In sommige kragopwekkers is dit nodig om vir 'n sekere periode of dikwels vir 'n lang tyd deurlopend te werk as die algemene kragtoevoer van kragbelasting. Hierdie soort kragopwekker word Common Generator Set genoem. Algemene kragopwekkers kan gebruik word as 'n algemene stel en standby -stel. Vir dorpe, eilande, bosplase, myne, olievelde en ander gebiede of nywerheids- en mynondernemings ver van die groot kragnetwerk, moet kragopwekkers geïnstalleer word om krag te lewer vir die produksie en lewe van die plaaslike inwoners. Sulke kragopwekkers moet op gewone tye deurlopend geïnstalleer word.
Belangrike fasiliteite soos nasionale verdedigingsprojekte, kommunikasie -hubs, radiostasies en mikrogolf -aflosstasies moet toegerus wees met standby -kragopwekkers. Die elektrisiteit vir sulke fasiliteite kan op gewone tye deur die munisipale kragnetwerk voorsien word. Na die kragonderbreking as gevolg van die vernietiging van die munisipale magnetwerk as gevolg van aardbewing, tifoon, oorlog en ander natuurrampe of menslike faktore, moet die stel -standby -kragopwekker vinnig begin word en voortdurend uitgevoer word om die kragtoevoer van hierdie belangrike projekte voortdurend te verseker. Hierdie standby -generatorstel behoort ook tot die tipe gewone kragopwekkersstel. Die deurlopende werktyd van gewone kragopwekkers is lank, en die vragkurwe verander baie. Die keuse van stelkapasiteit, nommer en tipe en die beheermodus van stelle verskil van dié van noodstelle.
As die enjin van die kragopwekker nie begin nie, is die stappe om die mislukking te beoordeel basies dieselfde as dié van die petrolenjin. Die verskil is dat die kragopwekkersstel 'n voorverhittingstelsel het om tydens die koue begin te werk. Daar is dus baie redes vir die probleme of nie -begin van die kragopwekker. Die algemene is soos volg.
1. As die stel nie genoeg voorverhit is nie, sal die uitlaatpyp aan die brand wees, wat wit rook sal veroorsaak as die stel nie genoeg voorverhit is nie
2. Daar is te veel opeenhoping in die verbrandingskamer. As gevolg van die gebrek aan voorbereiding voor die opstart, kan dit nie baie keer begin word nie, wat te veel opeenhoping in die verbrandingskamer tot gevolg het, wat dit moeilik maak om te begin
3. Die brandstofinspuiting spuit nie brandstof of die atomisasiekwaliteit van brandstofinspuiting is te swak nie. As die krukas geknak word, kan die brandstofinspuitgeluid van die brandstofinspuit nie gehoor word nie, of as die kragopwekker met die voorgereg begin, kan die grys rook nie in die uitlaatpyp gesien word nie
4. Die oliekring van die brandstoftenk na die brandstofinspuiter kom die lug in
5. Die vooruitganghoek van die olievoorraad is te groot of te klein, en die tydbeheerder is foutief
Postyd: Apr-29-2022
