በ 50 ኪ.ወ በናፍጣ ጄነሬተር ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ምክንያቶች

በ 50 ኪ.ወ በናፍጣ ጄነሬተር ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ምክንያቶች

50kw ናፍጣ ጄኔሬተር በሥራ ላይ የዋለ፣ የነዳጅ ፍጆታ በአጠቃላይ ከሁለት ነገሮች ጋር የተያያዘ ነው፣ አንደኛው ምክንያት የክፍሉ የራሱ የነዳጅ ፍጆታ መጠን ነው፣ ሌላኛው ምክንያት የንጥሉ ጭነት መጠን ነው። የሚከተለው ለእርስዎ ዝርዝር መግቢያ በሌቶን ፓወር ነው።

የተለመዱ ተጠቃሚዎች አንድ አይነት ሰሪ እና ሞዴል ያላቸው የናፍጣ ጀነሬቶች ጭነቱ ትልቅ ሲሆን የበለጠ ነዳጅ ይበላል ብለው ያስባሉ እና በተቃራኒው።

የጄኔቱ ትክክለኛ አሠራር በ 80% ጭነት ላይ ነው, እና የነዳጅ ፍጆታ በጣም ዝቅተኛ ነው. የናፍታ ጀነሴት ጭነት ከስመ ሸክሙ 80% ከሆነ የጄኔሱ ኤሌክትሪክ ፍጆታ እና አንድ ሊትር ዘይት በአማካይ ለአምስት ኪሎዋት ይበላል ማለትም አንድ ሊትር ዘይት 5 ኪሎ ዋት ኤሌክትሪክ ያመነጫል።

ጭነቱ ከጨመረ, የነዳጅ ፍጆታው ይጨምራል እና የዲዛይል ጀነሬተር የነዳጅ ፍጆታ ከጭነቱ ጋር ተመጣጣኝ ነው.

ነገር ግን, ጭነቱ ከ 20% ያነሰ ከሆነ, በዲዛይል ጀነሬተር ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, የነዳጅ ፍጆታው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ነገር ግን የጄኔቱ ጉዳት ይደርስበታል.

በተጨማሪም የዲዝል ጄንሴት የሥራ አካባቢ, ጥሩ የአየር ዝውውር አካባቢ እና ወቅታዊ የሙቀት መበታተን የጄኔቲክን የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል. የናፍጣ ሞተር አምራቾች፣ በውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች፣ የቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ማቴሪያሎች አተገባበር ምክንያት የናፍጣ ጅነሮች የነዳጅ ፍጆታን ለመወሰን ወሳኝ አካል ናቸው።

ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች የ 50kw ናፍጣ ጀነሬቶች የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ከፈለጉ ክፍሉን በግምት 80% ከተገመተው ጭነት ማካሄድ ይችላሉ. በዝቅተኛ ጭነት የረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና ብዙ ዘይት ይበላል አልፎ ተርፎም ሞተሩን ይጎዳል። ስለዚህ የኃይል ማመንጫው በትክክል መታየት አለበት.