Bedryf, instandhouding en instandhouding van dieselopwekkerstelle
Klas A onderhoud (daaglikse instandhouding)
1) Gaan die daaglikse werksdag van die kragopwekker na;
2) Gaan brandstof- en koelmiddelvlak van kragopwekker na;
3) Daaglikse inspeksie van kragopwekker vir skade en lekkasie, losheid of slytasie van band;
4) Gaan die lugfilter na, maak die lugfilterkern skoon en vervang dit indien nodig;
5) Dreineer water of sediment uit brandstoftenk en brandstoffilter;
6) Gaan die waterfilter na;
7) Gaan die aanskakelbattery en batteryvloeistof na, voeg bykomende vloeistof by indien nodig;
8) Begin die kragopwekker en kyk vir abnormale geraas;
9) Maak die stof van watertenk, verkoeler en verkoelernet skoon met lugpistool.
Klas B onderhoud
1) Herhaal daaglikse A-vlakinspeksie;
2) Vervang die dieselfilter elke 100 tot 250 uur;
Alle dieselfilters is nie wasbaar nie en kan slegs vervang word. 100 tot 250 uur is slegs 'n elastiese tyd en moet vervang word volgens die werklike skoonheid van die diesel;
3) Verander die kragopwekker se brandstof en brandstoffilter elke 200 tot 250 uur;
brandstof moet voldoen aan API CF-graad of hoër in die VSA;
4) Vervang die lugfilter (die stel werk 300-400 uur);
Aandag moet gegee word aan die enjinkameromgewing en die tyd vir die vervanging van die lugfilter, wat met 'n lugpistool skoongemaak kan word.
5) Vervang waterfilter en voeg DCA-konsentrasie by;
6) Maak die sif van die krukas asemhalingsklep skoon.
Klas C-onderhoudstel werk vir 2000-3000 uur. Doen asseblief die volgende:
▶ Herhaal Klas A- en B-onderhoud
1) Verwyder klepdeksel en maak brandstof en slyk skoon;
2) Draai elke skroef vas (insluitend loopdeel en bevestigingsdeel);
3) Maak krukas, brandstofslyk, skrootyster en sediment skoon met enjinskoonmaker.
4) Gaan die slytasie van turboaanjaer en skoon koolstofafsetting na, en pas indien nodig aan;
5) Kontroleer en pas klepspeling aan;
6) Gaan die werking van PT-pomp en inspuiter na, pas die slag van inspuiter aan en pas dit aan indien nodig;
7) Kontroleer en pas die losheid van waaierband en waterpompband aan, en pas of vervang dit indien nodig: maak die verkoelernet van watertenk skoon en kontroleer die werkverrigting van termostaat.
▶ Geringe herstelwerk (dws Klas D onderhoud) (3000-4000 uur)
L) Gaan die slytasie van kleppe, klepsitplekke, ens. na en herstel of vervang dit indien nodig;
2) Gaan die werkstoestand van PT-pomp en inspuiter na, herstel en verstel indien nodig;
3) Kontroleer en pas die wringkrag van verbindingsstang en bevestigingskroef aan;
4) Kontroleer en pas klepspeling aan;
5) Verstel die brandstofinspuiterslag;
6) Kontroleer en pas die spanning van die waaierlaaiergordel aan;
7) Maak die koolstofneerslae in die inlaattakpyp skoon;
8) Maak die tussenverkoelerkern skoon;
9) Maak die hele brandstofsmeerstelsel skoon;
10) Maak die slyk en metaalafval in die tuimelarmkamer en brandstofpan skoon.
Intermediêre herstel (6000-8000 uur)
(1) Insluitend geringe herstel items;
(2) Demonteer enjin (behalwe krukas);
(3) Gaan die brose dele van silindervoering, suier, suierring, inlaat- en uitlaatkleppe, kruk- en verbindingstangmeganisme, klepverspreidingsmeganisme, smeerstelsel en verkoelingstelsel na, en vervang dit indien nodig;
(4) Gaan brandstoftoevoerstelsel na en verstel brandstofpomp se mondstuk;
(5) Kogelhersteltoets van kragopwekker, maak brandstofafsettings skoon en smeer kogellagers.
Opknapping (9000-15000 uur)
(1) insluitend medium herstel items;
(2) Demonteer alle enjins;
(3) Vervang silinderblok, suier, suierring, groot en klein laerdoppe, krukasstootkussing, inlaat- en uitlaatkleppe, volledige enjinopknappingstel;
(4) Verstel brandstofpomp, inspuiter, vervang pompkern en brandstofinspuiter;
(5) Vervang die superaanjaer-opknappingstel en die waterpompherstelstel;
(6) Korrigeer verbindingsstang, krukas, liggaam en ander komponente, herstel of vervang indien nodig
Postyd: Jan-10-2020
