1. Yağlama: mühərrik işlədiyi müddətdə daxili hissələr sürtünmə yaradacaq. Sürət nə qədər yüksək olarsa, sürtünmə bir o qədər güclü olar. Məsələn, pistonun temperaturu 200 dərəcədən çox ola bilər. Bu zaman yağla quraşdırılmış dizel generatoru yoxdursa, temperatur bütün mühərriki yandırmaq üçün kifayət qədər yüksək olacaqdır. Mühərrik yağının ilk funksiyası metallar arasında sürtünmə müqavimətini azaltmaq üçün mühərrikin içindəki metal səthi yağ filmi ilə örtməkdir.
2. İstiliyin yayılması: soyutma sisteminə əlavə olaraq, yağ avtomobil mühərrikinin özünün istilik yayılmasında da mühüm rol oynayır, çünki yağ mühərrikin bütün hissələrindən keçəcək və bu, mühərrikin yaratdığı istiliyi götürə bilər. hissələrin sürtünməsi və soyutma sistemindən uzaqda olan porşen hissəsi də yağ vasitəsilə bəzi soyutma effekti əldə edə bilər.
3. Təmizləmə effekti: mühərrikin uzun müddət işləməsi nəticəsində yaranan karbon və yanma nəticəsində qalan qalıq mühərrikin bütün hissələrinə yapışacaq. Düzgün müalicə olunmazsa, bu, mühərrikin işinə təsir edəcəkdir. Xüsusilə, bu şeylər piston halqasında, giriş və işlənmiş klapanlarda yığılacaq, karbon və ya yapışqan maddələr çıxararaq detonasiya, məyusluq və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq. Bu hadisələr mühərrikin böyük düşmənləridir. Mühərrik yağının özü təmizləmə və dağıtma funksiyasına malikdir ki, bu da bu karbon və qalıqların mühərrikdə toplanmasına, kiçik hissəciklər əmələ gətirməsinə və mühərrik yağında dayanmasına imkan vermir.
4. Sızdırmazlıq funksiyası: Sızdırmazlıq funksiyasını təmin etmək üçün piston və silindr divarı arasında bir porşen halqası olmasına baxmayaraq, metal səth çox düz olmadığı üçün sızdırmazlıq dərəcəsi çox mükəmməl olmayacaq. Sızdırmazlıq funksiyası zəif olarsa, mühərrik gücü azalacaq. Buna görə də, yağ mühərrikin yaxşı sızdırmazlıq funksiyasını təmin etmək və mühərrikin iş səmərəliliyini artırmaq üçün metallar arasında bir film yarada bilər.
5. antikorroziya və pasın qarşısının alınması: bir müddət sürdükdən sonra mühərrik yağında təbii olaraq müxtəlif korroziyalı oksidlər əmələ gələcək, xüsusən də bu aşındırıcı maddələrdəki güclü turşu mühərrikin daxili hissələrinə korroziyaya səbəb olmaq daha asandır; Eyni zamanda, yanma nəticəsində yaranan suyun böyük hissəsi egzoz qazı ilə birlikdə götürülsə də, hələ də bir az su qalır ki, bu da mühərriki zədələyir. Buna görə də, mühərrik yağındakı əlavələr Cummins generator dəstini bu zərərli maddələrdən qorumaq üçün korroziya və pasın qarşısını ala bilər.
Göndərmə vaxtı: 28 dekabr 2021-ci il
