Kragopwekkers is van kardinale belang vir die verskaffing van rugsteunkrag tydens onderbrekings of op afgeleë plekke waar 'n stabiele elektriese toevoer moontlik ontbreek. Maar soms tydens opstart kan kragopwekkers swart rook uitstoot, wat 'n rede tot kommer kan wees. Hierdie artikel sal die redes agter swart rook tydens die opstart van die kragopwekker ondersoek en moontlike oplossings voorstel om hierdie probleem te versag.
Oorsake van swart rook tydens die opstart van die kragopwekker:
1. Brandstofgehalte:
Een van die mees algemene oorsake van swart rook tydens die aanskakel van kragopwekkers is swak brandstofgehalte. Lae kwaliteit of besmette brandstof kan onsuiwerhede en bymiddels bevat wat, wanneer dit verbrand word, swart rook produseer. Dit is noodsaaklik om skoon en hoë kwaliteit brandstof te gebruik om hierdie probleem te verminder.
Oplossing: Maak seker dat die brandstof wat gebruik word van die toepaslike graad en vry van kontaminante is. Toets en monitor gereeld brandstofkwaliteit om probleme te voorkom.
2. Verkeerde lug-brandstofmengsel:
Kragopwekkers benodig 'n presiese lug-brandstofmengsel vir doeltreffende verbranding. Wanneer die mengsel nie behoorlik gebalanseer is nie, kan dit lei tot onvolledige verbranding en die produksie van swart rook.
Oplossing: Raadpleeg die kragopwekker se handleiding of 'n professionele tegnikus om die lug-brandstofmengsel aan te pas by die korrekte spesifikasies.
3. Koue opstart:
Tydens koue weerstoestande kan kragopwekkers probleme ondervind om te begin, wat lei tot onvolledige ontbranding en swart rook. Die koue lug kan die atomisering van brandstof beïnvloed, wat dit moeiliker maak om te ontvlam.
Oplossing: Voorverhit die kragopwekker se verbrandingskamer of gebruik 'n enjinblokverwarmer om 'n optimale bedryfstemperatuur tydens koue weer te handhaaf.
4. Oorlading:
Om die kragopwekker te oorlaai met 'n las wat sy kapasiteit oorskry, kan lei tot onvolledige ontbranding en swart rook. Dit kan addisionele spanning op die enjin plaas, wat tot hierdie probleem lei.
Oplossing: Maak seker dat die las wat op die kragopwekker geplaas word, nie sy geskatte kapasiteit oorskry nie. Oorweeg dit om verskeie kragopwekkers in parallel te gebruik as meer krag benodig word.
5. Verslete of vuil inspuiters:
Inspuitpunte speel 'n belangrike rol in die lewering van brandstof na die verbrandingskamer. Wanneer hulle
verslyt of verstop word met vuil, kan hulle brandstof nie doeltreffend atomiseer nie, wat lei tot onvolledige ontbranding en swart rook.
Oplossing: Inspekteer en onderhou die inspuiters gereeld. Maak hulle skoon of vervang dit soos nodig om behoorlike brandstofverstuiving te verseker.
6. Onbehoorlike tydsberekening of foutiewe ontstekingstelsel:
Kwessies met die tydsberekening van brandstofinspuiting of 'n foutiewe ontstekingstelsel kan onvolledige ontbranding veroorsaak, wat lei tot swart rookvrystellings.
Oplossing: Laat 'n gekwalifiseerde tegnikus die ontstekingstelsel inspekteer en instel en verseker behoorlike tydsberekening.
Gevolgtrekking:
Swart rook tydens die aanskakel van kragopwekkers is 'n algemene probleem wat aangespreek kan word met behoorlike instandhouding, aandag aan brandstofgehalte en nakoming van aanbevole bedryfsprosedures. Deur die oorsake te identifiseer en die voorgestelde oplossings te implementeer, kan kragopwekkereienaars verseker dat hul toerusting doeltreffend en skoon werk, en betroubare rugsteunkrag verskaf wanneer nodig.
Kontak ons vir meer inligting:
TEL: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
webwerf: www.letongenerator.com
Postyd: Feb-08-2024
