በጄነሬተር ጅምር ወቅት ለጥቁር ጭስ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

ጄነሬተሮች በሚቋረጥበት ጊዜ ወይም የተረጋጋ የኤሌክትሪክ አቅርቦት በማይኖርበት ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይል ለማቅረብ ወሳኝ ናቸው። ይሁን እንጂ አንዳንድ ጊዜ በሚነሳበት ጊዜ ጄነሬተሮች ጥቁር ጭስ ሊለቁ ይችላሉ, ይህም ለጭንቀት መንስኤ ሊሆን ይችላል. ይህ ጽሑፍ በጄነሬተር ጅምር ወቅት ከጥቁር ጭስ በስተጀርባ ያሉትን ምክንያቶች ይዳስሳል እና ይህንን ችግር ለማቃለል መፍትሄዎችን ይጠቁማል።

በጄነሬተር ጅምር ወቅት የጥቁር ጭስ መንስኤዎች

1. የነዳጅ ጥራት;

በጄነሬተር ጅምር ወቅት ጥቁር ጭስ ከሚያስከትሉት በጣም የተለመዱ መንስኤዎች አንዱ ደካማ የነዳጅ ጥራት ነው. ዝቅተኛ ጥራት ያለው ወይም የተበከለ ነዳጅ ሲቃጠል ጥቁር ጭስ የሚያመነጩ ቆሻሻዎችን እና ተጨማሪዎችን ሊይዝ ይችላል። ይህንን ችግር ለመቀነስ ንጹህ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም አስፈላጊ ነው.

መፍትሄ፡ ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ ተገቢውን ደረጃ ያለው እና ከብክለት የጸዳ መሆኑን ያረጋግጡ። ችግሮችን ለመከላከል የነዳጅ ጥራትን በየጊዜው ይፈትሹ እና ይቆጣጠሩ.

2. የተሳሳተ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ፡-

ጄነሬተሮች ውጤታማ ለሆነ ማቃጠል ትክክለኛ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ያስፈልጋቸዋል። ድብልቅው በትክክል ካልተመጣጠነ ወደ ያልተሟላ ማቃጠል እና ጥቁር ጭስ ማምረት ሊያስከትል ይችላል.

መፍትሔው፡- የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ለትክክለኛዎቹ መመዘኛዎች ለማስተካከል የጄነሬተሩን መመሪያ ወይም ባለሙያ ቴክኒሻን አማክር።

3. ቀዝቃዛ ጅምር;

በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ወቅት ጄነሬተሮች የመጀመር ችግር ሊያጋጥማቸው ይችላል፣ ይህም ወደ ያልተሟላ ማቃጠል እና ጥቁር ጭስ ያስከትላል። ቀዝቃዛው አየር የነዳጅን አተያይዜሽን ሊጎዳ ይችላል, ይህም ለማቀጣጠል አስቸጋሪ ያደርገዋል.

መፍትሄ፡ የጄኔሬተሩን ማቃጠያ ክፍል ቀድመው ያሞቁ ወይም በሞተር ብሎክ ማሞቂያ ይጠቀሙ።

4. ከመጠን በላይ መጫን;

ጀነሬተሩን ከአቅም በላይ በሆነ ጭነት መጫን ያልተሟላ ማቃጠል እና ጥቁር ጭስ ያስከትላል። ሞተሩ ላይ ተጨማሪ ጫና ሊፈጥር ይችላል, ወደዚህ ጉዳይ ይመራል.

መፍትሄ: በጄነሬተር ላይ የተቀመጠው ጭነት ከተገመተው አቅም በላይ አለመሆኑን ያረጋግጡ. ተጨማሪ ሃይል ካስፈለገ ብዙ ጀነሬተሮችን በትይዩ መጠቀም ያስቡበት።

5. ያረጁ ወይም የቆሸሹ መርፌዎች፡-

ኢንጀክተር ኖዝሎች ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በማድረስ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። እነሱ ሲሆኑ