Soos ons weet, is die hoofdoel van die lae las van die dieselgenerator om voorverhitting te beheer en om vinnige slytasie van die dieselgenerator te voorkom. Die langtermyn-lae-lasbewerking is ongetwyfeld 'n hindernis vir die normale werking van dieselopwekkers. Laat ons leer oor die vyf gevare van bewegende onderdele tydens langdurige lae-lading van dieselopwekkers.
Skade van die dieselgenerator in lae laswerk
As die dieselgeneratorstel onder klein las werk, sal die volgende vyf gevare met die verlenging van die werkingstyd plaasvind:
▶ Harm 1. Die suiersilindervoering is nie goed verseël nie, die brandstof loop op, gaan die verbrandingskamer in vir verbranding, en die uitlaat gee blou rook uit;
▶ Skade 2. Vir 'n superaangedrewe dieselenjin is die super-aangejaagde druk laag as gevolg van lae las en geen las nie. Dit is maklik om te veroorsaak dat die verseëlingseffek van die supercharger-brandstofseël (nie-kontak tipe) daal, en die brandstof jaag in die super-oplaaikamer en gaan die silinder binne met die inlaatlug;
▶ Harm III. 'N Deel van die motor wat na die silinder vloei, is betrokke by verbranding, 'n deel van die motorbrandstof kan nie heeltemal verbrand word nie, en koolstofafsettings word gevorm by die klep, luginlaat, suierkroon, suierring, ens., En sommige word met die uitlaat ontslaan. Op hierdie manier sal enjinbrandstof geleidelik in die uitlaatgang van die silindervoering ophoop, en koolstof word ook gevorm;
▶ Harm IV. As die brandstof in die superaanjaer in 'n sekere mate ophoop, sal dit vanaf die gewrigsoppervlak van die superaanjaer lek;
▶ Harm v. Langtermyn -lae -lasbediening sal lei tot meer ernstige gevolge soos verhoogde slytasie van bewegende onderdele en die agteruitgang van die enjinverbrandingsomgewing, wat lei tot die vooruitgang van die opknappingstydperk.
Leton Power Series Diesel Generator Set is gebaseer op die behoeftes van gebruikers en die deurlopende ontwikkeling van die samelewing. Deur jare van tegniese demonstrasie en innovasie het dit saamgewerk met die wêreldberoemde enjinvervaardigers Cummins, Daewoo, Daewoo Heavy Industry, Perkins Perkins in die Verenigde Koninkryk, Qianglu in die gestelde state, Volvo in Swede en LS Lilai, die kragvervaardiger Senma, Stamford, Stanford en Marathon het gekoöperi en geword (OEM) ondersteuners en ondersteunende fabrieke en ondersteuners. Voorsien die mark van hoë kwaliteit, lae-energie en omgewingsvriendelike kragopwekkers met verskillende spesifikasies, soos gewone, outomatiese, outomatiese parallelle, intelligente, eksterne monitering, lae geraas en voertuigmobiel.
Postyd: Jul-04-2019
