Эксплуатацыя, тэхнічнае абслугоўванне і абслугоўванне дызель-генератарных установак
Тэхнічнае абслугоўванне класа А (штодзённае тэхнічнае абслугоўванне)
1) Праверце штодзённы працоўны дзень генератара;
2) Праверце ўзровень паліва і астуджальнай вадкасці генератара;
3) Штодзённая праверка генератара на наяўнасць пашкоджанняў і ўцечак, аслаблення або зносу рамяня;
4) Праверце паветраны фільтр, ачысціце стрыжань паветранага фільтра і пры неабходнасці заменіце яго;
5) Зліце ваду або асадак з паліўнага бака і паліўнага фільтра;
6) Праверце фільтр для вады;
7) Праверце пускавы акумулятар і вадкасць акумулятара, пры неабходнасці дадайце дадатковую вадкасць;
8) Запусціце генератар і праверце ненармальны шум;
9) Ачысціце ад пылу рэзервуар для вады, кулер і сетку радыятара з дапамогай пнеўматычнага пісталета.
Тэхнічнае абслугоўванне класа B
1) Паўтарайце штодзённую праверку ўзроўню А;
2) Мяняйце дызельны фільтр кожныя 100-250 гадзін;
Усе дызельныя фільтры нельга мыць і можна толькі замяніць. Ад 100 да 250 гадзін - гэта толькі эластычны час, і яго трэба замяняць у адпаведнасці з фактычнай чысцінёй дызельнага паліва;
3) Мяняйце паліва генератара і паліўны фільтр кожныя 200-250 гадзін;
паліва павінна адпавядаць класу API CF або вышэй у ЗША;
4) Замяніць паветраны фільтр (набор працуе 300-400 гадзін);
Варта звярнуць увагу на абстаноўку ў машынным аддзяленні і час на замену паветранага фільтра, які можна ачысціць з дапамогай пнеўматычнага пісталета.
5) Заменіце фільтр для вады і дадайце канцэнтрацыю DCA;
6) Ачысціце сеткаваты фільтр дыхальнага клапана картэра.
Тэхнічны тэрмін службы класа C складае 2000-3000 гадзін. Калі ласка, зрабіце наступнае:
▶ Паўтарыце тэхнічнае абслугоўванне класаў A і B
1) Зніміце вечка клапана і ачысціце паліва і шлам;
2) Зацягніце кожны шрубу (уключаючы хадавую частку і фіксацыйную частку);
3) Ачысціце картэр, паліўны асадак, жалезны лом і асадак ачышчальнікам рухавіка.
4) Праверце знос турбакампрэсара і ачысціце нагар, пры неабходнасці адрэгулюйце;
5) Праверка і рэгуляванне зазору ў клапанах;
6) Праверце працу помпы PT і інжэктара, адрэгулюйце ход фарсункі і пры неабходнасці адрэгулюйце яго;
7) Праверце і адрэгулюйце аслабленне рамяня вентылятара і рамяня вадзянога помпы, а таксама пры неабходнасці адрэгулюйце або заменіце іх: ачысціце сетку радыятара бака для вады і праверце працу тэрмастата.
▶ Дробны рамонт (напрыклад, тэхнічнае абслугоўванне класа D) (3000-4000 гадзін)
L) Праверце знос клапанаў, сядла клапанаў і г. д. і пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце іх;
2) Праверце працоўны стан помпы PT і інжэктара, пры неабходнасці адрамантуйце і адрэгулюйце;
3) Праверце і адрэгулюйце крутоўны момант шатуна і крапежнага шрубы;
4) Праверка і рэгуляванне зазору ў клапанах;
5) Адрэгулюйце ход паліўнай фарсункі;
6) Праверце і адрэгулюйце нацяжэнне рамяня зараднай прылады вентылятара;
7) Ачысціць ад нагару ва ўпускным патрубку;
8) Ачысціце стрыжань інтэркулера;
9) Ачысціце ўсю сістэму змазкі паліва;
10) Ачысціце шлам і металічныя адходы ў пакоі каромысла і паліўным паддоне.
Прамежкавы рамонт (6000-8000 гадзін)
(1) У тым ліку прадметы дробнага рамонту;
(2) Разбярыце рухавік (акрамя каленчатага вала);
(3) Праверце далікатныя дэталі гільзы цыліндру, поршня, поршневага кольцы, впускного і выпускнога клапанаў, кривошипно-шатунного механізму, механізму размеркавання клапанаў, сістэмы змазкі і сістэмы астуджэння, і пры неабходнасці заменіце іх;
(4) Праверце сістэму падачы паліва і адрэгулюйце сопла паліўнага помпы;
(5) Тэст на рамонт шара генератара, ачыстка адкладаў паліва і змазка шарыкападшыпнікаў.
Капітальны рамонт (9000-15000 гадзін)
(1) уключаючы прадметы сярэдняга рамонту;
(2) Разбярыце ўсе рухавікі;
(3) Замяніць блок цыліндраў, поршань, поршневае кольца, вялікі і малы ўкладышы падшыпнікаў, упорную накладку каленчатага вала, впускной і выпускны клапаны, поўны камплект для капітальнага рамонту рухавіка;
(4) Адрэгулюйце паліўны помпа, фарсунку, заменіце стрыжань помпы і паліўную фарсунку;
(5) Заменіце камплект для капітальнага рамонту нагнетальніка і камплект для рамонту вадзянога помпы;
(6) Выпраўце шатун, каленчаты вал, корпус і іншыя кампаненты, пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце
Час публікацыі: 10 студзеня 2020 г
