Prodavci i rezervni dijelovi

Možemo vam dati CKD / SKD poslovanje dizelskih generatora, kontakt za detalje.
Dizelski skup generatora relativno je velika jedinica sa složenom strukturom i problematičnom održavanjem. Slijedi uvod u glavne komponente i metode održavanja dizel generatora postavljene za većinu korisnika.

Glavne komponente dizel generatora:

1. CrankShaft i glavni ležaj
Radilica je dugačka osovina instalirana u donjem dijelu bloka cilindra. Osovina je opremljena sa offset-om koji spaja časopis, odnosno iglica radilice koja se koristi za pretvorbu za pretvorbu klip klipne klipne spojne šipke u rotacijski pokret. Kanal za opskrbu uljem izbušen je unutar radilice kako bi se isporučilo ulje za podmazivanje do glavnog ležaja i povezivanja ležaja štapa. Glavni ležaj koji podržava radilicu u bloku cilindra je klizni ležaj.
2. Blok cilindra
Blok cilindra je kostur unutarnjeg motora sa izgaranja. Svi ostali dijelovi dizel motora ugrađeni su na blok cilindra vijcima ili drugim metodama veze. U bloku cilindra ima mnogo navoja u bloku cilindra za povezivanje s ostalim komponentama sa vijcima. Postoje i rupe ili podržavaju podržavajući quzhou u tijelu cilindra; Bušilice za podršku bregama; Provrta cilindra koja se može ukloniti u oblogu cilindra.
3. Klip, klipni prsten i povezivanje štapa
Funkcija klipa i klipnog prstena instaliranog u njen utor za prsten je prenijeti tlak izgaranje goriva i zraka na spojnu šipku spojenu na radilicu. Funkcija spojnog štapa je povezati klip sa radijskom vratima. Spajanje klipa s priključnim štapom je pistonski pin, koji obično pluta u potpunosti (pistonski pin lebdi i na klipnicu i spojnu šipku).
4. KAMPARA I VREMENA
U dizel motoru, bregasto vratilo upravlja ulaznim i izduvnim ventilima; U nekim dizelskim motorima može se pokretati i pumpu za ulje ili pumpu za ubrizgavanje goriva. Kambarhaft je tempiran radilicama putem vremenskog mehanizma ili zupčanika bregastog vratila izloženog prednjem stepenu radilice. To ne pokreće samo bregasto vratilo, već i osigurava da ventil dizel motora može biti u preciznoj poziciji sa radilice i klip.
5. Glava cilindra i ventila
Glavna funkcija glave cilindra je pružanje poklopca za cilindar. Pored toga, glava cilindra ima se u dolazu zraka i izlazom zraka kako bi se zrak omogućio ulazak u cilindar i ispušni plin koji će se ispustiti. Ovi zračni prolazi se otvaraju i zatvorene okretnim ventilima postavljenim u cijev ventila na glavi cilindra.
6. Sistem goriva
Prema opterećenju i brzini dizel motora, sustav goriva ubrizgava tačnu količinu goriva u cilindar dizel motora u tačno vrijeme.
7. Supercharger
Supercharger je zračna pumpa koju vođeni ispušni plin, koji pruža zrak pod pritiskom na dizelski motor. Ovo povećanje pritiska, nazvanih supercharginging, poboljšava efikasnost dizel motora.