Въздушният филтър в дизеловия генератор е оборудване за третиране на входящата филтрация за защита на нормалната работа на двигателя. Неговата функция е да филтрира праха и примесите, съдържащи се във въздуха, влизащ в двигателя, така че да намали необичайното износване на цилиндрите, буталата и буталните пръстени и да удължи експлоатационния живот на двигателя.
Не пускайте дизеловия двигател без въздушен филтър, запомнете посочените цикли на поддръжка и смяна, почистете въздушния филтър или сменете филтърния елемент, както е необходимо за поддръжка. Когато се използва в прашна среда, цикълът на почистване и смяна на филтърния елемент трябва да се съкрати по подходящ начин. Елементът на въздушния филтър също трябва да се почисти или смени, когато съпротивлението на всмукване е твърде високо и алармата за блокиране на въздушния филтър алармира.
Не отваряйте и не подреждайте празния филтърен елемент върху мокра земя, когато го съхранявате. Проверете преди да използвате филтърния елемент, използвайте препоръчания филтърен елемент. Произволната подмяна на филтърни елементи с различни размери също е основната причина за повреда на дизелов двигател.
Всмукателната тръба също трябва да се проверява редовно или нередовно за повреда, напукване на маркуча, разхлабване на скоби и т.н. Ако се установи разхлабване на фиксиращите болтове, стареене и счупване на свързващия маркуч, трябва да се извърши своевременно лечение и подмяна, особено на линии между въздушния филтър и турбокомпресора. Дългосрочната работа на дизеловия двигател с разхлабен или повреден свързващ маркуч (късо съединение на въздушния филтър) ще доведе до навлизане на мръсен въздух в цилиндъра, прекомерно количество пясък и прах, като по този начин ускорява преждевременното износване на цилиндъра, буталото и буталните пръстени, и впоследствие водещо до издърпване на цилиндъра, издухване, лепкави пръстени и изгаряне на смазочното гориво, както и ускоряване на замърсяването на смазочното гориво.
Време на публикуване: 10 април 2020 г
