ለምንድነው የናፍታ ጀነሬተር ለረጅም ጊዜ ሊወርድ የማይችለው

ለምንድነው የናፍታ ጀነሬተር ለረጅም ጊዜ ማራገፍ ያልቻለው? ዋናዎቹ ጉዳዮች፡-

ከተገመተው ኃይል ከ 50% በታች የሚሰራ ከሆነ, የነዳጅ ማመንጫው የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, የናፍጣ ሞተሩ ካርቦን ለማስቀመጥ ቀላል ይሆናል, የብልሽት መጠኑን ይጨምራል እና የማሻሻያ ዑደቱን ያሳጥራል.

በአጠቃላይ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ጭነት አልባ የስራ ጊዜ ከ5 ደቂቃ መብለጥ የለበትም። በአጠቃላይ ሞተሩ ለ 3 ደቂቃዎች ይሞቃል, ከዚያም ፍጥነቱ ወደ ደረጃው ፍጥነት ይጨምራል, እና ቮልቴጁ ሲረጋጋ ጭነቱ ሊሸከም ይችላል. የጄነሬተሩ ስብስብ ቢያንስ 30% ጭነት በመያዝ ሞተሩ ለመደበኛ ስራው የሚፈለገውን የሙቀት መጠን መድረሱን ለማረጋገጥ፣ የተዛማጅ ክፍተቱን ለማመቻቸት፣ የዘይት ቃጠሎን ለማስወገድ፣ የካርበን ክምችትን ለመቀነስ፣ የሲሊንደር ንጣፎችን ቀደም ብሎ መልበስን ለማስወገድ እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም የጄነሬተሩ ስብስብ መስራት አለበት። ሞተሩ.

የናፍታ ጀነሬተር በተሳካ ሁኔታ ከተጀመረ በኋላ, ምንም ጭነት የሌለበት ቮልቴጅ 400V, ድግግሞሽ 50Hz ነው, እና በሶስት-ደረጃ የቮልቴጅ ሚዛን ውስጥ ምንም ትልቅ ልዩነት የለም. ከ 400 ቪ የቮልቴጅ ልዩነት በጣም ትልቅ ነው, እና ድግግሞሽ ከ 47Hz ያነሰ ወይም ከ 52hz በላይ ነው. የናፍታ ጀነሬተር ከመጫኑ በፊት መፈተሽ እና ማቆየት አለበት; በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ መሞላት አለበት. የኩላንት ሙቀት ከ 60 ℃ በላይ ከሆነ, በጭነት መቀየር ይቻላል. የሥራው ጭነት ከትንሽ ጭነት ቀስ ብሎ መጨመር እና በመደበኛነት መሥራት አለበት