▶ أولاً ، تكون درجة الحرارة منخفضة ، وظروف احتراق الديزل في الأسطوانة ، وتنقل الوقود ضعيف ، فترة الاحتراق بعد زيادة الاشتعال ، يكون المحرك سهلاً في العمل الخشنة ، وتفاقم أضرار محامل العمود المرفقي ، وحلقات المكبس وأجزاء أخرى ، وتقلل من القوة والاقتصاد.
▶ ثانياً ، يسهل تكثيف بخار الماء بعد الاحتراق على جدار الأسطوانة ، مما يسبب تآكل المعادن.
▶ ثالثًا ، قد يؤدي الديزل غير المحترق إلى تخفيف زيت المحرك وتدهور التشحيم.
▶ رابعًا ، يتم تشكيل الغروية بسبب احتراق الوقود غير المكتمل ، بحيث يتم عالق حلقة المكبس في أخدود حلقة المكبس ، ويتوقف الصمام ، وينخفض الضغط في الأسطوانة في نهاية الضغط.
▶ خامسًا ، تكون درجة حرارة الماء منخفضة للغاية ، حيث تكون درجة حرارة الزيت منخفضة أيضًا ، وتثخن الزيت ، وتصبح السيولة سيئة ، ومضخة الزيت أقل زيتًا ، مما يؤدي إلى عدم كفاية إمدادات الزيت. بالإضافة إلى ذلك ، تصبح خلوص تحمل العمود المرفقي أصغر ويكون التشحيم ضعيفًا.
وقت النشر: نوفمبر -13-2021
