Надыходзіць зіма і тэмпература паніжаецца. Нам трэба не толькі добра сагрэцца, але і абслугоўваць нашы дызель-генератары зімой таксама вельмі важна. У наступных раздзелах будуць прадстаўлены некаторыя парады па абслугоўванні генератараў зімой.
1. Астуджальную ваду нельга зліваць заўчасна або пакідаць без зліву
Перад выключэннем рухавіка дызель-генератарная ўстаноўка працуе на халастым ходу, пачакайце, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці апусціцца ніжэй за 60 ℃, вада не гарачая, затым выключыце рухавік і зліце астуджальную ваду. Калі астуджальная вада будзе выпушчаная заўчасна, корпус дызель-генератара будзе раптоўна атакаваны халодным паветрам з больш высокай тэмпературай і прывядзе да раптоўнай ўсаджвання і з'яўлення расколін. Калі вада павінна быць пастаўлена цела дызель-генератар рэшткавую ваду старанна разраджаны, каб не замярзаць і пашырацца, так што цела замярзае і трэскаецца.
2. Выберыце адпаведнае паліва
Зімой тэмпература паніжаецца так, што глейкасць дызельнага паліва становіцца дрэннай, глейкасць павялічваецца, распыляць дысперсію няпроста, што прыводзіць да дрэннага распылення, пагаршэння гарэння, што прыводзіць да зніжэння магутнасці дызель-генератарнай устаноўкі і зніжэння эканамічных паказчыкаў. Таму зіму трэба выбіраць з нізкай тэмпературай замярзання і добрымі паказчыкамі гарэння паліва. Агульныя патрабаванні да кропкі кандэнсацыі дызель-генератарнай устаноўкі павінны быць ніжэй, чым мясцовая сезонная мінімальная тэмпература 7 ~ 10 ℃.
3. Забарона запуску дызель-генератараў адкрытым агнём
Дызель-генератарныя ўстаноўкі зімой можа быць цяжка запусціць, але не выкарыстоўвайце для запуску адкрыты агонь. Калі адкрыты агонь дапамагае запусціць, у працэсе запуску прымешкі ў паветры не будуць фільтравацца непасрэдна ў цыліндр, так што поршань, цыліндр і іншыя дэталі з ненармальным зносам таксама прымусяць дызель-генератар працаваць ненармальна, што пашкодзіць машыну.
4. Дызель-генератары зімой неабходна цалкам прагрэць.
Калі дызель-генератарная ўстаноўка пачала працаваць, некаторыя аператары не могуць чакаць, каб неадкладна запусціць яе ў эксплуатацыю. Неўзабаве пасля таго, як дызельны рухавік працуе, з-за нізкай тэмпературы корпуса, глейкасці алею, алей не лёгка запоўніць паверхню трэння руху, выклікаючы сур'ёзны знос машыны. Акрамя таго, спружына поршня, спружына клапана і спружына інжэктара з-за «холодноломкие» таксама лёгка зламаць. Такім чынам, пасля запуску дызель-генератара зімой ён павінен працаваць на халастым ходу ад нізкай да сярэдняй хуткасці на працягу некалькіх хвілін, а тэмпература астуджальнай вады дасягае 60 ℃, а затым перавесці ў рэжым нагрузкі.
Час публікацыі: 17 студзеня 2023 г
