Дилъри и резервни части

Можем да ви дадем CKD/SKD бизнес на дизелови генератори, да се свържете с подробности.
Дизеловият генератор е сравнително голям единица със сложна структура и обезпокоителна поддръжка. Следва въведение в основните компоненти и методи за поддръжка на дизелови генератор, зададен за по -голямата част от потребителите.

Основни компоненти на дизеловия генератор набор:

1. Колянов вал и основен лагер
Колячният вал е дълъг вал, инсталиран в долната част на блока на цилиндъра. Валът е оборудван с компенсиране на списание за свързване на пръчки, тоест щифтът на коляновия вал, който се използва за преобразуване на реципрочно движението на свързващия прът на буталото в въртящо движение. Вътре в основния лагер и свързващ лагер на коляновия вал се пробива канал за захранване на масло и свързващ вал. Основният лагер, поддържащ коляновия вал в блока на цилиндъра, е плъзгащ се лагер.
2. Цилиндров блок
Цилиндровият блок е скелетът на двигател с вътрешно горене. Всички останали части на дизеловия двигател са инсталирани на блока на цилиндъра чрез винтове или други методи на свързване. В блока на цилиндъра има много отвори с резба, за да се свържете с други компоненти с болтове. В тялото на цилиндъра има и дупки или опори, поддържащи Quzhou; Пробивни дупки за поддържане на разпределителни валове; Отворът на цилиндъра, който може да бъде монтиран в облицовката на цилиндъра.
3. Бутал, бутален пръстен и свързващ прът
Функцията на буталото и буталния пръстен, инсталиран в каналира на пръстена му, е да прехвърли налягането на горивото и изгарянето на въздуха към свързващия прът, свързан към коляновия вал. Функцията на свързващия прът е да свърже буталото с коляновия вал. Свързването на буталото със свързващия прът е щифтът на буталото, който обикновено е напълно плаващ (щифтът на буталото плава както към буталото, така и към свързващия прът).
4. Касапитен вал и предавка за синхронизиране
В дизелов двигател разпределителният вал управлява входящите и изпускателните клапани; В някои дизелови двигатели той може да задвижва и смазващата помпа за масло или помпата за впръскване на гориво. Каменният вал е от време на време от коляновия вал през зъбното колело или предавката на разпределителния вал, изложени на предната предавка на коляновия вал. Това не само задвижва разпределителния вал, но и гарантира, че клапанът на дизеловия двигател може да бъде в точно положение с коляновия вал и буталото.
5. Цилиндрова глава и клапан
Основната функция на главата на цилиндъра е да осигури капак за цилиндъра. В допълнение, главата на цилиндъра е снабдена с въздушен вход и изход за въздух, за да може въздухът да влезе в цилиндъра и отработения газ да бъде изхвърлен. Тези въздушни проходи се отварят и затварят от задвижвани клапани, монтирани в тръбата на клапана на главата на цилиндъра.
6. Горивна система
Според товара и скоростта на дизеловия двигател горивната система инжектира точно количество гориво в цилиндъра на дизеловия двигател в точно време.
7. Supercharger
Supercharger е въздушна помпа, задвижвана от отработени газове, която осигурява въздух под налягане до дизеловия двигател. Това увеличаване на налягането, наречено суперзарязване, подобрява ефективността на дизеловия двигател.