1. Змазка: пакуль рухавік працуе, унутраныя дэталі будуць вырабляць трэнне. Чым хутчэй хуткасць, тым больш інтэнсіўным будзе трэнне. Напрыклад, тэмпература поршня можа быць больш чым 200 градусаў Цэльсія. У гэты час, калі няма дызельнага генератара з алеем, тэмпература будзе дастаткова высокай, каб спаліць увесь рухавік. Першая функцыя маторнага алею заключаецца ў тым, каб пакрыць металічную паверхню ўнутры рухавіка алейнай плёнкай, каб паменшыць супраціў трэння паміж металамі.
2. Цеплавое рассейванне: Акрамя сістэмы астуджэння, алей таксама гуляе важную ролю ў рассейванні цяпла аўтамабільнага рухавіка, паколькі алей будзе паступаць праз усе часткі рухавіка, які можа забраць цяпло, якое ўтвараецца пры трэнні дэталяў, а поршневая частка далёка ад сістэмы астуджэння таксама можа атрымаць нейкі эфект астуджэння праз алей.
3. Эфект ачысткі: вуглярод, які ўтвараецца ў доўгатэрміновай працы рухавіка, а астатак, пакінутых пры згаранні, будзе прытрымлівацца ўсіх частак рухавіка. Калі не правільна апрацаваны, гэта паўплывае на функцыю рухавіка. У прыватнасці, гэтыя рэчы будуць назапашвацца ў поршневым кольцы, уваходных і выхлапных клапанах, вырабляць вугляродныя або клеевыя рэчывы, выклікаючы дэтанацыю, расчараванне і павелічэнне спажывання паліва. Гэтыя з'явы - вялікія ворагі рухавіка. Сам маторнае алей мае функцыю ачысткі і рассейвання, што не можа прымусіць гэтыя вугляроды і рэшткі назапашвацца ў рухавіку, хай яны ўтвараюць невялікія часціцы і прыпыняюцца ў маторным алеі.
4. Функцыя герметызацыі: Хоць паміж поршням і сценкай цыліндру існуе поршневы кольца, каб забяспечыць функцыю герметызацыі, ступень герметызацыі не будзе вельмі дасканалай, паколькі металічная паверхня не вельмі роўная. Калі функцыя ўшчыльнення дрэнная, магутнасць рухавіка будзе зніжана. Такім чынам, алей можа стварыць плёнку паміж металамі, каб забяспечыць добрую герметычную функцыю рухавіка і павысіць эфектыўнасць працы рухавіка.
5. Прафілактыка анты -карозіі і іржы: пасля перыяду кіравання ў маторным алеі будуць натуральна генеруюцца розныя агрэсіўныя аксіды, асабліва моцная кіслата ў гэтых агрэсіўных рэчывах, што лягчэй прывесці да карозіі ўнутраных частак рухавіка; У той жа час, хоць большая частка вады, якая ўтвараецца пры згаранні, будзе забрана з выхлапнага газу, застаецца яшчэ мала вады, якая таксама пашкодзіць рухавік. Такім чынам, дабаўкі ў маторным алеі могуць прадухіліць карозію і іржу, каб абараніць генератар Cummins, усталяваны ад гэтых шкодных рэчываў.
Час паведамлення: снежань-28-2021
