Включете захранващия превключвател на контролната кутия на комплекта генератор на Cummins. Когато има два бързи, хрупкави и малки звука, системата за контрол на скоростта е основно нормална; Ако няма звук, може да се окаже, че платката за контрол на скоростта няма изход или задвижващият механизъм е ръждясал и залепен.
(1) Откриване на неизправности на контролния съвет
Когато захранващият превключвател е включен, измерете постояннотоковото напрежение на A23-A22 върху голямата основна плоча. Ако напрежението е по -високо от 12V, това показва, че изходът на контролната платка е нормален. Ако u = 0, измерете напрежението в точки B и C на гнездото на платка за контрол на скоростта. Ако u> 12V, контролната платка е нормална. Проверете дали отпечатаната верига на голямата основна плоча е отворена; В противен случай, ако платката за контрол на скоростта се провали, заменете контролната платка.
(2) Откриване на повреда на задвижването
Устойчивостта на бобината на задвижването е 7-лок, а индуктивността е 120mh. Той е изолиран от земята. Електрическото състояние може да бъде оценено чрез статично измерване на различни параметри; Когато е трудно да се прецени механичното състояние на работния набор, може да бъде свързано външно 12V директно захранване, което може да бъде оценено по звуковото състояние, когато е включено и изключено. Когато картата е блокирана и ръждясала, задвижването може да бъде премахнато със специални инструменти за почистване и смилане (металната абразива не е разрешена) за ремонт. Когато не може да бъде ремонтиран, той ще бъде заменен.
Когато контролната платка не може да контролира нормалния изход извън контрола, тя се причинява от изтичане на масло поради износване и повишен клирънс на задвижването. Когато скоростта на празен ход е зададена на N <600r / min и скоростта се повишава до 900-L700R / min, обикновено се нарича безделна скорост. Когато състоянието на работа е n = l500R / дъжд, действителната скорост е под L700R / min и регулирането на скоростта е невалидна, което е причинено от горните причини. Тъй като комплектът на дизеловия генератор работи около L500R / дъжд, скоростта на празен ход има малък ефект и задвижването може да продължи да се използва; Когато изтичането на масло е сериозно и скоростта е твърде висока, но при зареждане LO% - L5%, спадът на скоростта може да достигне нормалното състояние на управление и задвижването може да продължи да се използва; Ако скоростта се увеличава много, докато спре поради защита на надвишената скорост, заменете задвижването.
(3) Откриване на сензор за скорост
Когато сигналът на сензора за скорост е твърде силен, скоростта на системата за управление на скоростта е нестабилна. Когато сигналът е твърде слаб и няма сигнал, е лесно да се контролира повредата и да се причини превишена скорост. Съпротивлението на бобината на сензора за скорост е около 300 Ω, а изходното напрежение е 1,5-20VAC по време на работа. В противен случай сензорът трябва да бъде заменен в случай на повреда. Регулиране на силата на скоростта на скоростта на сензора за скорост: Завийте сензора, затегнете края на предавката на маховика, след това излезте за 1 / 2-3 / 4 завой и го заключете. По това време пролуката между горната част на сензора и върха на зъб на маховика е около 0,7 мм-11 мм. Извършването на изходното напрежение се увеличава и въртящото се изходно напрежение намалява.
Време за публикация: януари-13-2022
