Дизеловите генераторни набори внезапно се спряха в експлоатация, ще повлияят значително на ефективността на изхода на устройството, сериозно ще забавят производствения процес, ще донесат огромни икономически загуби, така че каква е причината за внезапното застой на дизеловите генераторни набори?
Всъщност причините за спиране са различни в зависимост от различните явления.
- феномен-
Когато се появи автоматичен пламък, скоростта постепенно намалява и няма анормален феномен в звука на работата на дизеловия генератор и цвета на изпускателния дим.
- причина -
Основната причина е, че дизеловото гориво вътре в резервоара е използвано, може би се отваря превключвателят на резервоара за гориво или отворът за резервоар за гориво, горивният филтър, горивната помпа е блокиран; Или маслената верига не е запечатана във въздуха, което води до „газово устойчивост“ (с нестабилна скорост феномен преди пламъка).
- Решение--
Този път проверете горивната линия с ниско налягане. Първо, проверете дали резервоарът за гориво, филтърът, превключвателя за гориво, горивната помпа е блокиран, липсата на масло или превключвателя не е отворена и др. Можете да разхлабите въздушния винт на инжекционната помпа, натиснете бутона за горивна помпа, наблюдавайте потока на масло при винта на Bleeder. Ако не изтича масло, маслената верига е блокирана; Ако вътре в маслото се изтича, въздухът навлиза вътре в маслената верига и той трябва да бъде проверен и изключен по секция.
- феномен-
Непрекъснато нестабилна работа и ненормален чукащ звук, когато се появи автоматично запалване.
- причина -
Основната причина е, че щифтът на буталото е счупен, коляновият вал е счупен, болтът на свързващия прът е счупен или разхлабен, пружината на клапана, заключващото парче на клапана е изключено, клапанният прът или пружината на клапана е счупено, което води до падане на клапана и т.н.
- Решение--
След като това явление се намери в дизеловия генератор, набор по време на експлоатация, той трябва да бъде спрян незабавно за проверка, за да се избегнат големи механични произшествия и да се изпраща до професионални точки за поддръжка за цялостна проверка
- феномен-
Преди автоматичното запалване няма аномалия, но изведнъж се изключва.
- причина -
Основната причина е буталото или инжекторът на иглата да се задържи, пружината на буталото или пружината на налягането е счупена, контролната пръчка за инжекционна помпа и свързаният му щифт падат, валът на задвижването на помпата и активен диск след като се разхлаби помпата на задвижващия, ключът на вала е плосък, дължащ се, че не може да задвижва помпата на задвижващия или активен диск.
- Решение--
След като това явление се намери в дизеловия генератор, набор по време на експлоатация, той трябва да бъде спрян незабавно за проверка, за да се избегнат големи механични произшествия и изпратени до професионални точки за поддръжка за цялостна проверка.
- феномен-
Когато дизеловият генератор автоматично се изключи, скоростта бавно ще намалее, операцията ще бъде нестабилна, а белият дим ще излезе от изпускателната тръба.
- причина -
Основната причина е, че вътре в дизела има вода, увреждане на уплътнението на цилиндъра или повреда на автоматичната декомпресия и т.н.
- Решение--
Уплътнението на цилиндъра трябва да бъде заменено и механизмът за декомпресия трябва да се регулира.
Време за публикация: октомври-08-2022
