1) Plaas die spanningkieserskakelaar op die skakelaarskerm in die handmatige posisie;
2) Maak die brandstofskakelaar oop en hou die brandstofbeheerhandvatsel by die versnellerposisie van ongeveer 700 rpm vas;
3) Pomp brandstof met die hand met die skakelhandvatsel van die hoëdruk brandstofpomp aanhoudend totdat daar weerstand teen die pompbrandstof is en die inspuiter 'n kraakvars piep maak;
4) Sit die handvatsel van die brandstofpompskakelaar op die werkposisie en druk die drukverligtingsklep na die drukverligtingsposisie;
5) Begin die dieselenjin deur die handvatsel te skud of die elektriese aansitknoppie te druk. Wanneer die dieselenjin 'n sekere spoed bereik, trek die asreduksie vinnig terug na die werkposisie sodat die dieselenjin kan ontbrand en aanskakel.
6) Nadat die dieselenjin aangeskakel is, keer die elektriese sleutel terug na die middelposisie, die spoed moet tussen 600 en 700 rpm beheer word, en let goed op die brandstofdruk. Die aanduiding van die meter (die werkende brandstofdrukwaarde word in die bedryfsinstruksies van verskeie dieselenjins uiteengesit). As daar geen aanduiding van die brandstofdruk is nie, stop die enjin onmiddellik en kontroleer dit.
7) As die diesel kragopwekker stel normaal werk teen lae spoed, kan die spoed geleidelik verhoog word tot 1000-1200 RPM voorverhitting werking. Wanneer die watertemperatuur 50-60 C is en die brandstoftemperatuur 45 C of so is, kan die spoed tot 1500 rpm verhoog word. Wanneer die frekwensiemeter van die verspreidingspaneel waargeneem word, moet die frekwensiemeter ongeveer 50 Hz wees en die voltmeter moet 380-410 volt wees. As die spanning te hoog of te laag is, kan die magnetiese veldweerstand verstel word.
8) As die dieselkragopwekkerstel normaal werk, maak die lugskakelaar tussen die kragopwekker en die negatiewe aanleg toe, en verhoog dan die negatiewe aanleg geleidelik om krag na buite te verskaf;
Postyd: Okt-08-2019
