Bediening, instandhouding en instandhouding van dieselgeneratorstelle
Klas A -instandhouding (daaglikse onderhoud)
1) Kyk na die daaglikse werksdag van die kragopwekker;
2) die brandstof- en koelmiddelvlak van die kragopwekker na te gaan;
3) daaglikse inspeksie van die kragopwekker vir skade en lekkasie, losheid of slytasie van die gordel;
4) Kontroleer die lugfilter, maak die lugfilterkern skoon en vervang dit indien nodig;
5) dreineer water of sediment van die brandstoftenk en brandstoffilter;
6) Kontroleer die waterfilter;
7) Kontroleer die begin van die battery en batteryvloeistof, voeg aanvullende vloeistof by indien nodig;
8) Begin die kragopwekker en kyk vir abnormale geraas;
9) Maak die stof van die watertenk skoon, koeler en verkoelernet met luggeweer.
Klas B Onderhoud
1) herhaal daagliks 'n vlakinspeksie;
2) die dieselfilter elke 100 tot 250 uur te verander;
Alle dieselfilters is nie wasbaar nie en kan slegs vervang word. 100 tot 250 uur is slegs 'n elastiese tyd en moet vervang word volgens die werklike netheid van die diesel;
3) die krag- en brandstoffilter van die kragopwekker elke 200 tot 250 uur verander;
Brandstof moet voldoen aan API CF -graad of hoër in die VSA;
4) vervang die lugfilter (die stel werk 300-400 uur);
Aandag moet aan die enjinkameromgewing geskenk word en die tyd om die lugfilter te vervang, wat met 'n luggeweer skoongemaak kan word.
5) vervang die waterfilter en voeg DCA -konsentrasie by;
6) Maak die sif van die asemhalingsklep skoon.
Klas C-instandhoudingsstel duur vir 2000-3000 uur. Doen asseblief die volgende:
▶ Herhaal klas A en B instandhouding
1) verwyder klepdeksel en maak brandstof en slyk skoon;
2) elke skroef vas te trek (insluitend 'n deel en bevestigingsgedeelte);
3) Maak krukas skoon, brandstofslyk, skroot yster en sediment met enjinskonier.
4) Kontroleer die slytasie van die turbo -aanjaer en die skoon koolstofafsetting en pas indien nodig aan;
5) Kontroleer en pas klepopruiming aan;
6) Kontroleer die werking van die PT -pomp en die inspuiter, pas die streep van die inspuiter aan en pas dit aan indien nodig;
7) Kontroleer en pas die losheid van waaiergordel en waterpompgordel aan en pas dit aan of vervang dit indien nodig: maak die verkoelernet van die watertenk skoon en kontroleer die werkverrigting van die termostaat.
▶ Geringe herstel (dws klas D instandhouding) (3000-4000 uur)
L) Kontroleer die slytasie van kleppe, klepsitplekke, ens. En herstel of vervang dit indien nodig;
2) Kontroleer die werkstoestand van PT -pomp en inspuiter, herstel en pas indien nodig aan;
3) Kontroleer en verstel die wringkrag van die verbindingsstaaf en die bevestigingsskroef;
4) Kontroleer en pas klepopruiming aan;
5) die brandstofinspuiter aan te pas;
6) Kontroleer en pas die spanning van waaierlaaiergordel aan;
7) die koolstofafsettings in die inlaattakpyp skoon te maak;
8) Maak die intercooler -kern skoon;
9) maak die hele brandstofsmeringstelsel skoon;
10) Maak die slyk en metaalstukkies skoon in die rockerarmkamer en brandstofpan.
Intermediêre herstel (6000-8000 uur)
(1) inbegrip van geringe herstelitems;
(2) uitmekaar gehaalde enjin (behalwe krukas);
(3) Kontroleer die broos dele van die silindervoering, suier, suierring, inlaat- en uitlaatkleppe, kruk- en verbindingsmeganisme, klepverspreidingsmeganisme, smeringstelsel en verkoelingstelsel, en vervang dit indien nodig;
(4) Kontroleer die brandstofvoorsieningstelsel en verstel die brandstofpomp -spuitstuk;
(5) Balhersteltoets van kragopwekker, skoon brandstofafsettings en smeer ballaers.
Opknapping (9000-15000 uur)
(1) insluitend mediumherstelitems;
(2) alle enjins afbreek;
(3) Vervang die silinderblok, suier, suierring, groot en klein laer skulpe, krukas stootkussing, inlaat en uitlaatkleppe, volledige enjinherhalingstel;
(4) die brandstofpomp, inspuiter, vervang die pompkern en brandstofinspuit;
(5) die Supercharger -opknappingskit en die waterpompherstelstel vervang;
(6) Korrekte verbindingsstaaf, krukas, liggaam en ander komponente, herstel of vervang indien nodig
Postyd: Jan-10-2020
