ডিজেল জেনারেটর কীভাবে কাজ করে?
ডিজেল জেনারেটরগুলি নির্ভরযোগ্য শক্তি উত্স যা ডিজেল জ্বালানীতে সঞ্চিত রাসায়নিক শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, জরুরী চলাকালীন ব্যাকআপ শক্তি সরবরাহ করা থেকে শুরু করে দূরবর্তী স্থানগুলিকে যেখানে গ্রিড বিদ্যুৎ অনুপলব্ধ। ডিজেল জেনারেটর কীভাবে কাজ করে তা বোঝা তার প্রাথমিক উপাদানগুলি এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য তাদের মধ্যে ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াগুলি পরীক্ষা করা জড়িত।
ডিজেল জেনারেটরের প্রাথমিক উপাদানগুলি
একটি ডিজেল জেনারেটর সিস্টেম সাধারণত দুটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি ইঞ্জিন (বিশেষত, একটি ডিজেল ইঞ্জিন) এবং একটি বিকল্প (বা জেনারেটর)। এই উপাদানগুলি বৈদ্যুতিক শক্তি উত্পাদন করতে টেন্ডেমে কাজ করে।
- ডিজেল ইঞ্জিন: ডিজেল ইঞ্জিনটি জেনারেটর সিস্টেমের হৃদয়। এটি একটি দহন ইঞ্জিন যা ঘোরানো গতির আকারে যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করতে ডিজেল জ্বালানী পোড়ায়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের স্থায়িত্ব, জ্বালানী দক্ষতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার জন্য পরিচিত।
- বিকল্প: বিকল্পটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত যান্ত্রিক শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন নামক একটি প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে এটি করে, যেখানে ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলি একটি লোহার কোরের চারপাশে কয়েলগুলির ক্ষতগুলির একটি সেটে বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করে।
কাজের নীতি
ডিজেল জেনারেটরের কার্যনির্বাহী নীতিটি বিভিন্ন ধাপে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- জ্বালানী ইনজেকশন এবং দহন: ডিজেল ইঞ্জিন একটি সংক্ষেপণ-ইগনিশন নীতিতে কাজ করে। এয়ার ইনটেক ভালভের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে টানা হয় এবং খুব উচ্চ চাপে সংকুচিত হয়। সংকোচনের শীর্ষে, ডিজেল জ্বালানী উচ্চ চাপের মধ্যে সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা হয়। তাপ এবং চাপের ফলে জ্বালানী স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে থাকে, প্রসারিত গ্যাসগুলি আকারে শক্তি ছেড়ে দেয়।
- পিস্টন আন্দোলন: প্রসারিত গ্যাসগুলি পিস্টনগুলিকে নীচের দিকে ঠেলে দেয়, দহন শক্তিটিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। পিস্টনগুলি সংযোগকারী রডগুলির মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তাদের নীচের দিকে গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরায়।
- যান্ত্রিক শক্তি স্থানান্তর: ঘোরানো ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অল্টারনেটারের রটারের সাথে সংযুক্ত (এটি আর্ম্যাচার নামেও পরিচিত)। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরার সাথে সাথে এটি একটি ঘূর্ণন চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে অল্টারনেটারের অভ্যন্তরে রটারটি ঘুরিয়ে দেয়।
- বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন: ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি স্টেশনারি স্টেটর কয়েলগুলির সাথে অল্টারনের আয়রন কোরের চারপাশে ক্ষতবিক্ষত করে। এই মিথস্ক্রিয়াটি কয়েলগুলিতে একটি বিকল্প বৈদ্যুতিন কারেন্ট (এসি) প্ররোচিত করে, যা পরে বৈদ্যুতিক লোডে সরবরাহ করা হয় বা পরে ব্যবহারের জন্য ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়।
- নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ: জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক (এভিআর) এবং একজন গভর্নর অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এভিআর একটি ধ্রুবক স্তরে আউটপুট ভোল্টেজ বজায় রাখে, যখন গভর্নর একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখতে ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করে এবং এইভাবে, একটি ধ্রুবক আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি।
- কুলিং এবং এক্সস্টাস্ট: ডিজেল ইঞ্জিন জ্বলনের সময় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ উত্পন্ন করে। নিরাপদ সীমাতে ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে সাধারণত জল বা বায়ু ব্যবহার করে একটি শীতল ব্যবস্থা প্রয়োজনীয়। অতিরিক্তভাবে, দহন প্রক্রিয়া নিষ্কাশন গ্যাস উত্পাদন করে, যা এক্সস্টাস্ট সিস্টেমের মাধ্যমে বহিষ্কার করা হয়।
পোস্ট সময়: আগস্ট -01-2024
