Deesdae is dieselkragopwekkerstelle noodsaaklik vir die verskaffing van rugsteun-elektrisiteit tydens kritieke tye. Daar was egter toenemende kommer oor verhoogde koelmiddeltemperature in hierdie masjiene. In hierdie verslag ondersoek ons die redes agter hoë koelmiddeltemperature in dieselkragopwekkerstelle.
onvoldoende koelmiddelvlakke: Een van die primêre redes vir verhoogde koelmiddeltemperature is 'n lae koelmiddelvlak in die stelsel. Koelmiddel is van kardinale belang vir die regulering van die enjin se temperatuur, en 'n tekort kan lei tot oorverhitting. Gereelde kontrole en instandhouding om te verseker dat die koelmiddelvlak voldoende is, is noodsaaklik.
2. Verkoelingstelselblokkades: Die verkoelingstelsel in 'n dieselgenerator kan mettertyd verstop raak as gevolg van puin, roes of mineraalafsettings. Hierdie blokkasies belemmer die vloei van koelmiddel, wat veroorsaak dat temperature styg. Roetine-spoelings en -inspeksies kan hierdie probleem help voorkom.
3. Wanfunksionele termostaat: 'n Foutiewe termostaat kan verhoed dat die koelmiddel behoorlik sirkuleer. As die termostaat gesluit is, beperk dit koelmiddelvloei, wat veroorsaak dat die enjin oorverhit. Die vervanging van 'n foutiewe termostaat is noodsaaklik om optimale enjintemperatuur te handhaaf.
4. Lugslotte in die verkoelingstelsel: Lugsakke of lugslotte binne die verkoelingstelsel kan die sirkulasie van koelmiddel ontwrig. Dit kan lei tot gelokaliseerde oorverhitting en potensiële enjinskade. Behoorlike bloeding van die verkoelingstelsel tydens onderhoud is nodig om enige lugslotte te verwyder.
5. Vuil of verstopte verkoeler: Die verkoeler speel 'n belangrike rol in die afvoer van hitte van die koelmiddel. As die verkoeler vuil of verstop is met puin, verminder die doeltreffendheid daarvan, wat lei tot verhoogde koelmiddeltemperature. Gereelde skoonmaak of vervanging van verkoelers is noodsaaklik vir behoorlike verkoeling.
6. Waaiergordelkwessies: Die waaierband is verantwoordelik vir die aandryf van die verkoelingswaaier wat enjintemperatuur reguleer. ’n Los of beskadigde waaierband kan waaierspoed verminder, wat lei tot onvoldoende verkoeling. Gereelde inspeksies en instandhouding van waaierbande is noodsaaklik om hierdie probleem te voorkom
7. Oorlading of verlengde werking: Om 'n dieselopwekker buite sy aangewese kapasiteit of vir lang tydperke te laat loop, kan oormatige hitte-opwekking veroorsaak, wat lei tot hoë koelmiddeltemperature. Dit is van kardinale belang om te verseker dat die kragopwekker binne sy gespesifiseerde perke gebruik word.
8. Onvoldoende instandhouding: Verwaarlosing van gereelde instandhouding kan lei tot verskeie probleme binne die verkoelingstelsel, soos geroeste komponente, lekkasies of beskadigde slange. Geskeduleerde instandhouding, insluitend koelmiddelveranderings en stelselinspeksies, kan help om probleme te identifiseer en reg te stel.
9. Omgewingstemperatuur: Uiterste omgewingstoestande, soos hoë omgewingstemperature, kan ook bydra tot verhoogde koelmiddeltemperature. Voldoende ventilasie- en verkoelingskapasiteit moet in ag geneem word wanneer dieselkragopwekkerstelle in moeilike klimate geïnstalleer en bedryf word.
Ten slotte, hoë koelmiddel temperature in diesel kragopwekker stelle kan verskeie onderliggende oorsake hê, maar die meeste van hulle is voorkombaar deur gereelde instandhouding en behoorlike werking. Die betroubaarheid van hierdie kragopwekkers is van kardinale belang om ononderbroke kragtoevoer tydens kritieke oomblikke te verseker. Deur die verkoelingstelselkwessies vinnig aan te spreek en op te los, sal dit help om die doeltreffendheid en lewensduur van hierdie noodsaaklike masjiene te handhaaf.
Kontak ons vir meer besonderhede:
TEL: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
webwerf: www.letongenerator.com
Postyd: 13-Sep-2024
