Deesdae is dieselopwekkersstelle noodsaaklik vir die verskaffing van rugsteun -elektrisiteit gedurende kritieke tye. Daar was egter toenemende kommer oor verhoogde koelmiddeltemperature in hierdie masjiene. In hierdie verslag ondersoek ons die redes vir hoë koelmiddeltemperature in dieselgeneratorstelle.
1. Onvoldoende koelmiddelvlakke: Een van die primêre redes vir verhoogde koelmiddeltemperature is 'n lae koelmiddelvlak in die stelsel. Koelmiddel is van kardinale belang om die temperatuur van die enjin te reguleer, en 'n tekort kan tot oorverhitting lei. Gereelde tjeks en onderhoud om te verseker dat die koelmiddelvlak voldoende is, is noodsaaklik.
2. Verkoelingstelselblokkasies: Die verkoelingstelsel in 'n dieselgenerator kan mettertyd verstop word as gevolg van puin, roes of minerale afsettings. Hierdie verstoppings belemmer die vloei van koelmiddel, wat veroorsaak dat die temperatuur styg. Roetine -stelsels en inspeksies kan help om hierdie probleem te voorkom.
3. Wanfunksionerende termostaat: 'n Wanfunksionerende termostaat kan voorkom dat die koelmiddel behoorlik sirkuleer. As die termostaat toegemaak is, beperk dit koelmiddelvloei, wat veroorsaak dat die enjin oorverhit word. Die vervanging van 'n foutiewe termostaat is van uiterste belang om die optimale temperatuur van die enjin te handhaaf.
4. Lugslotte in die verkoelingstelsel: Lugsakke of lugslotte binne die verkoelingstelsel kan die sirkulasie van koelmiddel ontwrig. Dit kan lei tot gelokaliseerde oorverhitting en moontlike enjinskade. Behoorlike bloeding van die verkoelingstelsel tydens onderhoud is nodig om enige lugsluiters te verwyder.
5. Vuil of verstopte verkoeler: Die verkoeler speel 'n belangrike rol in die verspreiding van hitte van die koelmiddel. As die verkoeler vuil is of met puin verstop is, neem die doeltreffendheid daarvan af, wat lei tot verhoogde koelmiddeltemperature. Gereelde skoonmaak of vervanging van verkoelers is noodsaaklik vir behoorlike verkoeling.
6. Waaiergordelkwessies: Die waaiergordel is verantwoordelik vir die bestuur van die koelwaaier wat die temperatuur van die enjin reguleer. 'N Los of beskadigde waaiergordel kan die snelheid van die waaier verminder, wat lei tot onvoldoende verkoeling. Gereelde inspeksies en instandhouding van fanrieme is noodsaaklik om hierdie probleem te voorkom.
7. Oorbelasting of uitgebreide werking: die bestuur van 'n dieselgenerator buite die nominale kapasiteit of vir lang periodes kan oormatige hitte -opwekking veroorsaak, wat lei tot hoë koelmiddeltemperature. Dit is uiters belangrik om te verseker dat die kragopwekker binne sy gespesifiseerde perke gebruik word.
8. Onvoldoende onderhoud: Verwaarlosing van gereelde onderhoud kan lei tot verskillende kwessies binne die verkoelingstelsel, soos gekorrodeerde komponente, lekkasies of beskadigde slange. Geplande onderhoud, insluitend koelmiddelveranderings en stelselinspeksies, kan help om probleme te identifiseer en reg te stel.
9. Omgewingstemperatuur: Ekstreme omgewingstoestande, soos hoë omgewingstemperature, kan ook bydra tot verhoogde koelmiddeltemperature. Voldoende ventilasie en verkoelingskapasiteit moet in ag geneem word by die installering en bestuur van dieselgeneratorstelle in harde klimate.
Ten slotte kan hoë koelmiddeltemperature in dieselgeneratorstelle verskillende onderliggende oorsake hê, maar die meeste daarvan is voorkombaar deur gereelde onderhoud en behoorlike werking. Die betroubaarheid van hierdie kragopwekkers is van uiterste belang om ononderbroke kragtoevoer gedurende kritieke oomblikke te verseker. As u probleme met die verkoelingstelsel dadelik aanspreek en oplos, sal dit help om die doeltreffendheid en lang lewe van hierdie noodsaaklike masjiene te handhaaf.
Kontak ons vir meer besonderhede:
Tel: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
Web: www.letonpower.com
Postyd: MAR-28-2024
