በናፍጣ ሞተር ውስጥ ያልተሳካ የነዳጅ ግፊት ፍርድ እና መወገድ

የሞተር ክፍሎች ፣ ተገቢ ባልሆነ ስብሰባ ወይም ሌሎች ጉድለቶች ምክንያት የናፍጣ ሞተር የነዳጅ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ወይም ግፊት አይሆንም። እንደ ከልክ ያለፈ የነዳጅ ግፊት ወይም የግፊት መለኪያ ማወዛወዝ ያሉ ጥፋቶች። በዚህም ምክንያት በግንባታ ማሽነሪዎች አጠቃቀም ላይ አደጋዎች ይከሰታሉ, ይህም አላስፈላጊ ኪሳራ ያስከትላል.

1. ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት
በነዳጅ ግፊት መለኪያ ላይ የሚጠቀሰው ግፊት ከተለመደው ዋጋ (0.15-0.4 MPa) ያነሰ ሆኖ ሲገኝ ማሽኑን ወዲያውኑ ያቁሙ. ከ3-5 ደቂቃዎች ከተጠባበቁ በኋላ የነዳጁን ጥራት እና መጠን ለመፈተሽ የነዳጅ መለኪያውን ያውጡ. የነዳጅ መጠኑ በቂ ካልሆነ, መጨመር አለበት. የነዳጅ viscosity ዝቅተኛ ከሆነ, የነዳጅ ደረጃው ከፍ ይላል እና የነዳጅ ሽታ ይከሰታል, ነዳጁ ከነዳጅ ጋር ይቀላቀላል. ነዳጁ ወተት ነጭ ከሆነ በነዳጅ ውስጥ የተቀላቀለ ውሃ ነው. የነዳጅ ወይም የውሃ ፍሳሽን ይፈትሹ እና ያስወግዱ እና እንደ አስፈላጊነቱ ነዳጁን ይተኩ. ነዳጁ የዚህ አይነት የናፍጣ ሞተር መስፈርቶችን የሚያሟላ ከሆነ እና መጠኑ በቂ ከሆነ ዋናውን የነዳጅ ማለፊያውን የዊንዶን መሰኪያ ይፍቱ እና ክራንቻውን ያዙሩት። ተጨማሪ ነዳጅ ከተለቀቀ, የዋናው መያዣ, የማገናኘት ዘንግ መያዣ እና የካምሻፍት መያዣው የጋብቻ ክፍተት በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል. የመሸከምያ ክፍተት መፈተሽ እና መስተካከል አለበት. አነስተኛ የነዳጅ ውፅዓት ካለ ማጣሪያው ሊታገድ ይችላል ፣ የግፊት መገደብ ቫልቭ ወይም ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ። በዚህ ጊዜ ማጣሪያው ማጽዳት ወይም መፈተሽ እና የግፊት መገደብ ቫልቭ ማስተካከል አለበት. የግፊት መገደብ ቫልቭ ማስተካከያ በሙከራ ቦታ ላይ መከናወን አለበት እና እንደፍላጎቱ መደረግ የለበትም። በተጨማሪም የነዳጅ ፓምፑ በጣም ከተለበሰ ወይም የማኅተም ማሽቆልቆሉ ከተበላሸ, የነዳጅ ፓምፑ ነዳጅ እንዳይጭን ያደርገዋል, እንዲሁም የነዳጅ ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል. በዚህ ጊዜ የነዳጅ ፓምፑን ለማጣራት እና ለመጠገን አስፈላጊ ነው. ከላይ ከተጠቀሱት ቼኮች በኋላ ምንም ዓይነት ያልተለመደ ነገር ካልተገኘ, የነዳጅ ግፊት መለኪያው ከትዕዛዝ ውጪ ነው እና አዲስ የነዳጅ ግፊት መለኪያ መተካት ያስፈልገዋል.

2. የነዳጅ ግፊት የለም
የግንባታ ማሽነሪዎች በሚሰሩበት ጊዜ የነዳጅ ጠቋሚው መብራቱ እና የነዳጅ ግፊት መለኪያ ጠቋሚው 0 ከሆነ ማሽኑ ወዲያውኑ ማቆም እና እሳቱን ማቆም አለበት. ከዚያም የነዳጅ ቧንቧው በድንገተኛ መቆራረጥ ምክንያት ብዙ መውጣቱን ያረጋግጡ. በሞተሩ ውጫዊ ክፍል ላይ ትልቅ ነዳጅ ከሌለ, የነዳጅ ግፊት መለኪያውን መጋጠሚያ ይፍቱ. ነዳጁ በፍጥነት ከወጣ, የነዳጅ ግፊት መለኪያው ተጎድቷል. የነዳጅ ማጣሪያው በሲሊንደሩ እገዳ ላይ ስለተጫነ በአጠቃላይ የወረቀት ትራስ መኖር አለበት. የወረቀት ትራስ በትክክል ከተጫነ ወይም የነዳጅ ማስገቢያ ቀዳዳ ከብሔራዊ ነዳጅ ጉድጓድ ጋር ከተገናኘ, ነዳጁ ወደ ዋናው የነዳጅ መተላለፊያ ውስጥ መግባት አይችልም. ይህ በጣም አደገኛ ነው፣ በተለይም አሁን ለተሰራው የናፍታ ሞተር። ከላይ ባሉት ቼኮች ያልተለመዱ ክስተቶች ካልተገኙ ስህተቱ በነዳጅ ፓምፑ ላይ ሊሆን ይችላል እና የነዳጅ ፓምፑን መመርመር እና መጠገን ያስፈልጋል.

3. ከመጠን በላይ የነዳጅ ግፊት
በክረምት, የናፍታ ሞተር ገና ሲጀመር, የነዳጅ ግፊቱ በከፍተኛው ጎን ላይ እንደሚገኝ እና ቀድመው ከተሞቁ በኋላ ወደ መደበኛ ሁኔታ ይወርዳሉ. የነዳጅ ግፊት መለኪያው የተጠቆመው ዋጋ አሁንም ከመደበኛው ዋጋ በላይ ከሆነ, የግፊት መገደብ ቫልዩ ከተጠቀሰው እሴት ጋር እንዲመጣጠን ማስተካከል አለበት. ከኮሚሽኑ በኋላ, የነዳጅ ግፊቱ አሁንም በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የነዳጁ viscosity በጣም ከፍተኛ መሆኑን ለማረጋገጥ የነዳጅ ምልክትን ማረጋገጥ ያስፈልጋል. ነዳጁ ዝልግልግ ካልሆነ, የሚቀባው የነዳጅ ቱቦ ተዘግቶ እና በንጹህ የናፍታ ነዳጅ ማጽዳት ሊሆን ይችላል. በናፍጣ ነዳጅ ደካማ ቅባት ምክንያት ማስጀመሪያውን በ crankshaft ለ 3-4 ደቂቃዎች በማጽዳት ጊዜ ብቻ ማሽከርከር ይቻላል (ሞተሩ መጀመር እንደሌለበት ልብ ይበሉ). ሞተሩ ለማጽዳት መጀመር ካለበት, 2/3 ነዳጁን እና 1/3 ነዳጁን ከ 3 ደቂቃዎች በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ ከተቀላቀለ በኋላ ማጽዳት ይቻላል.

4. የነዳጅ ግፊት መለኪያ ጠቋሚው ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀጠቀጣል
የናፍታ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ የነዳጅ ግፊት መለኪያ ጠቋሚው ወደ ኋላ እና ወደ ፊት የሚወዛወዝ ከሆነ በመጀመሪያ የነዳጅ መለኪያው መጎተት አለበት ነዳጁ በቂ መሆኑን ለማረጋገጥ እና ካልሆነ ግን ብቁ የሆነ ነዳጅ በደረጃው መሰረት መጨመር አለበት. በቂ ነዳጅ ካለ የማለፊያው ቫልቭ መፈተሽ አለበት። የማለፊያ ቫልቭ ስፕሪንግ ከተበላሸ ወይም በቂ የመለጠጥ ችሎታ ከሌለው የማለፊያ ቫልቭ ስፕሪንግ መተካት አለበት ። የመተላለፊያው ቫልቭ በትክክል ካልተዘጋ, መጠገን አለበት