Cummins generator dəstinin idarəetmə qutusunun elektrik açarını yandırın. İki sürətli, xırtıldayan və kiçik səslər olduqda, sürətə nəzarət sistemi əsasən normaldır; Səs yoxdursa, ola bilər ki, sürət idarəetmə lövhəsində çıxış yoxdur və ya ötürücü paslanıb və ilişib.
(1) İdarəetmə lövhəsində nasazlığın aşkarlanması
Güc açarı işə salındıqda, böyük baza lövhəsində a23-a22 DC gərginliyini ölçün. Gərginlik 12V-dən yüksəkdirsə, bu, idarəetmə lövhəsinin çıxışının normal olduğunu göstərir. Əgər u = 0 olarsa, sürəti idarə edən lövhənin yuvasının B və C nöqtələrində gərginliyi ölçün. Əgər u > 12V olarsa, idarəetmə lövhəsi normaldır. Böyük baza lövhəsinin çap dövrəsinin açıq olub olmadığını yoxlayın; Əks halda, sürət idarəetmə lövhəsi uğursuz olarsa, idarəetmə lövhəsini dəyişdirin.
(2) Ötürücüdə nasazlığın aşkarlanması
Ötürücünün bobin müqaviməti 7-loq və endüktans 120mh-dir. Yerdən izolyasiya olunub. Elektrik vəziyyəti müxtəlif parametrlərin statik ölçülməsi ilə qiymətləndirilə bilər; Əməliyyat dəstinin mexaniki vəziyyətini mühakimə etmək çətin olduqda, xarici 12V birbaşa enerji təchizatı qoşula bilər ki, bu da işə salındıqda və söndürüldükdə səs vəziyyətinə görə qiymətləndirilə bilər. Kart bloklandıqda və paslandıqda, aktuator təmir üçün təmizləmək və üyütmək üçün xüsusi alətlərlə çıxarıla bilər (metal aşındırıcıya icazə verilmir). Təmir etmək mümkün olmadıqda, dəyişdirilməlidir.
İdarəetmə lövhəsi normal çıxışı nəzarətdən kənarda idarə edə bilmədikdə, bu, ötürücünün aşınması və artan boşluq səbəbiylə yağ sızması nəticəsində baş verir. Boş işləmə sürəti n < 600r / dəq olaraq təyin edildikdə və sürət 900-l700r / dəq-ə qədər yüksəldikdə, adətən boş sürət yoxdur. Quraşdırılmış işləmə vəziyyəti n = l500r / yağış olduqda, faktiki sürət l700r / dəqdən aşağıdır və sürət tənzimlənməsi etibarsızdır, bu da yuxarıda göstərilən səbəblərdən qaynaqlanır. Dizel generator dəsti təxminən l500r/yağışda işlədiyi üçün boş işləmə sürəti az təsir göstərir və ötürücü istifadəyə davam edə bilər; Yağ sızması ciddi olduqda və sürət çox yüksək olduqda, lakin Lo% – L5% yüklədikdə, sürətin azalması normal idarəetmə vəziyyətinə çata bilər və ötürücü də istifadəyə davam edə bilər; Həddindən artıq sürətdən qorunma səbəbindən sürət dayanana qədər çox artırsa, ötürücüyü dəyişdirin.
(3) Sürət sensorunun aşkarlanması
Sürət sensorunun siqnalı çox güclü olduqda, sürət idarəetmə sisteminin sürəti qeyri-sabitdir. Siqnal çox zəif olduqda və heç bir siqnal olmadıqda, nasazlığı idarə etmək və həddindən artıq sürətə səbəb olmaq asandır. Sürət sensorunun bobin müqaviməti təxminən 300 Ω, çıxış gərginliyi isə əməliyyat zamanı 1,5-20vac təşkil edir. Əks halda, nasazlıq halında sensor dəyişdirilməlidir. Sürət sensorunun sürət siqnalının gücünün tənzimlənməsi: sensoru vidalayın, volanın dişli ucunu sıxın, sonra 1 / 2-3 / 4 dönüş üçün çıxın və kilidləyin. Bu zaman sensorun yuxarı hissəsi ilə volan dişinin ucu arasındakı boşluq təxminən 0,7 mm-1,1 mm-dir. Çıxış gərginliyində fırlanma artır və fırlanma çıxış gərginliyi azalır.
Göndərmə vaxtı: 13 yanvar 2022-ci il
