Дизеловите генераторни комплекти внезапно спряха в експлоатация, ще повлияят значително на ефективността на изхода на уреда, сериозно ще забавят производствения процес, ще донесат огромни икономически загуби, така че каква е причината за внезапната стагнация на дизеловите генераторни комплекти?
Всъщност причините за забавянето са различни в зависимост от различните явления.
- Феномен-
Когато възникне автоматично пламък, скоростта постепенно намалява и няма необичайно явление в звука от работата на дизеловия генератор и цвета на дима от отработените газове.
- Причина -
Основната причина е, че дизеловото гориво в резервоара е изразходвано, може би превключвателят на резервоара за гориво се отваря или вентилационният отвор на резервоара за гориво, горивният филтър, горивната помпа са блокирани; или маслената верига не е запечатана във въздуха, което води до „съпротивление на газ“ (с феномен на нестабилна скорост преди пламъка).
- Решение-
Този път проверете горивопровода с ниско налягане. Първо проверете дали резервоарът за гориво, филтърът, превключвателят на резервоара за гориво, горивната помпа са блокирани, липсва масло или превключвателят не е отворен и т.н. Можете да разхлабите въздушния винт на инжекционната помпа, да натиснете бутона на горивната помпа, да наблюдавате поток на масло при обезвъздушителния винт. Ако не изтича масло, маслената верига е блокирана; ако има мехурчета вътре в изтичащото масло, въздухът навлиза в маслената верига и трябва да се проверява и изключва секция по секция.
- Феномен-
Непрекъсната хаотична работа и необичаен звук при почукване, когато се появи автоматично запалване.
- Причина -
Основната причина е, че буталния щифт е счупен, коляновият вал е счупен, болтът на свързващия прът е счупен или разхлабен, пружината на клапана, заключващата част на клапана е изключена, прътът на клапана или пружината на клапана са счупени, което води до падане на клапана изключено и т.н.
- Решение-
След като това явление бъде открито в дизеловия генераторен комплект по време на работа, той трябва да бъде спрян незабавно за проверка, за да се избегнат големи механични аварии и изпратен до професионални пунктове за поддръжка за цялостна проверка
- Феномен-
Няма аномалия преди автоматичното запалване, но изведнъж се изключва.
- Причина -
Основната причина е, че игленият клапан на буталото или инжектора е заседнал, пружината на буталото или натискащата пружина е счупена, управляващият прът на инжекционната помпа и свързаният с него щифт падат, задвижващият вал на инжекционната помпа и активният диск след разхлабване на фиксирания болт, ключът на вала е плосък поради разхлабване, което води до плъзгане на задвижващия вал или активния диск, така че задвижващият вал не може да задвижи инжекционната помпа да работи.
- Решение-
След като това явление бъде открито в дизеловия генераторен комплект по време на работа, той трябва да бъде спрян незабавно за проверка, за да се избегнат големи механични аварии и изпратен до професионални пунктове за поддръжка за цялостна проверка.
- Феномен-
Когато дизеловият генератор се изключи автоматично, скоростта бавно ще намалее, работата ще бъде нестабилна и от изпускателната тръба ще излезе бял дим.
- Причина -
Основната причина е, че има вода вътре в дизела, повреда на уплътнението на цилиндъра или повреда на автоматичната декомпресия и т.н.
- Решение-
Уплътнението на цилиндъра трябва да се смени и механизмът за декомпресия трябва да се регулира.
Време на публикуване: 8 октомври 2022 г
