Дызель-генератарныя ўстаноўкі, якія раптоўна спыніліся ў працы, моцна паўплываюць на эфектыўнасць працы агрэгата, сур'ёзна затрымаюць вытворчы працэс, прынясуць велізарныя эканамічныя страты, так у чым прычына раптоўнай стагнацыі дызель-генератарных установак?
Насамрэч, прычыны тармажэння бываюць розныя ў залежнасці ад розных з'яў.
- Феномен-
Калі адбываецца аўтаматычнае згасанне полымя, хуткасць паступова зніжаецца, і няма ненармальных з'яў у гуку працы дызель-генератарнай устаноўкі і колеры выхлапнога дыму.
- Прычына -
Асноўная прычына ў тым, што дызельнае паліва ўнутры бака вычарпана, магчыма, адчыняецца выключальнік паліўнага бака, або вентыляцыйная адтуліна паліўнага бака, паліўны фільтр, паліўны помпа заблакаваны; або алейны контур не зачынены ў паветры, што прыводзіць да «газасупраціўлення» (з з'явай няўстойлівай хуткасці перад узгараннем полымя).
-Рашэнне-
На гэты раз праверце паліўную магістраль нізкага ціску. Спачатку праверце, ці не заблакаваны паліўны бак, фільтр, выключальнік паліўнага бака, паліўны помпа, ці не хапае алею, ці не адкрыты выключальнік і г. д. Вы можаце аслабіць паветраны шрубу на інжэктарным помпе, націснуць кнопку паліўнага помпы, назіраць за паток алею ў выпускны шнек. Калі алей не выцякае, алейны контур заблакаваны; калі ёсць бурбалкі ўнутры алею, якое выцякае, паветра паступае ў алейны контур, і яго трэба правяраць і выключаць па частках.
- Феномен-
Бесперапынная няўстойлівая праца і ненармальны стук пры аўтаматычным запальванні.
- Прычына -
Асноўная прычына ў тым, што поршневы палец зламаны, каленчаты вал зламаны або аслаблены ніт шатуна, спружына клапана, фіксатар клапана адключаны, шток клапана або спружына клапана зламаныя, што прыводзіць да падзення клапана выключаны і г.д.
-Рашэнне-
Калі гэта з'ява выяўляецца ў дызель-генератарнай устаноўцы падчас працы, яе трэба неадкладна спыніць для праверкі, каб пазбегнуць сур'ёзных механічных аварый, і накіраваць у прафесійныя пункты тэхнічнага абслугоўвання для комплекснай праверкі.
- Феномен-
Перад аўтаматычным запальваннем няма ніякіх адхіленняў, але яно раптам адключаецца.
- Прычына -
Асноўная прычына ў тым, што поршань або ігольчаты клапан фарсункі заклінаваў, спружына поршня або націскная спружына зламаная, шток кіравання ін'екцыйнага помпы і падлучаны да яго штыфт адвальваюцца, прывадны вал ін'екцыйнага помпы і актыўны дыск пасля аслаблення фіксаванага ніта, шпонка на вале плоская з-за расхіствання, што прыводзіць да слізгацення прываднага вала або актыўнага дыска, так што прывадны вал не можа прывесці ў дзеянне ТНВД.
-Рашэнне-
Як толькі гэта з'ява выяўляецца ў дызель-генератарнай устаноўцы падчас працы, яе трэба неадкладна спыніць для праверкі, каб пазбегнуць сур'ёзных механічных аварый, і накіраваць у прафесійныя пункты тэхнічнага абслугоўвання для комплекснай праверкі.
- Феномен-
Калі дызель-генератар аўтаматычна адключаецца, хуткасць будзе павольна зніжацца, праца будзе нестабільнай, а з выхлапной трубы будзе выходзіць белы дым.
- Прычына -
Асноўная прычына ў тым, што ўнутры дызеля ёсць вада, пашкоджанне пракладкі цыліндру або пашкоджанне аўтаматычнай дэкампрэсіі і г.д.
-Рашэнне-
Неабходна замяніць пракладку цыліндру і адрэгуляваць механізм дэкампрэсіі.
Час публікацыі: 8 кастрычніка 2022 г
