የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብን እንዴት በትክክል ማከማቸት እንደሚቻል

እንደ አንድ የተለመደ የኃይል ማመንጫ መሳሪያዎች, የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ለሁሉም የሕይወት ዘርፎች ብዙ ምቾቶችን አምጥቷል.

ተጠቃሚው የናፍታ ጀነሬተርን እንደ ተጠባባቂ ሃይል አቅርቦት ይወስደዋል፣ እና ክፍሉ ለረጅም ጊዜ ስራ ፈትቷል። በእሱ ማከማቻ ውስጥ ምን ትኩረት መስጠት አለበት?

ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ያልዋለው የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ, ከተጠቀሙ በኋላ የማዞሪያው መቆጣጠሪያ ይዘጋል, ነዳጁ ይለቀቃል, በናፍጣ ጄነሬተር ላይ ያለው ቆሻሻ ይወገዳል, የንጥሉ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ. በተጨመቀ አየር ንፁህ መሆን ፣ ማድረቂያው በሞተሩ ወለል ላይ መቀመጥ አለበት ፣ እና የአየር ማስገቢያው በጥብቅ መዘጋት አለበት። ዘይቱን በማሽኑ ማጣሪያ ፣ በአየር ማጣሪያ ፣ ወዘተ ውስጥ አፍስሱ ። እያንዳንዱን ሲሊንደር ከጭስ ማውጫው ውስጥ በዘይት ይሞሉ እና የ crankshaft በደርዘን የሚቆጠሩ ጊዜ ያሽከርክሩ ስለዚህ ዘይቱ በሲሊንደር ውስጥ እንዲሰራጭ እና ፒስተኑ የላይኛው የሞተው የመጨመቂያ ማእከል ላይ ነው። . የጭስ ማውጫ ወደብ ፣ የአየር ማጣሪያ ፣ የነዳጅ ታንክ ማስወጫ እና የጭስ ማውጫ ወደብ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መነሻ መሳሪያ በዘይት ወረቀት ያሽጉ ። የሁሉንም ክፍሎች፣ መሳሪያዎች እና የናፍታ ጀነሬተር መለዋወጫዎች የብረት ገጽታዎችን በመጀመሪያ በሳሙና ያፅዱ። ክራንክ ዘንግ በወር 1 ~ 2 ጊዜ ይከርክሙ እና ፒስተን ከእያንዳንዱ ክራንች በኋላ በመጭመቂያው የላይኛው የሞተ ማእከል ያድርጉት። ለአጭር ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውሉ የናፍጣ ጀነሬተር ስብስቦች, በሚከማቹበት ጊዜ, በነዳጅ ሞተሩ ውስጥ ያለውን ነዳጅ ማፍሰሻ, ከእሳት ምንጭ ርቆ በሚገኝ ደረቅ ቦታ ላይ ማስቀመጥ, ንጣፋቸውን በሸፈነ ጨርቅ መሸፈን አስፈላጊ ነው. , እና ከዚያም ክራንቻውን በመደበኛ ክፍተቶች ያሽከርክሩት. የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ከተገዛ በኋላ በአጭር ጊዜ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል የማይችል ከሆነ ተጠቃሚው ለክፍሉ ማከማቻ የበለጠ ትኩረት በመስጠት ትክክለኛ አሠራሩን ማከናወን ይኖርበታል። .

የሌቶን ሃይል የናፍታ ማመንጫዎች አስፈላጊ አምራች ነው። አምራቹ በዋነኛነት የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን በማምረት ይሸጣል፣ ከ3-3750kva የጄነሬተር ሃይል፣ ከ24-600KW የሞባይል ሃይል ጣቢያ፣ የባህር ድንገተኛ ናፍታ ጄኔሬተር 24-800kw፣ ጋዝ ጀነሬተር፣ የከባድ ዘይት ማመንጫ እና የተለያዩ የኤክስፖርት ተከታታይ ልዩ ተከታታይ (ተጎታች ፣ ሳውንድቦክስ ፣ የሞባይል መብራት ፣ ኮንቴይነር ፣ ወዘተ.) የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች በጄነሬተር ማቀነባበሪያ ጥገና እና ከሽያጭ በኋላ የጄነሬተር ማሟያ መለዋወጫዎችን በአንድ ጊዜ በመስራት ላይ ይገኛሉ ።