Dieselgeneratorstel is 'n soort kragopwekkingstoerusting. Die beginsel daarvan is om diesel deur die enjin te verbrand, die hitte-energie in meganiese energie om te skakel, en dan die kragopwekker aan te dryf om die magnetiese veld deur die rotasie van die enjin te sny, en uiteindelik elektriese energie op te wek. Die doel daarvan sluit hoofsaaklik die volgende vyf aspekte in:
▶ Eerstens, selfversorgde kragtoevoer. Sommige kraggebruikers het nie netwerkkragtoevoer nie, soos eilande ver van die vasteland, afgeleë pastorale gebiede, landelike gebiede, militêre barakke, werkstasies en radarstasies op woestynplato, so hulle moet hul eie kragtoevoer instel. Die sogenaamde selfstandige kragbron is die kragbron vir selfgebruik. Wanneer die kragopwekking nie te groot is nie, word dieselkragopwekkerstelle dikwels die eerste keuse van selfstandige kragtoevoer.
▶ Tweedens, bystandkragtoevoer. Die hoofdoel is dat alhoewel sommige kraggebruikers relatief stabiele en betroubare netwerkkragtoevoer het, om ongelukke, soos stroombaanonderbreking of tydelike kragonderbreking te voorkom, hulle steeds as noodkragopwekking gekonfigureer kan word. Die kraggebruikers wat die kragtoevoer gebruik het oor die algemeen hoë vereistes vir kragtoevoerwaarborg, en selfs kragonderbreking vir 'n minuut en 'n sekonde word nie toegelaat nie. Hulle moet vervang word deur noodkragopwekking op die oomblik wanneer die netwerkkragtoevoer beëindig word. Andersins sal groot streeksverliese veroorsaak word. Sulke stelle sluit 'n paar tradisionele hoëkragtoevoerwaarborgstelle in, soos hospitale, myne, kragsentrales, sekuriteitskragtoevoer, fabrieke wat elektriese verwarmingstoerusting gebruik, ens; In onlangse jare het netwerkkragtoevoer 'n nuwe groeipunt geword van die vraag na bystandkragvoorsiening, soos telekommunikasie-operateurs, banke, lughawens, bevelsentrums, databasisse, snelweë, hoëgraadse hotelkantoorgeboue, hoëgraadse spyseniering en vermaaklikheidsplekke, ens. As gevolg van die gebruik van netwerkbestuur, word hierdie stelle toenemend die hoofliggaam van bystandkragtoevoer.
▶ Derde, alternatiewe kragtoevoer. Die funksie van alternatiewe kragtoevoer is om op te maak vir die tekort aan netwerkkragtoevoer. Daar kan twee situasies wees: eerstens is die prys van netwerkkrag te hoog, en dieselgenerator word as alternatiewe kragtoevoer gekies vanuit die perspektief van kostebesparing; Aan die ander kant, in die geval van onvoldoende netwerkkragtoevoer, is die gebruik van netwerkkrag beperk, en moet die kragvoorsieningsafdeling oral afskakel en krag beperk. Op hierdie tydstip moet die kragverbruikstel die kragtoevoer vervang vir verligting om normaal te produseer en te werk.
▶ Vierde, mobiele kragtoevoer. Mobiele krag is 'n kragopwekkingsfasiliteit wat oral oorgedra word sonder 'n vaste gebruiksplek. Diesel kragopwekker stel het die eerste keuse van mobiele kragtoevoer geword as gevolg van sy ligte, buigsame en maklike werking. Mobiele kragtoevoer word oor die algemeen ontwerp in die vorm van kragvoertuie, insluitend selfaangedrewe voertuie en sleepwa-aangedrewe voertuie. Die meeste van die kraggebruikers wat mobiele kragtoevoer gebruik, het die aard van mobiele werk, soos brandstofveld, geologiese eksplorasie, veldingenieursverkenning, kampeer en piekniek, mobiele bevelpos, kragwa (pakhuis) van treine, skepe en vraghouers, krag verskaffing van militêre mobiele wapens en toerusting, ens. sommige mobiele kragbronne het ook die aard van noodkragtoevoer, soos noodkragtoevoervoertuie van stedelike kragvoorsieningsdepartemente, ingenieursreddingsvoertuie van watervoorsiening- en gasvoorsieningsdepartemente Jaag om motors te herstel, ens.
▶ Vyfdens, brandkragtoevoer. Die kragopwekkerstel vir brandbeskerming is hoofsaaklik die kragtoevoer vir die bou van brandbestrydingstoerusting. In geval van brand sal die munisipale krag afgesny word, en die kragopwekkerstel sal die kragbron van brandbestrydingstoerusting word. Met die ontwikkeling van brandbestrydingswetgewing sal die binnelandse eiendomsbrandbestrydingskragtoevoer groot potensiaal hê om 'n baie groot mark te ontwikkel.
Daar kan gesien word dat die bogenoemde vier gebruike van dieselkragopwekkerstelle geproduseer word in reaksie op verskillende stadiums van sosiale ontwikkeling. Onder hulle is selfstandige kragtoevoer en alternatiewe kragvoorsiening die kragaanvraag wat veroorsaak word deur agterwaartse konstruksie van kragtoevoerfasiliteite of onvoldoende kragtoevoerkapasiteit, wat die fokus van markvraag is in die aanvanklike stadium van sosiale en ekonomiese ontwikkeling; Die bystandkragtoevoer en mobiele kragtoevoer is die vraag wat gegenereer word deur die verbetering van kragvoorsieningwaarborgvereistes en die voortdurende uitbreiding van kragvoorsieningomvang, wat die fokus van markvraag is in die gevorderde stadium van sosiale en ekonomiese ontwikkeling. As ons dus die markgebruik van dieselkragopwekkersetprodukte vanuit die perspektief van sosiale ontwikkeling ondersoek, kan daar gesê word dat as selfstandige kragtoevoer en alternatiewe kragtoevoer die oorgangsgebruik daarvan is, terwyl as bystandkragtoevoer en mobiele kragtoevoer sy langtermyn gebruik, In die besonder, as 'n groot potensiële mark vraag, vuur kragtoevoer sal stadig vrygestel word.
As 'n kragopwekkingstoerusting het dieselgeneratorstel 'n paar unieke voordele: ① relatief klein volume, buigsaam en gerieflik, maklik om te beweeg. ② Maklik om te bedryf, eenvoudig en maklik om te beheer. ③ Energie-grondstowwe (brandstofbrandstof) kom van 'n wye verskeidenheid bronne en is maklik om te verkry. ④ Minder eenmalige belegging. ⑤ Vinnige begin, vinnige kragtoevoer en vinnige stop kragopwekking. ⑥ Die kragtoevoer is stabiel, en die kragtoevoerkwaliteit kan verbeter word deur tegniese wysiging. ⑦ Die vrag kan direk van punt tot punt aangedryf word. ⑧ Dit word minder geraak deur verskeie natuurlike klimaat en geografiese omgewings en kan die hele dag elektrisiteit opwek.
As gevolg van hierdie voordele word dieselkragopwekkerstel as 'n beter vorm van bystand en noodkragtoevoer beskou. Op die oomblik, alhoewel daar baie ander maniere is om bystand- en noodkragverbruik op te los, soos ups en dubbelbaankragtoevoer, kan dit nie die rol van dieselgeneratorstel vervang nie. Benewens prysfaktore is dit hoofsaaklik omdat dieselkragopwekkerstel, as bystand- en noodkragtoevoer, hoër betroubaarheid het as ups en dubbelbaankragtoevoer.
Postyd: Jun-02-2020
