الطريقة الصحيحة لتشغيل وصيانة مجموعات مولد الديزل

تشغيل وصيانة وصيانة مجموعات مولد الديزل

الصيانة من الفئة أ (الصيانة اليومية)
1) تحقق من يوم العمل اليومي للمولد ؛
2) التحقق من مستوى الوقود ومبرد المولد ؛
3) الفحص اليومي للمولد للتلف والتسرب أو الرخاوة أو ارتداء الحزام ؛
4) تحقق من مرشح الهواء ، وقم بتنظيف قلب مرشح الهواء واستبدله إذا لزم الأمر ؛
5) استنزاف الماء أو الرواسب من خزان الوقود ومرشح الوقود ؛
6) تحقق من مرشح المياه.
7) تحقق من بدء البطارية وسائل البطارية ، أضف سائلًا إضافيًا إذا لزم الأمر ؛
8) بدء المولد وتحقق من الضوضاء غير الطبيعية ؛
9) تنظيف غبار خزان المياه ، شبكة برودة ورادياتير بمسدس هواء.

الصيانة من الفئة ب
1) كرر الفحص يوميا.
2) تغيير مرشح الديزل كل 100 إلى 250 ساعة ؛
جميع مرشحات الديزل غير قابلة للغسل ولا يمكن استبدالها إلا. 100 إلى 250 ساعة ليست سوى وقت مرن ويجب استبداله وفقًا للنظافة الفعلية لوقود الديزل ؛
3) تغيير فلتر الوقود ومرشح الوقود كل 200 إلى 250 ساعة ؛
يجب أن يتوافق الوقود مع API CF درجة أو أعلى في الولايات المتحدة الأمريكية ؛
4) استبدال مرشح الهواء (تعمل المجموعة 300-400 ساعة) ؛
يجب إيلاء الانتباه إلى بيئة غرفة المحرك ووقت استبدال مرشح الهواء ، والذي يمكن تنظيفه بمسدس هواء.
5) استبدال مرشح المياه وإضافة تركيز DCA.
6) تنظيف مصفاة صمام تنفس علبة المرافق.

تعمل مجموعة الصيانة من الفئة C لمدة 2000-3000 ساعة. الرجاء القيام بما يلي:
▶ كرر الصيانة من الفئة A و B
1) إزالة غطاء الصمام والوقود النظيف والحمأة.
2) تشديد كل المسمار (بما في ذلك تشغيل جزء وتثبيت جزء) ؛
3) علبة المرافق نظيفة وحمأة الوقود والحديد الخردة والرواسب مع منظف المحرك.
4) تحقق من تآكل الشاحن التوربيني وإيداع الكربون النظيف ، وضبطه إذا لزم الأمر ؛
5) تحقق وضبط إزالة الصمام ؛
6) تحقق من تشغيل مضخة PT وحقنها ، واضبط سكتة jucjector وضبطها إذا لزم الأمر ؛
7) تحقق وضبط رفاهية حزام المروحة وحزام مضخة الماء ، وقم بضبطها أو استبدلها إذا لزم الأمر: قم بتنظيف شبكة المبرد من خزان المياه وتحقق من أداء الحرارة.
▶ إصلاح بسيط (أي فئة D الصيانة) (3000-4000 ساعة)
ل) تحقق من تآكل الصمامات ومقاعد الصمام ، وما إلى ذلك ، وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر ؛
2) تحقق من حالة عمل مضخة PT والحاقن ، والإصلاح والضبط إذا لزم الأمر ؛
3) تحقق وضبط عزم الدوران من قضيب توصيل وربط المسمار.
4) تحقق وضبط إزالة الصمام ؛
5) ضبط السكتة الدماغية حاقن الوقود.
6) تحقق وضبط توتر حزام شاحن المروحة ؛
7) تنظيف رواسب الكربون في أنبوب فرع الاستيعاب ؛
8) تنظيف قلب المبرد.
9) تنظيف نظام تزييت الوقود بأكمله ؛
10) قم بتنظيف الحمأة والخردة المعدنية في غرفة ذراع الروك وعموم الوقود.

إصلاح وسيطة (6000-8000 ساعة)
(1) بما في ذلك عناصر الإصلاح البسيطة ؛
(2) تفكيك المحرك (باستثناء العمود المرفقي) ؛
(3) تحقق من الأجزاء الهشة من بطانة الأسطوانة ، المكبس ، حلقة المكبس ، صمامات السحب والعادم ، آلية القضبان وربطها ، آلية توزيع الصمام ، نظام التشحيم ونظام التبريد ، واستبدلها إذا لزم الأمر ؛
(4) تحقق من نظام إمداد الوقود وضبط فوهة مضخة الوقود ؛
(5) اختبار إصلاح الكرة من المولد ، ودائع الوقود النظيفة وليحمش المحامل.

إصلاح شامل (9000-15000 ساعة)
(1) بما في ذلك عناصر الإصلاح المتوسطة ؛
(2) تفكيك جميع المحركات ؛
(3) استبدال كتلة الأسطوانة ، المكبس ، حلقة المكبس ، قذائف تحمل كبيرة وصغيرة ، وسادة دفع العمود المرفقي ، صمامات المدخول وصمامات العادم ، مجموعة إصلاح شامل للمحرك ؛
(4) ضبط مضخة الوقود ، الحاقن ، استبدال نواة المضخة وحاقن الوقود ؛
(5) استبدل مجموعة إصلاح الشحان الفائق ومجموعة إصلاح مضخة المياه ؛
(6) تصحيح قضيب التوصيل والعمود المرفقي والجسم والمكونات الأخرى ، إصلاح أو استبدال إذا لزم الأمر