Дылеры і запасныя часткі
Дылерскае абслугоўванне і інфармацыя
Цяпер у нас ёсць некаторыя сайты мясцовай інжынернай службы, калі вы хочацеправерыцьпадрабязную інфармацыю, калі ласка, націсніце тут, каб напісаць сваю кантактную інфармацыю.
Чым займаецца электрадылер LETON?
* Вазьміце частку нашага абслугоўвання мясцовага рынку
* Цэнтр захоўвання запчастак на складзе
* Продаж прадукцыі Leton power
* Пабудуйце мясцовую фабрыку па вытворчасці
Як стаць дылерам прадукцыі LETON power?
* Вывучыце нашы прадукты і культуру
* Запоўніце спіс анкеты
* Падайце неабходныя дакументы
* Прайсці кваліфікаваную сертыфікацыю
* Прайдзіце навучальныя курсы
* Атрымаць сертыфікат абслугоўвання
* Прыміце нашу экспертызу і праверце
Даведайцеся больш падрабязна,праверыцькаб напісаць нам вашу інфармацыю
Запасныя часткі Шукальнік
Мы можам даць вам CKD/SKD бізнес дызель-генератараў, звяжыцеся для атрымання падрабязнай інфармацыі.
Дызель-генератарная ўстаноўка ўяўляе сабой адносна вялікі агрэгат са складанай канструкцыяй і працаёмкім абслугоўваннем. Ніжэй прыводзіцца ўвядзенне ў асноўныя кампаненты і метады абслугоўвання дызель-генератарнай устаноўкі для большасці карыстальнікаў.
Асноўныя кампаненты дызель-генератарнай устаноўкі:
1. Каленчаты вал і карэнны падшыпнік
Каленчаты вал - гэта доўгі вал, усталяваны ў ніжняй частцы блока цыліндраў. Вал абсталяваны зрушанай шатуннай шатуннай шатуннай цапфой, то ёсць шатунным шатунам, які выкарыстоўваецца для пераўтварэння зваротна-паступальнага руху шатуна поршня ў вярчальны. Ўнутры каленчатага вала прасвідраваны канал для падачы масла для падачы змазачнага алею ў карэнны падшыпнік і падшыпнік шатуна. Карэнным падшыпнікам, які падтрымлівае каленчаты вал у блоку цыліндраў, з'яўляецца падшыпнік слізгацення.
2. Блок цыліндраў
Блок цыліндраў - каркас рухавіка ўнутранага згарання. Усе астатнія дэталі дызельнага рухавіка ўсталёўваюцца на блок цыліндраў шрубамі або іншымі спосабамі злучэння. У блоку цыліндраў ёсць мноства разьбовых адтулін для злучэння з іншымі кампанентамі балтамі. У корпусе цыліндру таксама ёсць адтуліны або апоры, якія падтрымліваюць Quzhou; Прасвідраваць адтуліны для апорных размеркавальных валаў; Дыяметр цыліндру, які можна ўставіць у гільзу цыліндру.
3. Поршань, поршневае кольца і шатун
Функцыя поршня і поршневага кольцы, усталяванага ў яго кальцавой канаўцы, заключаецца ў перадачы ціску гарэння паліва і паветра на шатун, злучаны з каленчатым валам. Функцыя шатуна - злучэнне поршня з каленчатым валам. Злучае поршань з шатуном поршневы палец, які звычайна цалкам плавае (поршневы палец плавае як да поршня, так і да шатуна).
4. Размеркавальны вал і зубчасты механізм
У дызельным рухавіку размеркавальны вал кіруе ўпускным і выпускным клапанамі; У некаторых дызельных рухавіках ён таксама можа кіраваць помпай змазачнага масла або паліўным помпай для ўпырску паліва. Размеркавальны вал сінхранізуецца каленчатым валам праз зубчастае кола ГРМ або шасцярню размеркавальнага вала, адкрытае для пярэдняй шасцярні каленчатага вала. Гэта не толькі прыводзіць у рух размеркавальны вал, але і гарантуе, што клапан дызельнага рухавіка можа знаходзіцца ў дакладным становішчы з каленчатым валам і поршнем.
5. Галоўка блока цыліндраў і клапан
Асноўная функцыя галоўкі блока цыліндраў - забяспечыць вечка для цыліндру. Акрамя таго, галоўка блока цыліндраў забяспечана ўваходам і выхадам паветра, якія дазваляюць паступаць у цыліндр і выпускаць выхлапныя газы. Гэтыя паветраныя каналы адкрываюцца і зачыняюцца прываднымі клапанамі, усталяванымі ў трубцы клапана на галоўцы блока цыліндраў.
6. Паліўная сістэма
У залежнасці ад нагрузкі і хуткасці дызельнага рухавіка паліўная сістэма ўпырсквае дакладную колькасць паліва ў цыліндр дызельнага рухавіка ў дакладны час.
7. Нагнетатель
Нагнетальнік - гэта паветраны помпа, які прыводзіцца ў дзеянне выхлапнымі газамі, які забяспечвае паветра пад ціскам у дызельны рухавік. Гэта павелічэнне ціску, якое называецца наддувам, павышае эфектыўнасць дызельнага рухавіка.
