На самай справе дызель-генератары маюць мноства прымянення. Такім чынам, вельмі важна рэгулярна абараняць, правяраць і абслугоўваць дызель-генератар. Правільнае абслугоўванне з'яўляецца ключом да падтрымання нармальнай працы дызель-генератара.
Каб правільна абслугоўваць дызель-генератары, неабходна ведаць тыповыя няспраўнасці, якія могуць іх пашкодзіць, каб ведаць, калі патрабуецца капітальны рамонт генератараў.
Перагрэўся
Перагрэў - адзін з самых частых дыягназаў пры абслугоўванні генератара. Перагрэў генератараў можа быць выкліканы рознымі прычынамі, у тым ліку перагрузкай генератара, перавышэннем хуткасці, паломкай ізаляцыі абмоткі і недастатковай змазкай падшыпнікаў.
Калі генератар пачынае перагравацца, генератар таксама пераграваецца, што значна зніжае характарыстыкі ізаляцыі абмотак. Калі яго праігнараваць, перагрэў яшчэ больш пашкодзіць іншыя часткі генератара, што можа запатрабаваць рамонту або замены.
Ток замыкання
Ток замыкання - гэта любы ненаўмысна высокі ток у электрычнай сістэме. Гэтыя няспраўнасці могуць выклікаць розныя праблемы з вашым генератарам. Звычайна яны выкліканы кароткімі замыканнямі з нізкім імпедансам.
Калі няспраўнасцю з'яўляецца кароткае замыканне ў абмотцы генератара, неабходна неадкладна праверыць або адрамантаваць генератар, таму што абмотка можа нагрэцца і пашкодзіць.
Маторны прывад
Электрычная праца генератара адбываецца, калі рухавік не можа забяспечыць дастатковую магутнасць, каб генератар задаволіў свае патрабаванні да нагрузкі. Тут сістэма генератара вымушана кампенсаваць страты, забяспечваючы актыўную магутнасць рухавіка, па сутнасці прымушаючы генератар працаваць як электрарухавік.
Маторны прывад не адразу пашкодзіць генератар. Аднак ігнараванне можа прывесці да перагрэву рухавіка. Такім чынам, неабходная абарона рухавіка, якую можа забяспечыць канцавы выключальнік або дэтэктар тэмпературы выцяжной сістэме.
Астатнія магнітныя страты
Рэшткавы магнетызм - гэта колькасць намагнічанасці, якая застаецца пасля выдалення знешняга магнітнага поля з ланцуга. Звычайна гэта адбываецца ў генератараў і рухавікоў. Страта гэтага рэшткавага магніта ў генератары можа выклікаць праблемы ў сістэме.
Калі генератар не выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу з-за старэння або няправільнага падключэння абмоткі ўзбуджэння, будуць узнікаць рэшткавыя магнітныя страты. Калі гэты рэшткавы магнетызм знікае, генератар не будзе выпрацоўваць ніякай энергіі пры запуску.
Паніжанае напружанне
Калі напружанне не можа падняцца пасля запуску генератара, машына можа сутыкнуцца з сур'ёзнымі праблемамі. Паніжанае напружанне генератара можа ўзнікнуць выпадковым чынам па розных прычынах, уключаючы перагаранне засцерагальніка, які вызначае напружанне, і пашкоджанне ланцуга ўзбуджэння.
Яшчэ адной магчымай прычынай паніжанага напружання ў генератары з'яўляецца адсутнасць выкарыстання. Яго генератар зараджае кандэнсатар рэшткамі абмоткі. Калі генератар не выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу, кандэнсатар не будзе зараджацца, і недастатковая ёмістасць прывядзе да занадта нізкага значэння напружання генератара.
Абарона і абслугоўванне генератара неабходныя. Калі не ліквідаваць неадкладна, такія праблемы, як перагрэў, ток замыкання, прывад рухавіка, рэшткавыя магнітныя страты і нізкае напружанне, могуць выклікаць незваротнае пашкоджанне генератара. Дызель-генератары з'яўляюцца важнай апорай любой адмовы ў доступе да нармальнай электрасеткі, незалежна ад таго, каб падтрымліваць працу выратавальных бальнічных машын падчас адключэння электрычнасці або працаваць на адкрытым паветры, напрыклад, на будаўніцтве і ў сельскай гаспадарцы. Такім чынам, абрыў ланцуга генератара можа мець сур'ёзныя наступствы. Такім чынам, найбольш распаўсюджаныя прычыны няспраўнасцяў генератара трэба разумець, каб іх можна было вызначыць і ліквідаваць, перш чым яны прычыняць сур'ёзныя пашкоджанні генератара.
Час публікацыі: 9 красавіка 2020 г
