1. Beginselverskil: Borselmotor neem meganiese pendel aan, magnetiese paal beweeg nie, cfuel draai. As die motor werk, draai die CFuel en die kommutator, die magneet- en koolstofborsel draai nie, en die wisselende verandering van die stroomstroomrigting word bewerkstellig deur die kommutator en kwas wat met die motor draai. Borsellose motor neem elektroniese pendel aan, Cfuel beweeg nie en magnetiese paal draai.
2. Verskil van snelheidsreguleringsmodus: In werklikheid word beide motors beheer deur spanningsregulering, slegs omdat borsellose DC elektroniese pendel gebruik, is digitale beheer nodig. Borsellose DC word deur koolstofborsel gekommuteer en kan beheer word deur tradisionele analoogbane soos silikonbeheer, wat relatief eenvoudig is.
Verskille in prestasie:
▶ 1. Die kwasmotor het eenvoudige struktuur, lang ontwikkelingstyd en volwasse tegnologie.
Reeds in die geboorte van die motor in die negentiende eeu was die praktiese motor wat gegenereer is, borsellose vorm, dit wil sê AC Squirrel-Cage Asynchrone Motor, wat sedert die opwekking van AC wyd gebruik word. Daar is egter baie onoorkomelike defekte in asinchroniese motor, sodat die ontwikkeling van motoriese tegnologie stadig is.
▶ 2. DC -kwasmotor het 'n vinnige reaksiesnelheid en groot aanvangskrag:
DC -kwasmotor het 'n vinnige aanvangsrespons, groot aanvangskrag, gladde snelheidsverandering, en kan skaars trilling van nul tot maksimum snelheid voel. Dit kan groter vrag dryf as u begin. Borsellose motor het 'n groot aanvangsweerstand (induktansie), dus het dit 'n klein drywingsfaktor, relatief klein aanvangskrag, gons as u begin, gepaard met sterk vibrasie, klein rybelasting wanneer u begin.
▶ 3. DC -kwasmotor loop glad met 'n goeie begin- en remeffek:
Borselmotors word deur spanning gereguleer, so begin en rem glad en hardloop glad met konstante snelheid. Borsellose motors word gewoonlik beheer deur omskakeling van digitale frekwensie. Eerste AC word verander in DC, dan DC in AC. Die snelheid word beheer deur frekwensieverandering. Daarom loop borsellose motors oneweredig wanneer hulle begin en rem, met groot vibrasie, en slegs as die snelheid konstant is, sal hulle glad verloop.
▶ 4. Hoëbeheer akkuraatheid van die DC -kwasmotor:
DC -kwasmotor word gewoonlik saam met ratkas en dekodeerder gebruik, wat die motoruitsetkrag groter maak en die akkuraatheid van die beheer hoër maak. Die kontrole -akkuraatheid kan 0,01 mm bereik, en kan ophou om dele byna oral waar u wil te beweeg. Alle presisie -masjiengereedskap gebruik DC -motor om akkuraatheid te beheer.
▶ 5. DC -kwasmotor het lae koste en maklike onderhoud.
Vanweë die eenvoudige struktuur, lae produksiekoste, baie vervaardigers en volwasse tegnologie, word DC -borselmotor wyd gebruik en baie goedkoop. Borsellose motoriese tegnologie is onvolwasse, die prys is hoog en die toepassingsreeks is beperk. Dit moet hoofsaaklik gebruik word in konstante snelheidstoerusting, soos lugversorging met veranderlike frekwensie, yskas, ens. Borsellose motorskade kan slegs vervang word.
▶ 6. Borselloos, lae inmenging:
Die borsellose motor verwyder die borsels en die mees direkte verandering is die afwesigheid van die elektriese vonke wat opgewek word wanneer die borsellose motor loop, wat die inmenging van die elektriese vonke op die radio -toerusting vir afstandbeheer aansienlik verminder.
Postyd: Apr-20-2021
