Дылеры і запасныя часткі
Служба дылераў і інфармацыя
Цяпер у нас ёсць некаторыя сайты, мясцовая інжынерная служба, калі вы хочацеПраверцеПадрабязная інфармацыя, калі ласка, націсніце тут, каб напісаць сваю кантактную інфармацыю.
Што робіць дылер Leton Power?
* Вазьміце часткі нашага мясцовага рынку
* Запаснае склад запасных запчастак захоўваецца
* Продажы прадуктаў харчавання Leton
* Пабудуйце мясцовую заводку вытворчасці
Як стаць дылерам Power Products Leton?
* Вывучыце нашы прадукты і культуру
* Запоўніце спіс анкеты
* Адпраўце неабходныя дакументы
* Перадаць кваліфікаваную сертыфікацыю
* Прайдзіце навучальныя курсы
* Атрымайце сертыфікацыю абслугоўвання
* Прыміце наш экзамен і праверце
Ведайце больш падрабязна,ПраверцеКаб напісаць нам вашу інфармацыю
Запасныя часткі Finder
Мы можам даць вам CKD/SKD Business of Diesel Generators, звяжыцеся з падрабязнасцямі.
Дызельны набор генератараў - гэта адносна вялікая адзінка са складанай структурай і клапотным абслугоўваннем. Ніжэй прыведзены ўвядзенне ў асноўныя кампаненты і метады тэхнічнага абслугоўвання дызельнага генератара для большасці карыстальнікаў.
Асноўныя кампаненты дызельнага генератара:
1. Каленчавы вал і галоўны падшыпнік
Каленчаты вал - гэта доўгі вал, усталяваны ў ніжняй частцы блока цыліндру. Вал абсталяваны зрушаным злучальным падлогам часопіса, гэта значыць, штыфта кольчавога вала, які выкарыстоўваецца для пераўтварэння зваротнага руху поршня, які злучае стрыжань у паваротны рух. Канал падачы алею прасвідраваны ўнутры коленвала для падачы змазкі алею асноўнага падшыпніка і падшыпніка стрыжня. Асноўны падшыпнік, які падтрымлівае коленфол у блоку цыліндраў, - гэта рассоўны падшыпнік.
2. Блок цыліндру
Блок цыліндру - гэта шкілет рухавіка ўнутранага згарання. Усе астатнія часткі дызельнага рухавіка ўсталёўваюцца на блоку цыліндраў шрубамі або іншымі метадамі злучэння. У блоку цыліндраў ёсць шмат адтулін для злучэння з іншымі кампанентамі з нітамі. Ёсць таксама адтуліны або апоры, якія падтрымліваюць Quzhou у корпусе цыліндру; Прасвідраваць адтуліны для падтрымкі распредвала; Цыліндр, які можна ўставіць у ўкладыш цыліндру.
3. поршань, поршневы кольца і злучальнае стрыжань
Функцыя поршня і поршневага кольца, усталяванага ў кальцавым канаўцы, заключаецца ў пераносе ціску паліва і спальвання паветра ў падлучанае да стрыжня, падлучанага да коленвата. Функцыяй злучальнага стрыжня з'яўляецца падключэнне поршня з коленвалам. Падключэнне поршня з падлогавым стрыжнем - гэта поршневы штыфт, які, як правіла, цалкам плавае (поршневы штыфт плыве як да поршня, так і да стрыжня).
4. Распрыялт і час сілы
У дызельным рухавіку распредвал працуе ў ўваходзе і выхлапных клапанах; У некаторых дызельных рухавіках ён таксама можа кіраваць змазкай алейнай помпай або помпай для ўпырску паліва. Расплява прымеркаваны да коленватага вала праз сігналізацыю па сілах або распредвала, падвергнуўшыся пярэдняй перадачы коленвала. Гэта не толькі прыводзіць да распредвала, але і гарантуе, што клапан дызельнага рухавіка можа знаходзіцца ў дакладным становішчы з коленвалам і поршнем.
5. Галава і клапан цыліндру
Асноўная функцыя галоўкі цыліндру - забяспечыць вечка для цыліндру. Акрамя таго, галоўка цыліндру забяспечваецца ўводу паветра і выхадам паветра, каб дазволіць выпісаць паветра цыліндру і выхлапных газаў. Гэтыя паветраныя праходы адкрываюцца і зачыняюцца рухаванымі клапанамі, усталяванымі ў трубе клапана на галоўцы цыліндру.
6. Паліва
Згодна з нагрузкай і хуткасцю дызельнага рухавіка, паліўная сістэма ўводзіць дакладную колькасць паліва ў цыліндр дызельнага рухавіка ў дакладнае час.
7. Нагнетальнік
Supercharger - гэта паветраны помпа, які кіруецца выхлапным газам, які забяспечвае паветра пад ціскам дызельнага рухавіка. Гэта павелічэнне ціску, якое называецца нагнетаваннем, павышае эфектыўнасць дызельнага рухавіка.
