На самай справе дызельныя генератары маюць шмат ужыванняў. Таму вельмі важна абараняць, аглядаць і падтрымліваць дызельны генератар праз рэгулярныя прамежкі часу. Правільнае абслугоўванне з'яўляецца ключом да падтрымання нармальнай працы дызельнага генератара.
Для таго, каб правільна падтрымліваць дызельныя генератары, неабходна ведаць агульныя няспраўнасці, якія могуць пашкодзіць іх, каб даведацца, калі патрабуецца капітальны рамонт генератараў.
Перагрэты
Перагрэў з'яўляецца адным з найбольш распаўсюджаных дыягназаў для абслугоўвання генератара. Перагрэў у генератарах можа быць выкліканы рознымі прычынамі, у тым ліку перагрузкай генератара, перагрузкай, перавышэння абмоткі ізаляцыі і недастатковай змазкай падшыпніка.
Калі генератар пачынае перагрэцца, генератар таксама перагрэецца, што значна зніжае прадукцыйнасць ізаляцыі абмотак. Пры ігнараванні, перагрэў будзе нанесена пашкоджанне іншых частак генератара, якія могуць запатрабаваць рамонту або замены.
Ток няспраўнасці
Ток няспраўнасці - гэта любы ненаўмысна высокі ток у электрычнай сістэме. Гэтыя няспраўнасці могуць выклікаць розныя праблемы для вашага генератара. Звычайна яны выкліканыя кароткімі замыканнямі з нізкім імпедансам.
Калі няспраўнасць уяўляе сабой кароткае замыканне ў намове генератара, генератар павінен быць правераны альбо адрамантаваны адразу, таму што абмотка можа стаць гарачай і пашкоджанай.
Рухальны прывад
Электрычная праца генератара адбываецца, калі рухавік не можа забяспечыць дастатковую магутнасць для генератара, каб адпавядаць патрабаванням нагрузкі. Тут сістэма генератараў вымушана кампенсаваць страты, забяспечваючы актыўную магутнасць рухавіку, па сутнасці, прымушаючы генератар працаваць як электрычны рухавік.
Прывад рухавіка не адразу пашкодзіць генератар. Аднак ігнараванне яго можа прывесці да перагрэву рухавіка. Такім чынам, неабходна абараніць рухавік, які можа быць забяспечаны абмежаваным выключальнікам або дэтэктарам тэмпературы выхлапнага капюшона.
Астатняя магнітная страта
Рэшткавы магнетызм - гэта колькасць намагнічанасці, пакінутай шляхам выдалення знешняга магнітнага поля з ланцуга. Звычайна гэта адбываецца ў генератарах і рухавіках. Страта гэтага рэшткавага магніта ў генератары можа выклікаць праблемы для сістэмы.
Калі генератар доўга не выкарыстоўваецца з -за старэння або памылковага злучэння ўзбуджэння, адбудзецца рэшткавыя магнітныя страты. Калі гэты рэшткавы магнетызм знікае, генератар не будзе ствараць ніякай магутнасці пры запуску.
Недаацэнка
Калі напружанне не можа падняцца пасля запуску генератара, машына можа сутыкнуцца з сур'ёзнымі праблемамі. Паніжанне генератара можа адбывацца выпадкова па розных прычынах, у тым ліку зліццё засцерагальніка, які адчувае напружанне, і пашкоджанне схемы ўзбуджэння.
Яшчэ адной магчымай прычынай недастатковай колькасці генератара з'яўляецца адсутнасць выкарыстання. Яго генератар зараджае кандэнсатар з рэшткамі абмоткі. Калі генератар доўга не выкарыстоўваецца, кандэнсатар не будзе зараджаны, і недастатковая ёмістасць прывядзе да таго, што счытванне напружання генератара будзе занадта нізкім.
Неабходна абарона і абслугоўванне генератара. Калі яго не адразу не адрамантаваны, такія праблемы, як перагрэў, ток няспраўнасці, прывад рухавіка, рэшткавая магнітная страта і недастатковая колькасць, могуць прывесці да незваротнага пашкоджання генератара. Дызельныя генератары з'яўляюцца важным слупам любой няздольнасці атрымаць доступ да звычайнай электрасеткі, ці варта падтрымліваць выратавальныя бальнічныя машыны, якія працуюць падчас адключэнняў электраэнергіі альбо на працу на вуліцы, такія як будаўніцтва і сельская гаспадарка. Такім чынам, разрыў схемы генератара можа мець сур'ёзныя наступствы. Такім чынам, найбольш распаўсюджаныя прычыны няспраўнасцей генератара трэба разумець, каб іх можна было ідэнтыфікаваць і адрамантаваць, перш чым яны нанеслі сур'ёзныя пашкоджанні генератара.
Час паведамлення: красавік-09-2020
