Leton power осигурява всички кръгове резервни части за дизел генератори.

Можем да ви предоставим CKD/SKD бизнес с дизелови генератори, свържете се за подробности.
Дизел генераторът е сравнително голям агрегат със сложна конструкция и трудна поддръжка. По-долу е въведение в основните компоненти и методи за поддръжка на дизелов генератор за повечето потребители.

Основни компоненти на дизелов генератор:

1. Колянов вал и основен лагер
Коляновият вал е дълъг вал, монтиран в долната част на цилиндровия блок. Валът е снабден с изместена шийка на мотовилката, т.е. щифтът на коляновия вал, който се използва за преобразуване на възвратно-постъпателното движение на мотовилката на буталото във въртеливо движение. Вътре в коляновия вал е пробит канал за подаване на масло за подаване на смазочно масло към основния лагер и биелния лагер. Основният лагер, поддържащ коляновия вал в цилиндровия блок, е плъзгащ лагер.
2. Цилиндров блок
Цилиндровият блок е скелетът на двигателя с вътрешно горене. Всички останали части на дизеловия двигател се монтират на цилиндровия блок чрез винтове или други методи на свързване. В цилиндровия блок има много отвори с резба за свързване с други компоненти с болтове. Има също дупки или опори, поддържащи Quzhou в тялото на цилиндъра; Пробийте отвори за поддържане на разпределителни валове; Отворът на цилиндъра, който може да се монтира в гилзата на цилиндъра.
3. Бутало, бутален пръстен и мотовилка
Функцията на буталото и буталния пръстен, монтиран в неговия жлеб на пръстена, е да прехвърлят налягането на изгарянето на гориво и въздух към свързващия прът, свързан към коляновия вал. Функцията на мотовилката е да свързва буталото с коляновия вал. Свързването на буталото с мотовилката е буталния щифт, който обикновено е напълно плаващ (буталният щифт е плаващ както към буталото, така и към мотовилката).
4. Разпределителен вал и зъбно колело
В дизелов двигател разпределителният вал управлява входящите и изпускателните клапани; При някои дизелови двигатели може също да задвижва помпата за смазочно масло или помпата за впръскване на гориво. Разпределителният вал се синхронизира от коляновия вал през зъбното колело или зъбното колело на разпределителния вал, изложено на предното зъбно колело на коляновия вал. Това не само задвижва разпределителния вал, но също така гарантира, че клапанът на дизеловия двигател може да бъде в точна позиция с коляновия вал и буталото.
5. Цилиндрова глава и клапан
Основната функция на главата на цилиндъра е да осигури капак за цилиндъра. В допълнение, главата на цилиндъра е снабдена с вход и изход за въздух, за да позволи на въздуха да влезе в цилиндъра и отработените газове да бъдат изхвърлени. Тези въздушни канали се отварят и затварят от задвижвани клапани, монтирани в тръбата на клапана на главата на цилиндъра.
6. Горивна система
Според натоварването и скоростта на дизеловия двигател, горивната система впръсква точно количество гориво в цилиндъра на дизеловия двигател в точно определено време.
7. Суперчарджър
Компресорът е въздушна помпа, задвижвана от отработените газове, която осигурява въздух под налягане към дизеловия двигател. Това повишаване на налягането, наречено свръхзареждане, подобрява ефективността на дизеловия двигател.