news_top_banner

كيفية صيانة فلتر الهواء وأنبوب السحب لمجموعة مولدات الديزل

مرشح الهواء في مجموعة مولدات الديزل عبارة عن معدات معالجة ترشيح السحب لحماية التشغيل العادي للمحرك. وتتمثل وظيفته في تصفية الغبار والشوائب الموجودة في الهواء الداخل إلى المحرك لتقليل التآكل غير الطبيعي للأسطوانات والمكابس وحلقات المكبس وإطالة عمر خدمة المحرك.

لا تقم بتشغيل محرك الديزل بدون فلتر الهواء، وتذكر دورات الصيانة والاستبدال المحددة، وقم بتنظيف فلتر الهواء أو استبدال عنصر الفلتر كما هو مطلوب للصيانة. عند استخدامه في بيئة مليئة بالغبار، يجب تقصير دورة تنظيف واستبدال عنصر المرشح بشكل مناسب. يجب أيضًا تنظيف عنصر مرشح الهواء أو استبداله عندما تكون مقاومة السحب مرتفعة للغاية ويصدر إنذار انسداد مرشح الهواء.

لا تفتح عنصر الفلتر الفارغ أو تكدسه على أرض مبللة عند تخزينه. تحقق قبل استخدام عنصر التصفية، استخدم عنصر التصفية الموصى به. يعد الاستبدال العشوائي لعناصر الفلتر ذات الأحجام المختلفة هو السبب الرئيسي لفشل محرك الديزل.

يجب أيضًا فحص أنبوب السحب بشكل منتظم أو غير منتظم بحثًا عن أي ضرر أو تشقق في الخرطوم أو فك المشابك وما إلى ذلك. إذا تم العثور على فك مسامير التثبيت أو تقادم أو كسر خرطوم التوصيل، فيجب إجراء المعالجة والاستبدال في الوقت المناسب، خاصة بالنسبة إلى الخطوط بين منظف الهواء والشاحن التوربيني. سيؤدي التشغيل طويل الأمد لمحرك الديزل في خرطوم توصيل مفكوك أو تالف (ماس كهربائى لفلتر الهواء) إلى دخول هواء متسخ إلى الأسطوانة، والرمل والغبار الزائد، وبالتالي تسريع التآكل المبكر للأسطوانة والمكبس وحلقات المكبس، ويؤدي بعد ذلك إلى سحب الأسطوانة، والنفخ، والحلقات اللزجة وحرق وقود التشحيم، بالإضافة إلى تسريع تلوث وقود التشحيم.


وقت النشر: 10 أبريل 2020