У наш час наборы дызельных генератараў маюць важнае значэнне для забеспячэння рэзервовай электраэнергіі ў крытычны час. Аднак у гэтых машынах узрастаюць праблемы з павышанай тэмпературай цепланосбіта. У гэтым дакладзе мы вывучаем прычыны высокай тэмпературы цепланосбіта ў наборах дызельных генератараў.
1. Недастатковы ўзровень цепланосбіта: Адной з асноўных прычын павышанай тэмпературы цепланосбіта з'яўляецца нізкі ўзровень цепланосбіта ў сістэме. Астуджальная вадкасць мае вырашальнае значэнне для рэгулявання тэмпературы рухавіка, і дэфіцыт можа прывесці да перагрэву. Рэгулярныя праверкі і абслугоўванне, каб забяспечыць узровень цепланосбіта адэкватнымі.
2. Астуджальная сістэма блакавання: Сістэма астуджэння ў дызельным генератары можа забівацца з цягам часу з -за смецця, іржы або мінеральных адкладаў. Гэтыя закаркаванні перашкаджаюць патоку цепланосбіта, выклікаючы павышэнне тэмпературы. Звычайная сістэма прамывае і праверкі могуць дапамагчы прадухіліць гэтую праблему.
3. Няспраўны тэрмарэгулятар: няспраўны тэрмарэгулятар можа прадухіліць правільнае распаўсюджванне цепланосбіта. Калі тэрмарэгулятар затрымаўся, ён абмяжоўвае паток цепланосбіта, у выніку чаго рухавік перагрэўся. Замена няспраўнага тэрмарэгулятара мае вырашальнае значэнне для падтрымання аптымальнай тэмпературы рухавіка.
4. Паветраныя замкі ў сістэме астуджэння: паветраныя кішэні або закруткі ў сістэме астуджэння могуць парушыць цыркуляцыю цепланосбіта. Гэта можа прывесці да лакалізаванага перагрэву і патэнцыяльнага пашкоджання рухавіка. Правільнае крывацёк сістэмы астуджэння падчас падтрымання неабходна для выдалення любых лакалаў.
5. Брудны або забіты радыятар: Радыятар гуляе жыццёва важную ролю ў рассейванні цяпла з цепланосбіта. Калі радыятар брудны або забіты смеццем, яго эфектыўнасць памяншаецца, што прыводзіць да павышанай тэмпературы цепланосбіта. Рэгулярная чыстка або замена радыятараў мае важнае значэнне для правільнага астуджэння.
6. Праблемы з вентылятарам: Рамень вентылятара нясе адказнасць за кіраванне вентылятарам астуджэння, які рэгулюе тэмпературу рухавіка. Словы або пашкоджаны вентыляцыйны пояс можа знізіць хуткасць вентылятара, што прывядзе да недастатковага астуджэння. Для прадухілення гэтага пытання неабходныя рэгулярныя праверкі і абслугоўванне вентылятарных паясоў.
7. Перагрузка або пашыраная праца: Запуск дызельнага генератара за межамі намінальнай ёмістасці альбо на працягу доўгага перыяду можа выклікаць празмернае выпрацоўку цяпла, што прывядзе да высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці. Важна гарантаваць, што генератар выкарыстоўваецца ў зададзеных межах.
8. Недастатковае абслугоўванне: грэбаванне рэгулярным абслугоўваннем можа прывесці да розных праблем у сістэме астуджэння, такіх як карозіі кампанентаў, уцечак або пашкоджаных шлангаў. Запланаванае абслугоўванне, уключаючы змены цепланосбіта і праверкі сістэмы, можа дапамагчы вызначыць і выправіць праблемы.
9. Тэмпература навакольнага асяроддзя: экстрэмальныя ўмовы навакольнага асяроддзя, такія як высокая тэмпература навакольнага асяроддзя, таксама могуць спрыяць павышанай тэмпературы цепланосбіта. Пры ўсталёўцы і эксплуатацыі дызельных генератараў варта ўлічваць належную вентыляцыю і астуджэнне.
У заключэнне, высокая тэмпература цепланосбіта ў наборах дызельных генератараў можа мець некалькі асноўных прычын, але большасць з іх можна прадухіліць праз рэгулярнае абслугоўванне і правільную працу. Надзейнасць гэтых генератараў мае вырашальнае значэнне для забеспячэння бесперабойнага харчавання ў крытычныя моманты. Рашэнне і вырашэнне пытанняў сістэмы астуджэння дапаможа захаваць эфектыўнасць і даўгавечнасць гэтых неабходных машын.
Звяжыцеся з намі для больш падрабязнай інфармацыі:
Тэл: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
Інтэрнэт: www.letonpower.com
Час паведамлення: сакавік-28-2024
