviti, prvo se prenosi na generator koji i dalje radi, a zatim se dizelski generator zaustavlja s metodom zaustavljanja jednog generatora. Ako su potrebne sve zaustave, opterećenje prvo treba odsjeći, a zatim pojedinačni generator treba zaustaviti.
(12) Mobilni dizelski generator, šasija mora biti parkirana na stabilnoj osnovi prije upotrebe i ne smije se pomaknuti prilikom pokretanja.
(13) Kada se dizelski generator radi, napon treba razmotriti čak i ako se ne primjenjuje pobuđenje. Zabranjeno je raditi na liniji olova za rotirajuće generatore i dodirnuti rotor ili ga očistiti rukom. Generatori u radu ne smiju biti prekriveni platnom itd. 14. Dizelski generatori moraju se pažljivo pregledati za alate, materijale i druge nečistoće između utora za rotor i stator nakon održavanja kako ne bi bilo oštećivanje generatora tokom rada.
Pošta: Feb-25-2020
