Паветраны фільтр у наборы дызельнага генератара - гэта абсталяванне для ачысткі фільтрацыі для абароны нармальнай працы рухавіка. Яго функцыя заключаецца ў фільтраванні пылу і прымешак, якія змяшчаюцца ў паветры, якія ўваходзяць у рухавік, каб паменшыць анамальнае знос балонаў, поршняў і поршневых кольцаў і падоўжыць тэрмін службы рухавіка.
Не запускайце дызельны рухавік без паветранага фільтра, памятайце пра ўказаныя цыклы тэхнічнага абслугоўвання і замены, ачысціце паветраны фільтр альбо заменіце элемент фільтра па меры неабходнасці для абслугоўвання. Пры выкарыстанні ў пыльных умовах, цыкл ачысткі і замены фільтраў павінен быць адпаведным чынам скарачаць. Элемент паветранага фільтра таксама павінен быць ачышчаны або заменены, калі супраціў спажывання занадта высокі, а сігналізацыі блакавання паветранага фільтра.
Пры захоўванні яго не адчыняйце і не адчыняйце пусты элемент фільтра на мокрай зямлі. Праверце, перш чым выкарыстоўваць элемент фільтра, выкарыстоўвайце рэкамендаваны элемент фільтра. Выпадковая замена элементаў фільтраў розных памераў таксама з'яўляецца асноўнай прычынай адмовы дызельнага рухавіка.
Упускная труба таксама павінна быць рэгулярна альбо няправільна правяраць пашкоджанне, расколін шланга, разрыхленне заціскаў і г.д. Пры разрыхленні фіксацыі балтоў, старэння і разрыву падключэння шланга павінны быць праведзены своечасовае лячэнне і замена, асабліва для ліній паміж ачышчальнікам паветра і турбонатворцам. Доўгатэрміновая праца дызельнага рухавіка ў свабодным або пашкоджаным шлангам (кароткае замыканне паветранага фільтра) прывядзе да таго, што брудны паветра трапляе ў цыліндр, празмерны пясок і пыл, тым самым паскараючы ранняе зношванне цыліндру, поршня і поршневых кольцаў, а потым прыводзіць да выцягвання цыліндру, ліпкіх рук і гарэння запарнага паліва, а таксама паскарэння забруджвання паліва.
Час паведамлення: красавік-10-2020
