Уключыце выключальнік блока кіравання генератарнай устаноўкі Cummins. Калі ёсць два хуткіх, выразных і ціхіх гуку, сістэма кантролю хуткасці ў асноўным нармальная; Калі гуку няма, магчыма, у платы кіравання хуткасцю няма выхаду або прывад заржавеў і затрымаўся.
(1) Выяўленне няспраўнасцяў платы кіравання
Калі выключальнік сілкавання ўключаны, вымерайце пастаяннае напружанне a23-a22 на вялікай апорнай пласціне. Калі напружанне вышэй за 12 В, гэта азначае, што выхад платы кіравання ў норме. Калі u = 0, вымерайце напружанне ў кропках B і C разеткі платы рэгулявання хуткасці. Калі u > 12 В, плата кіравання нармальная. Праверце, ці адкрыта друкаваная схема вялікай базавай пласціны; У адваротным выпадку, калі плата кантролю хуткасці выходзіць з ладу, заменіце плату кіравання.
(2) Выяўленне няспраўнасці прывада
Супраціў шпулькі прывада складае 7-loq, а індуктыўнасць - 120 мГц. Ён ізаляваны ад зямлі. Аб электрычным стане можна судзіць па статычных вымярэннях розных параметраў; Калі цяжка ацаніць механічны стан працоўнага набору, можна падключыць знешні крыніца прамога сілкавання 12 В, што можна меркаваць па стане гуку, калі ён уключаны і выключаны. Калі карта заблакаваная і заржавелая, актуатар можна зняць адмысловымі прыладамі для ачысткі і шліфоўкі (металічны абразіў недапушчальны) для рамонту. Калі яго немагчыма адрамантаваць, ён павінен быць заменены.
Калі плата кіравання не можа кантраляваць нармальны выхад з-пад кантролю, гэта выклікана ўцечкай алею з-за зносу і павелічэння зазору прывада. Калі хуткасць халастога ходу ўстаноўлена на n <600r / мін і хуткасць падымаецца да 900-l700r / мін, гэта звычайна называецца адсутнасцю халастога ходу. Калі зададзены працоўны стан n = l500r/дождж, фактычная хуткасць ніжэй за l700r/мін і рэгуляванне хуткасці несапраўднае, што выклікана вышэйзгаданымі прычынамі. Паколькі дызель-генератарная ўстаноўка працуе каля l500r / дождж, хуткасць халастога ходу практычна не ўплывае, і прывад можна працягваць выкарыстоўваць; Калі ўцечка алею сур'ёзная і хуткасць занадта высокая, але пры нагрузцы Lo% - L5%, падзенне хуткасці можа дасягнуць нармальнага стану кіравання, і прывад можа працягваць выкарыстоўвацца; Калі хуткасць моцна павялічваецца, пакуль яна не спыняецца з-за абароны ад перавышэння хуткасці, заменіце прывад.
(3) Выяўленне датчыка хуткасці
Калі сігнал датчыка хуткасці занадта моцны, хуткасць сістэмы кантролю хуткасці нестабільная. Калі сігнал занадта слабы і сігналу няма, лёгка кантраляваць збой і выклікаць перавышэнне хуткасці. Супраціў шпулькі датчыка хуткасці складае каля 300 Ом, а выхадное напружанне складае 1,5-20 В ва падчас працы. У адваротным выпадку датчык павінен быць заменены ў выпадку няспраўнасці. Рэгуляванне магутнасці сігналу хуткасці датчыка хуткасці: укруціце датчык, зацягніце шасцярню махавіка, затым адкруціце на 1 / 2-3 / 4 абароту і зафіксуйце яго. У гэты час зазор паміж верхняй часткай датчыка і кончыкам зубца махавіка складае каля 0,7-1,1 мм. Выхадная напруга кручэння павялічваецца, а выходная напруга кручэння памяншаецца.
Час публікацыі: 13 студзеня 2022 г
