Тъй като дизеловият генераторен комплект може да бъде засегнат от природни бедствия като наводнение и дъждовна буря и е ограничен от конструкцията, генераторният комплект не може да бъде напълно водоустойчив. Ако вътре в генератора може да има вода или импрегниране, трябва да се вземат необходимите мерки.
1. Не работете двигателя
Изключете външното захранване и свързващата линия на батерията и не пускайте двигателя и не се опитвайте да завъртите коляновия вал.
2. Проверете притока на вода
(1) Проверете дали има изтичане на вода от дренажните компоненти на изпускателната тръба (най-долната част на изпускателната тръба или ауспуха).
(2) Проверете дали има вода в корпуса на въздушния филтър и дали филтърният елемент е потопен във вода.
(3) Проверете дали има вода в долната част на корпуса на генератора.
(4) Проверете дали радиаторът, вентилаторът, съединителят и другите въртящи се части са блокирани.
(5) Дали има изтичане на гориво, гориво или вода навън.
Никога не позволявайте на вода да нахлуе в горивната камера на двигателя!
3. Допълнителна проверка
Свалете капака на камерата на кобилицата и вижте дали има вода. Проверете изолацията/замърсяването на намотката на генератора.
Намотка на главния статор: минималното съпротивление на изолацията спрямо земята е 1,0 m Ω. Възбуждащ ротор/основен ротор: минималното съпротивление на изолацията спрямо земята е 0,5 m Ω.
Проверете изолацията на веригата за управление и изходната верига. Открийте модула на контролния панел, различни инструменти, алармено устройство и стартов ключ.
4. Метод на лечение
Когато се прецени, че в горивната камера на двигателя на генераторния агрегат няма вода и изолацията отговаря на изискванията, генераторният агрегат може да бъде стартиран.
Извършете всички проверки преди стартиране, включително източване на натрупаната вода в резервоара за гориво. Постепенно включете електрическата система и наблюдавайте дали има някаква аномалия.
Не стартирайте двигателя непрекъснато за повече от 30 секунди. Ако двигателят не може да се запали, проверете тръбопровода за гориво и електрическата верига и го стартирайте отново след една или две минути.
Проверете дали звукът на двигателя не е нормален и дали има специфична миризма. Проверете дали дисплеят на електрическия инструмент и LCD екранът са счупени или неясни.
Наблюдавайте внимателно налягането на горивото и температурата на водата. Ако налягането или температурата на горивото не отговарят на техническите спецификации, изключете двигателя. След изключване проверете веднъж нивото на горивото.
Когато прецените, че двигателят може да е наводнен и изолацията на генератора не отговаря на изискванията, не го ремонтирайте без разрешение. Потърсете помощта на професионални инженери на производителя на генераторния комплект. Тези произведения включват поне:
Отстранете главата на цилиндъра, източете натрупаната вода и сменете смазочното гориво. Почистете намотката. След почистване използвайте статично сушене или сушене при късо съединение, за да сте сигурни, че съпротивлението на изолацията на намотката е не по-малко от 1m Ω. Почистете радиатора с пара под ниско налягане.
Време на публикуване: 7 юли 2020 г
