Wat die basiese tegniese kennis van gewone kragopwekker, dieselenjin en stel betref, het ons dit 'n paar jaar gelede gewild gemaak in die vorm van vraag en antwoord, en nou word dit op versoek van sommige gebruikers herhaal. Aangesien elke tegnologie opgedateer en ontwikkel is, is die volgende inhoud slegs vir verwysing:
1. Watter ses stelsels word ingesluit in die basiese toerusting van die dieselgeneratorstel?
A: (1) Brandstofsumeringstelsel; (2) brandstofstelsel; (3) beheer- en beskermingstelsel; (4) verkoeling en bestralingstelsel; (5) uitlaatstelsel; (6) beginstelsel;
2. Waarom beveel ons brandstof aan wat deur professionele ondernemings in ons verkoopswerk aanbeveel word?
A: Brandstof is die bloed van die enjin. Sodra die kliënt ongekwalifiseerde brandstof gebruik het, sal ernstige ongelukke soos die byt van die dop, die sny van die tand, die vervorming van die krukas en die breuk met die enjin gebeur totdat die hele masjien geskrap is. Spesifieke brandstofkeuse en gebruiksmaatreëls word in die betrokke artikels in hierdie uitgawe uiteengesit.
3. Waarom moet die nuwe masjien die brandstof- en brandstoffilter na 'n periode verander?
A: Gedurende die inloopperiode gaan onsuiwerhede onvermydelik die brandstofpan in, wat die brandstof- en brandstoffilter fisiese of chemiese agteruitgang veroorsaak. Nasale kliëntediens en kontrakproses van stelle wat deur Wuhan Jili verkoop word, sal ons professionele personeel hê om relevante onderhoud vir u uit te voer.
4. Waarom vereis ons dat die kliënt die uitlaatpyp 5-10 grade kantel wanneer hy die stel installeer?
A: Dit is hoofsaaklik om te voorkom dat reënwater die rookpyp binnedring, wat tot groot ongelukke lei.
5. Handmatige brandstofpomp en uitlaatbout word op algemene dieselenjin geïnstalleer. Wat is hul funksie?
A: Om lug uit die brandstoflyn te verwyder voordat u begin.
6. Hoe word die outomatiseringsvlak van die dieselgeneratorstel verdeel?
A: Handmatige, selfstart-, selfstart-plus outomatiese kragomskakelingskabinet, afgeleë drie afstandbeheer (afstandbeheer, afstandmeting, eksterne monitering).
7. Waarom is die uitsetspanningstandaard van die kragopwekker 400V in plaas van 380V?
A: Omdat daar 'n verlies aan spanningsval in die lyn is nadat dit uitgegaan het.
8. Waarom is dit nodig dat die gebruiksplek van die dieselgeneratorstel lugverspreiding is?
A: Die uitset van die dieselenjin word direk beïnvloed deur die hoeveelheid en kwaliteit van die lug wat ingesuig word. Daarbenewens moet die kragopwekker voldoende lug hê om af te koel. Daarom moet die gebruik van die werf lugspan wees.
9. Waarom moet die bogenoemde drie stelle nie te styf met gereedskap vasgeskroef word wanneer die brandstoffilter, dieselfilter en brandstofwater-skeier geïnstalleer word nie, maar slegs met die hand om brandstoflekkasie te voorkom?
A: Want as die seëlring te styf geskroef is, sal dit uitbrei onder die werking van brandstofborrels en die styging van die liggaamstemperatuur, wat lei tot groot spanning. Skade aan die filterbehuising of skeierhuis wat self huisves. Wat ernstiger is, is die skade aan die liggaamsdysprosium wat nie herstel kan word nie.
10. Hoe kan u onderskei tussen vervalste en vals huishoudelike dieselenjins?
A: Dit is nodig om te kyk of daar sertifikate en produksertifikate van die vervaardiger is, wat die 'identifikasiesertifikate' van die vervaardiger van dieselenjins is. Kontroleer die drie hoofnommers op die sertifikaat 1) naamplaatnommer;
2) lugraamnommer (lettertipe is konvek op die bewerkte vliegtuig van die vliegwiel -einde in natura); 3) Naamplaat Aantal brandstofpomp. Die drie belangrikste nommers moet korrek gekontroleer word teen die werklike nommers op die dieselenjin. As daar twyfel gevind word, kan hierdie drie getalle aan die vervaardiger gerapporteer word vir verifikasie.
11. Nadat die elektrisiën die dieselgeneratorstel oorgeneem het, watter drie punte moet eers gekontroleer word?
A: 1) Verifieer die ware bruikbare krag van die stel. Bepaal dan die ekonomiese mag en rugsteunkrag. Die metode om die ware bruikbare krag van die stel te verifieer, is om die 12-uur-nominale drywing van die dieselenjin met 0,9 te vermenigvuldig om 'n data (KW) te kry. As die nominale krag van die kragopwekker minder as of gelyk is aan hierdie data, word die nominale krag van die kragopwekker as die ware bruikbare krag van die stel gestel. As die nominale krag van die kragopwekker groter is as hierdie data, moet hierdie data gebruik word as die ware bruikbare krag van die stel.
2) Verifieer die selfbeskermingsfunksies van die stel. 3) Verifieer of die kragbedrading van die stel gekwalifiseerd is, of die beskerming van die beskerming betroubaar is en of die driefase-las basies gebalanseerd is.
12. Een aanvangsmotor van een hysbak is 22 kW. Watter grootte kragopwekker moet dit wees?
A: 22*7 = 154kW (hysbak is direk gelaai, oombliklike opstartstroom is gewoonlik 7 keer van die nominale stroom).
Slegs dan kan die hysbak konstant beweeg). (dws ten minste 154kW kragopwekker stel)
13. Hoe kan u die beste bedryfsmag (ekonomiese krag) van die kragopwekker bereken?
A: P is goed = 3/4*P -gradering (dws 0,75 keer die krag van die beoordeling).
14. Bepaal die staat dat die enjinkrag van 'n algemene kragopwekkersstel baie groter is as dié van 'n kragopwekker?
A: 10.
15. Hoe kan u die enjinkrag van sommige kragopwekkers in KW omskakel?
A: 1 pk = 0,735 kW en 1 kW = 1,36 pk.
16. Hoe om die stroom van driefase-kragopwekker te bereken?
A: i = p / (3 ucos) φ) dit wil sê stroom = krag (watt) / (3 * 400 (volt) * 0.8).
Die eenvoudige formule is: i (a) = gestel nominale krag (kw) * 1.8
17. Die verhouding tussen oënskynlike mag, aktiewe mag, beoordelingsmag, groot mag en ekonomiese mag?
A: 1) Met inagneming van die stel oënskynlike mag as KVA, word China gebruik om die kapasiteit van transformators en UPS uit te druk.
2) Aktiewe krag is 0,8 keer oënskynlike krag in stelle KW. Dit is gebruiklik vir kragopwekkingstoerusting en elektriese toerusting in China.
3) Die nominale drywing van die dieselopwekkerstel is die krag wat 12 uur deurlopend kan loop.
4) Hoë drywing is 1,1 keer die nominale krag, maar slegs 1 uur word toegelaat vir gebruik binne 12 uur.
5) Ekonomiese krag is 0,75 keer van nominale krag, wat die uitsetkrag is van dieselopwekkerstelle wat lank kan werk sonder tydsbeperking. By hierdie krag is brandstofverbruik en mislukkingskoers laag.
18. Waarom mag dieselgeneratorstelle nie langer as 50% van die nominale krag werk nie?
A: Verhoogde brandstofverbruik, maklike kok van dieselenjin, verhoogde mislukkingstempo en verkorte opknapping siklus.
19. Werk die werklike uitsetkrag van die kragopwekker volgens die kragmeter of die ammeter?
A: Die ammeter is slegs die verwysing.
20. Die frekwensie en spanning van 'n kragopwekker is nie stabiel nie. Die probleem is of die enjin of die kragopwekker?
A: Dit is die enjin.
21. Frekwensiestabiliteit van 'n kragopwekker en spanning -onstabiliteit is die probleem van die enjin of kragopwekker?
A: Dit is die kragopwekker.
22. Wat gebeur met die verlies aan opwinding van die kragopwekker en hoe om dit te hanteer?
A: Die kragopwekker word nie lank gebruik nie, wat lei tot die verlies van die oorblywende magneet in die ysterkern voordat hy die fabriek verlaat. Die opwindende CFUEL kan nie die magneetveld vasstel wat dit moet hê nie. Op die oomblik loop die enjin normaal, maar kan nie elektrisiteit opwek nie. Hierdie verskynsel is nuut. Of langtermyn nie-gebruik van meer stelle.
Verwerkingsmetode: 1) Druk op die opwinding -knoppie een keer met 'n opwindende knoppie, 2) laai dit met battery, 3) Neem 'n gloeilamp en loop oor die snelheid vir 'n paar sekondes.
23. Na 'n periode vind die kragopwekker vas dat alles anders normaal is, maar dat die krag afneem. Wat is die hoofrede?
A: a. Die lugfilter is te vuil om genoeg lug in te suig. Op hierdie tydstip moet die lugfilter skoongemaak of vervang word.
B. Die brandstoffilter is te vuil en die hoeveelheid brandstof wat ingespuit word, is nie genoeg nie. Dit moet vervang of skoongemaak word. C. Die ontstekingstyd is nie korrek nie en moet verstel word.
24. As 'n kragopwekker gelaai is, is die spanning en frekwensie daarvan stabiel, maar die stroom is onstabiel. Wat is die probleem?
A: Die probleem is dat die klant se las onstabiel is en die kwaliteit van die kragopwekker absoluut in orde is.
25. Frekwensie -onstabiliteit van 'n kragopwekker. Wat is die belangrikste probleme?
A: Die grootste probleem is die onstabiele snelheid van die kragopwekker.
26. Waaraan is die belangrikste punte waaraan u aandag moet gee aan die gebruik van die dieselgeneratorstel?
A: 1) Die water in die tenk moet voldoende wees en binne die toelaatbare temperatuurreeks werk.
2) Smeerbrandstof moet op sy plek wees, maar nie buitensporig nie, en werk binne die toelaatbare drukreeks. 3) Die frekwensie is stabiel op ongeveer 50Hz en die spanning is stabiel op ongeveer 400V. 4) Driefase-stroom is binne 'n gegradeerde reeks.
27. Hoeveel dele moet dieselgeneratorstelle gereeld vervang of skoongemaak word?
A: Dieselbrandstoffilter, brandstoffilter, lugfilter. (Individuele stelle het ook waterfilters)
28. Wat is die belangrikste voordele van 'n kwaslose kragopwekker?
A: (1) verwyder die instandhouding van koolstofborsel; (2) anti-radio-inmenging; (3) Verminder die verlies aan opwindingsfout.
29. Wat is die algemene isolasievlak van huishoudelike kragopwekkers?
A: Binnelandse masjienklas B; Marathon Brand Machines, Lillisenma Brand Machines en Stanford Brand Machines is klas H.
30. Watter brandstof van die petrolenjin benodig petrol en brandstofvermenging?
A: 'n Pasrol-enjin met tweeslag.
31. Wat is die voorwaardes vir die gebruik van twee kragopwekkers in parallel? Watter toestel word gebruik om werk te voltooi en te masjien?
A: Die voorwaarde vir parallelle werking is dat die onmiddellike spanning, frekwensie en fase van die twee masjiene dieselfde is. Algemeen bekend as “drie gelyktydig”. Gebruik spesiale masjien-parallelle toestel om masjien-parallelle werk te voltooi. Die volledige outomatiese kabinet word gewoonlik aanbeveel. Probeer om nie handmatig te kombineer nie. Omdat sukses of mislukking van 'n handmatige samesmelting afhang van menslike ervaring. Met meer as 20 jaar ervaring in elektriese kragwerk, noem die skrywer met vrymoedigheid dat die betroubare suksessyfer van die handmatige parallelle van dieselopwekkers gelyk is aan 0. Gebruik nooit die konsep van handmatige shunting om 'n klein kragbronstelsel op munisipale radio en TV -universiteitskragstelsel toe te pas nie, omdat die beskermingsvlakke van die twee stelsels heel anders is.
32. Wat is die drywingsfaktor van driefase-kragopwekker? Kan 'n kragkompensator bygevoeg word om die drywingsfaktor te verbeter?
A: Die drywingsfaktor is 0,8. Nee, omdat die lading en ontlading van kapasitors klein drywingsskommelings sal veroorsaak. En stel ossillasie in.
33. Waarom vra ons ons kliënte om alle elektriese kontakte na elke 200 uur se vasgestelde werking te verskerp?
A: Die dieselgeneratorstel is 'n vibrasiewerker. En baie stelle wat binnelands verkoop of saamgestel is, moet dubbele neute gebruik. Die lentepakking is nutteloos. Sodra die elektriese bevestigingsmiddels los is, sal 'n groot kontakweerstand voorkom, wat veroorsaak dat die stel abnormaal loop.
34. Waarom moet die Generator -kamer skoon en vry van drywende sand wees?
A: As 'n dieselenjin vuil lug inasem, sal dit die krag verminder. As die kragopwekker sand en ander onsuiwerhede suig, sal die isolasie tussen stator- en rotorgapings beskadig word of selfs uitgebrand word.
35. Waarom word dit nie oor die algemeen aanbeveel dat gebruikers sedert die afgelope jaar neutrale aarding gebruik nie?
A: 1) Die selfreguleringsfunksie van die nuwe generasie-generator is baie verbeter;
2) Daar word in die praktyk gevind dat die weerligonderbrekingstempo van neutrale aardstel relatief hoog is.
3) Die vereiste van aardkwaliteit is hoog en kan nie deur gewone gebruikers bereik word nie. Onveilige werkgrond is beter as ongegrond.
4) Stelle wat op die neutrale punt gegrond is, het die geleentheid om lekkasie en grondfoute van vragte te bedek wat nie blootgestel kan word onder die toestand van groot huidige aanbod by munisipale kragstasies nie.
36. Watter probleme moet aandag gee aan die gebruik van die stel met 'n ongegronde neutrale punt?
A: Lyn 0 kan lewendig wees omdat die kapasitiewe spanning tussen die vuurdraad en die neutrale punt nie uitgeskakel kan word nie. Operateurs moet reël 0 as lewendig beskou. Kan nie volgens die mark vir elektrisiteit in die mark hanteer word nie.
37. Hoe kan u ooreenstem met die krag van UPS met dieselgenerator om die stabiele uitset van UPS te verseker?
A: 1) UPS word oor die algemeen voorgestel deur oënskynlike krag KVA, wat eers met 0,8 vermenigvuldig word en omgeskakel word in vasgestelde KW wat ooreenstem met die aktiewe krag van die kragopwekker.
2) As die algemene kragopwekker gebruik word, word die aktiewe krag van die UPS met 2 vermenigvuldig om die krag van die toegewese kragopwekker te bepaal, dit wil sê die krag van die kragopwekker is twee keer die van die UPS.
3) As 'n kragopwekker met PMG (permanente magneetmotor -opwinding) gebruik word, word die krag van die UPS met 1,2 vermenigvuldig om die krag van die kragopwekker te bepaal, dit wil sê die krag van die kragopwekker is 1,2 keer die van die UPS.
38. Kan die elektroniese of elektriese komponente wat 500V gemerk is, weerstandspanning in die dieselgeneratorbeheerkabinet gebruik word?
A: Nee. Omdat die 400/230V -spanning op die dieselgeneratorstel aangedui is, is die effektiewe spanning. Die piekspanning is 1,414 keer die effektiewe spanning. Dit wil sê, die piekspanning van die dieselgenerator is UMAX = 566/325V.
39. Is alle dieselopwekkers toegerus met selfbeskerming?
A: Nee. Daar is 'n paar met en sommige sonder in die mark vandag, selfs in dieselfde handelsmerkgroepe. As hy 'n stel koop, moet die gebruiker dit vir homself duidelik maak. Baie goed geskryf as 'n aanhangsel aan die kontrak. Oor die algemeen het lae-prysmasjiene nie selfbeskermingsfunksie nie.
40. Wat is die voordele van kliënte wat self-aanvangskaste koop, maar dit nie koop nie?
A: 1) Sodra die kragonderbreking in die stadsnetwerk voorkom, sal die stel outomaties begin om die handmatige kragoordragtyd te bespoedig;
2) As die beligtingslyn aan die voorkant van die lugskakelaar gekoppel is, kan dit ook verseker dat die beligting in die rekenaarkamer nie deur kragonderbreking beïnvloed word nie, om die werking van die operateurs te vergemaklik.
41. Wat beteken die algemene simbool GF vir huishoudelike kragopwekkers?
A: Stel twee betekenisse voor: a) Kragfrekwensie -kragopwekkersstel is geskik vir China se algemene krag van 50Hz -kragopwekker. B) Binnelandse kragopwekkersstelle.
42. Moet die las wat deur die kragopwekker gedra word, driefase-balans in gebruik hou?
A: Ja. Die groot afwyking mag nie meer as 25%wees nie. Die ontbrekende operasie is streng verbode.
43. Watter vier beroertes beteken 'n vierslag-dieselenjin?
A: Inaseming, kompressie, werk en uitlaat.
44. Wat is die groot verskil tussen 'n dieselenjin en 'n petrolenjin?
A: 1) Druk in die silinder is anders. Dieselenjins kom die lug in tydens die kompressie -beroerte; 'N Petrolenjin kom saam 'n mengsel van petrol en lug tydens die kompressie -beroerte -fase.
2) Verskillende ontstekingsmetodes. Dieselenjins ontsteek spontaan deur verstrengelde diesel in hoë drukgasse te spuit. Petrolenjins word aan die brand gesteek deur vonkproppe.
45. Wat beteken “twee stemme, drie stelsels” in die kragstelsel?
A: Twee kaartjies verwys na werkkaartjies en operasiekaartjies. Enige werk of bewerking wat op elektriese toerusting uitgevoer word. Die werk- en operasiekaartjies uitgereik deur die persoon wat aan diens is, moet eers ingevorder word. Die partye moet met stemming afdwing. Drie stelsels verwys na Shift System, Patrol Inspection System en gewone toerustingskakelstelsel.
46. Wat is die sogenaamde driefase-vierdraadstelsel?
A: Daar is 4 uitgaande lyne van die kragopwekker, waarvan 3 vuurlyne is en 1 nul lyn is. Die spanning tussen die lyne is 380V. Die afstand tussen die brandlyn en die nullyn is 220 V.
47. Wat van driefase-kortsluiting? Wat is die gevolge?
A: Sonder enige oorbelasting tussen die lyne is 'n direkte kortsluiting 'n driefase-kortsluiting. Die gevolge is vreeslik, en ernstige gevolge kan tot masjienvernietiging en dood lei.
48. Wat is die sogenaamde agterkragtoevoer? Wat is die twee ernstige gevolge?
A: Kragtoevoer van selfbewuste kragopwekker na City Network word omgekeerde kragtoevoer genoem. Daar is twee ernstige gevolge: a)
Geen kragonderbreking kom in die stadsnetwerk voor nie, en die kragtoevoer van die stadsnetwerk en die kragtoevoer van die selfstandige kragopwekker word nie gesinkroniseer nie, wat die stelle sal vernietig. As die kapasiteit van selfbewuste kragopwekker groot is, sal die stadsnetwerk ook swaai. B)
Munisipale kragnetwerk is afgesny en is onderhoude. Sy eie kragopwekkers lewer krag terug. Sal die instandhoudingspersoneel van die departement van kragtoevoer veroorsaak om te elektrokute en te sterf.
49. Waarom moet die ontfouter deeglik nagaan of al die bevestigingsboute van die stel in 'n goeie toestand is voordat hy ontfout? Is alle lyninterfaces ongeskonde?
A: Na langafstandvervoer is dit soms onvermydelik vir die stel om die boute en lynverbindings te los of te laat val. Hoe ligter die ontfouting, hoe swaarder is die skade aan die masjien.
50. Aan watter vlak van energie behoort elektriese energie? Wat is die kenmerke van AC?
A: Elektriese energie behoort tot sekondêre energie. AC word omgeskakel uit meganiese energie en DC word omgeskakel uit chemiese energie. AC word gekenmerk deur die onvermoë om op te slaan. Dit word nou gevind vir gebruik.
51. Watter voorwaardes kan die kragopwekker vergader voordat hy vir kragbron sluit?
A: Die waterverkoelingsstel en watertemperatuur bereik 56 grade Celsius. Lugverkoelde stel en liggaam is effens warm. Spanningsfrekwensie is normaal by geen las nie. Brandstofdruk is normaal. Slegs dan kan krag gesluit word.
52. Wat is die volgorde van vragte na krag?
A: Laai word van groot tot klein gedra.
53. Wat is die losvolgorde voor die afskakeling?
A: Laai word van klein na groot gelaai en daarna gesluit.
54. Waarom kan ons nie met vrag aanskakel nie?
A: Afsluiting met las is 'n noodstop.
Postyd: Augustus-30-2019
