При някои генераторни комплекти е необходимо да работят непрекъснато за определен период от време или често за дълго време като общото захранване на захранващия товар. Този вид генераторен комплект се нарича общ генераторен комплект. Общият генераторен комплект може да се използва като общ комплект и резервен комплект. За градове, острови, горски стопанства, мини, петролни полета и други райони или промишлени и минни предприятия, далеч от голямата електрическа мрежа, трябва да бъдат инсталирани генератори, за да доставят енергия за производството и живота на местните жители. Такива генераторни комплекти трябва да се инсталират непрекъснато в обикновено време.
Важни съоръжения като проекти за национална отбрана, комуникационни центрове, радиостанции и микровълнови релейни станции трябва да бъдат оборудвани с резервни генераторни комплекти. Електричеството за такива съоръжения може да се доставя от общинската електрическа мрежа в обичайно време. Въпреки това, след прекъсване на електрозахранването поради разрушаване на общинската електрическа мрежа поради земетресение, тайфун, война и други природни бедствия или човешки фактори, зададеният резервен генератор трябва да се стартира бързо и да се извършва непрекъснато за дълго време, така че за осигуряване на непрекъснато електрозахранване на силовите товари на тези важни проекти. Този резервен генератор също принадлежи към типа обикновен генератор. Непрекъснатото работно време на обикновените генераторни комплекти е дълго и кривата на натоварване се променя значително. Изборът на капацитет, брой и тип на комплекта и режимът на управление на комплектите са различни от тези на аварийните комплекти.
Когато двигателят на генераторния комплект не успее да стартира, стъпките за преценка на повредата са основно същите като тези при бензиновия двигател. Разликата е, че генераторът има система за предварително загряване, за да работи при студен старт. Следователно има много причини за трудностите или нестартирането на генераторния комплект. Често срещаните са следните.
1. Когато комплектът не е предварително загрят достатъчно, изпускателната тръба ще се запали, което ще причини бял дим, когато комплектът не е предварително загрят достатъчно
2. Има твърде много натрупвания в горивната камера. Поради липсата на подготовка преди стартиране, той не може да бъде стартиран много пъти, което води до натрупване на твърде много в горивната камера, което затруднява стартирането
3. Горивният инжектор не впръсква гориво или качеството на разпръскване на впръскването на гориво е твърде лошо. При завъртане на коляновия вал не се чува звукът от впръскване на гориво от горивния инжектор или при стартиране на генератора със стартера не се вижда сивият дим в изпускателната тръба
4. Маслената верига от резервоара за гориво до горивния инжектор влиза във въздуха
5. Ъгълът на подаване на масло е твърде голям или твърде малък и регулаторът на времето е повреден
Време на публикуване: 29 април 2022 г
